浙江杭州将迎来地铁8号线，沿途市民有福了！

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去年年底，杭州地铁1号线三期6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段开通运营，杭州地铁线路总长度由原先的206公里延伸至306公里。

今年，杭州还将迎来4号线二期、6号线二期、7号线后通段、8号线一期、9号线一期5条新线。

地铁4号线二期 11座车站完成主体结构施工

地铁4号线二期起点位于彭埠站（不含），终点在西湖区紫金港路站，全长24.1公里，设站15座。

因为是一期的延伸线，4号线二期主要技术指标和既有线一致，比如设计时速80公里，采用B型车。

目前11座车站已完成主体结构施工，其余车站均在进行主体结构施工；区间盾构已在掘进中，全线计划2021年建成。

这是2021年新开通线路中里程最长的一条，也是杭州城北期盼许久的线路。4号线二期主要为加强杭州西部、北部区域与杭州东站、杭州主城区及钱江新城之间的联系，缓解城区交通压力，带动沿线区域开发建设，服务2022年杭州亚运会。

6号线二期实现“洞通”

地铁6号线二期工程起于萧山区丰北站（不含），止于江干区枸桔弄站，线路长8.4公里，共设车站6座

今年2月初，元宝塘站-火车东站站右线区间盾构顺利接收，标志着地铁6号线二期工程实现“洞通”。目前，各车站正在进行附属结构土建、区间铺轨，机电安装和装修施工，计划今年建成。

6号线二期是深入2022年杭州亚运会主会场、亚运村并连接东站枢纽的地铁线路。和杭富线贯通运营了，可以让富阳、之江、江南副城的居民能更便捷地到达火车东站枢纽，分担1、4号线火车东站站的客流压力，缓解城东新城地区的交通拥堵，并最大化火车东站的辐射能力。

6号线二期的火车东站站建成后，将实现与地铁1号线、4号线、机场快线同站换乘，极大方便城市居民出行。

7号线后通段今年开通运营

地铁7号线工程起于河坊街的吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山，至大江东地区的江东二路站。

线路全长约47.481公里，全部为地下线，共设车站24座，9个换乘站，其中7号线江南段（奥体中心站至江东二路站）设车站19座，长度约39.3公里，已于去年12月30日正式开通运营，7号线江北段长度约8.2公里，设车站5座，计划于今年开通运营。

7号线开通后，将主城、江南副城滨江区、萧山机场相串联，对于杭州的交通有很大的改善作用，并且满足人们日益增长的出行需求。而且7号线会经过杭州城站和萧山国际机场这两个重要的综合性交通枢纽，对这两者交通方面有很大的改善作用。

地铁8号线一期完成“热滑”试验

地铁8号线一期工程，起于1号线换乘的文海南路站，终点为新湾路站，线路全长17.1公里，共设站8座，其中换乘站2座，全部为地下线。

2月初，杭州地铁8号线一期工程在相继实现“轨通”、“电通”后，顺利完成“热滑”试验，为后续建成通车奠定了坚实基础。目前，全线正进行各车站附属结构、区间轨道铺设，机电安装和装修等施工，计划今年建成。

建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，真正意义上实现了钱塘新区与主城区的有效连接，助力杭州市拥江发展战略。

地铁9号线一期

13座车站均完成主体结构施工

9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线南北两端延伸而成。线路南起江干区四季青站，北至余杭区昌达路站，全长29.45公里。

一期建设工程分南段和北段。南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成），线路长约10.83公里，新设站10座，其中换乘站3座，分别为四季青站（与7号线换乘）、钱江路站（与2、4号线换乘）、三堡站（与6号线二期换乘）。

北段起于临平站（已建成），终于龙安湖站，线路长约6.109公里，新设站4座。其中邱山大街站预留换乘口，远期可与3号线二期换乘。

目前9号线一期工程14座车站，除渔人码头站正在进行主体结构施工外，其余13座车站均已完成主体结构施工；区间盾构已在掘进中，全线计划2021年建成。

杭州地铁9号线建成后，不仅是钱江新城二期的重要配套交通设施，建起一座TOD连城，还将打通临平山北区域，其建设意义重大。

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