互联网为什么寡头多

为什么互联网的寡头特别多？

比如打车就是某滴，外卖就是某团，买东西就是某宝某东，短视频是某音某手。为什么相比于线下，互联网更容易出现这种巨头呢？背后的经济规律又是什么呢？对我们投资决策又有什么帮助呢？今天我们讲一讲。

先说线下，比如同样一袋大米，门口的小卖部 20 块钱一袋，但是市中心的大超市 19 块钱一袋。同样的一袋米，便宜一块钱，你会去大超市买吗？不会，因为你得考虑距离，考虑时间，考虑路费，考虑排队情况，所有这些加起来，远远比拿一块钱要多，所以除了退休老太太，时间廉价还有免费的班车，才值得折腾一圈，省那一块钱。

也就是尽管大超市的东西更物美价廉，但是考虑到物理空间，考虑到时间精力的折价，它未必有优势，因为交易成本太高。所以线下的超市，是大小超市并存，小超市的生存空间，就是客户和大超市交易成本。

但是在互联网上，这个距离瞬间被抹平了，交易成本几乎砍到零了。

你去一个小的网站买和你去一个大的网站买，操作是没有任何区别的。

都是要打开手机点几下，都是选择商品然后选择点击付款。这种情况下，大小网站就被拉回同一起跑线，小网站丧失了交易成本的优势，面对一块钱的差价毫无还手之力。这样大网站就拥有了压倒性的优势。而网站越大，规模效应越强，边际成本越低，商品价格越便宜，进而市场规模就越大。

所以互联网就特别容易出现这种寡头效应。这说明了什么？

交易成本。

当交易成本越来越低，集中度必然越来越高，任何领域都不例外。你说你跟我讲这些有什么用，这些经济学的术语对我挣钱有什么。

当然有用，买房子不懂交易成本，你就会一定会吃大亏。

你以为我们在讨论经济学吗？不，我们在讨论房子，在讨论为什么三四线城市不能买。这背后的逻辑，正是交易成本，具体一点，就是交通的方便程度。

而高铁，就是交易成本的分水岭，它极大降低了交通成本，加速了城市之间的分化。以前坐火车得一天一夜，现在几个小时就到了，交易成本急剧降低，那结果是什么呢？大城市。大城市的优势就会凸显，会有越来越多的人涌入大城市，争夺稀缺的优质资源，反映在房价上，就是一定会越来越贵。

而三四线城市正好相反，很多城市通了高铁之后，反而流失了很多人才，没有了人口和产业支撑，就更缺乏吸引力，反映在房价上，就是有价无市或者逐渐下跌。这是一个客观规律，他可以快可以慢，但是绝不以人的意志为转移。

所以你如果面临二选一，面临老家的 200 平房子和大城市的 60 平哪个好的时候，一定一定要选后者。一定要记得，钱只有一笔，千万不要用错地方，千万不要和趋势作对。