全新航海家32.88万元入市，林肯集齐“海陆空”再战豪华车市

3月18日，林肯全新航海家正式上市，5款车型价格区间为32.88-47.88万元。新车外观内饰采用了林肯家族最新的设计语言，并且提供2.0T和同级唯一的2.7T V6两种动力。这也是继冒险家、飞行家之后，林肯品牌推出的第三款国产车型。

林肯中国总裁毛京波女士表示：“作为林肯第三款中国'智’造车型，全新航海家从一月开启预售以来，获得了中国客户的广泛关注，订单量超越预期。如今，全新航海家正式焕新启航，将会在中型豪华SUV细分市场成功破圈、再立新标！”

从产品上来讲，全新航海家的配置丰富、动力够强、价格亲民，很多人对它非常看好。但事实上，要想在如今的豪华品牌中型SUV市场占领一席之地绝非易事，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型一直强势瓜分着这一细分板块。面对竞争白热化的豪华中型SUV市场，全新航海家的底气源自何处？

航海家“豪华面面俱到”

咱们先从产品上来解读全新航海家。

当全新航海家亮相时，我们就能从外观设计上看出它的调性，它依然是一款庄重、商务的中型SUV，但并不意味着它是一款老气的车。新车采用了林肯全新家族式设计理念，点阵式的大中网散发着浓浓的美式范，圆润的车身线条呈现出很敦实的感觉，贯穿式的尾灯令到航海家拥有很高的辨识度。此外，国产航海家还在车门下方增加了镀铬饰条，这也是中国消费者所喜欢的设计。

而来到车内，全新航海家再次与竞品拉开了差距，12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸中控屏营造出的高级感是竞品难以比拟的。宽大的座椅以及中控台的软质材料包裹，体现出浓郁的美系豪华感。值得一提的是，总统版车型细节更显高级，配有Venetian真皮、航空铝饰条、Alcantara翻毛材质装饰，还提供了Revel®UltimaTM音响。

当然，说到内饰的重头戏应该是全新航海家的智能配置。新车搭载了专为中国市场研发的全新SYNC+智行互联系统，通过这套系统，中国客户尤为看重的语音识别、智能导航、一站式出行服务、车家互联方面都能一一实现。同时，全新航海家还支持无线手机充电及Phone As A Key“智能手机钥匙”功能，以及搭载Auto Air Refresh座舱“新风管家”的智能系统。安全配置上，该车提供Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统。

动力是林肯车型的一贯优势，全新航海家入门即配备高功率2.0T发动机和8速自动变速箱的动力总成。尊耀版和总统版则采用2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率237kW，峰值扭矩500N·m。强大的动力并不是全新航海家的全部，它还搭载了CCD自适应悬挂系统，可实时监测转向、加速和制动等状态，带来全面升级的操控感。

总的来说，由于此次国产后的航海家为中期改款，所以长安林肯并没有进行大刀阔斧的革新，但该车依然有很大的提升，更精致的外观、更豪华的内饰、更智能的配置，让这款“豪华面面俱到”的全新航海家面对同级别车型时，有着“秒杀”对手的优势。

航海家的小心思和大优势

从此前的市场局面来看，进口航海家无论在产品力上还是价格上，都与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等车型正面刚。国产之后，在保持与进口版几乎相同的产品力基础上，国产航海家的性价比优势便非常突出。这意味着国产之后的航海家在面对竞争对手时，底气将进一步提升，与此同时，它还可以进行降维打击，抢占冠道、锐界、汉兰达等合资SUV的市场。

要知道，32.88万元的起售价是同级对手中最低的，而顶配车型的价格只比XT5、XC60贵出数千元，低于BBA三位选手。但请注意，在装备方面航海家可以说是诚意十足。首先，航海家4.8米的车长比GLC L和Q5L都长，而且航海家的车身宽度做到了1.934米，BBA三款车型的车宽都没有超过1.9米，也就是说航海家外形尺寸上有一定优势。

作为一款主张“豪华面面俱到”的车型，全新航海家更是将豪华舒适演绎到极致。尤其是座椅配置，它具有同级别罕见的22向调节，并且拥有加热、通风、记忆、按摩功能。另外，新车还拥有35个声学包以及ANC主动降噪，这在同级中是非常罕见的。可以这么说，同级别你很难找到静谧性、舒适配置比全新航海家表现更好的产品了。

最后说动力，这是轱辘哥觉得林肯一直值得点赞的好传统。全新航海家用2.0T高功率发动机对标竞品的2.0T低功率，再用2.7T双涡轮对标BBA的高功率2.0T。而且同价位中还有V6发动机的已不多，提供双涡轮的就更少。6.5秒完成零百加速，在同级别车型中无出其右，航海家的动力水平可以说是十分有诚意。

挑战者要有挑战者的姿态，从国产航海家所展现的产品力来看，新车充分发挥了一个“后来者”的优势。无论是更豪华的内饰、更智能的科技配置还是同级最强的动力性能，都为这款新车增添不少砝码。显而易见，全新航海家拥有较强的产品力，同时又具备相比同级别车型较为厚道的价格，相信会令大批消费者和粉丝按捺不住的。

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