车字部和乱绞丝，为啥有时一个样子

这是王献之 · 复面帖的一个转字，王羲之也这个模样。

晋 · 王献之 · 复面帖

晋 · 王羲之 · 迁转帖

晋 · 王羲之 · 迁转帖的这个转字，也是这个模样的。可以说，历代书家的草书的转，都是这样写，几乎没有什么例外。

当然，这与古代转字有乱绞丝旁的异体字，有一定的关系。

秦 · 郭店楚简-穷达以时

但实际上，车字部在左面时，也可以省略成乱绞丝的草书模样。

晋 · 王羲之 · 知念帖辄字

汉 · 额济纳居延后汉简-甲渠四时文书辄字

我们看到，古隶草的车字部，上面并不出头，一竖也不是直的。

上面一横，连写下面口字外围，必然重复。省去上面一横，就剩下一个钩裹势，或者横折。一竖再变短，连接最后一横，模样与乱绞丝旁就成一个模样了。

这是一种草化思路，理解这种思路，就要明白车字部的一竖，在前隶书时代，都是不出头的。

唐 · 孙过庭 · 书谱

另一种草化思路，可能就更久远了。我们知道，车字的大篆，最原始的怎么写？

商 · 殷墟甲骨文车字

实际上，就两个轱辘，后来又加上两横，不知什么道理。但以两个轱辘的田字，为基础，草化成乱绞丝的样子，就是保留右部梗概轮廓。这样的话，草书的起源 ，可能更久远。

而乱绞丝旁的草化，也是源于篆书，也与车字部一样久远，一样的逻辑。

这是个丝字

当然我们可以这样理解。大篆后期，乱绞丝旁上面两个口不变，下面多了小字。省去上面一个口，下面连笔，就成了草书乱绞丝旁。

汉 · 孔家坡前汉简

由此可见，二者有时一个模样，而这个模样的来源，那是非常悠久。

接下来我们再说车字部的另外两种草书写法。一种也是不出头的。

晋 · 王羲之 · 中郎帖辄字

唐 · 孙过庭 · 书谱轻字

汉 · 走马楼前汉简轻字

上面一横，或者横折，很显然说明一竖不出头，这源于古隶草。有了一横，很显然是中间部分被一个盘代替了。

另一种写法，就是两边加了两点，这是怀素的草化。

唐 · 怀素 · 草书千字文

我们先讨论，这种草化对不对？根据是什么？怀素时期，楷法已经成熟，我们有理由相信，其根据是楷书。

晋 · 王羲之 · 黄庭经

首先，我们看两点表达或者说代表什么？很显然是中间的口字外框，省略中间一横。这符合草法，没有一点问题。

但是，中间一竖，变成弯的了，什么道理？没有一点道理。所以说，怀素这个草书转字，属于草乖使转。如果其仍保留一竖，那就没有毛病了。

我这是以草法论事，怀素的字，我是最佩服的。但我们评论别人的字，不管是谁，讲的是道理，依据的是事实。

草书车字部的另一种草法 是根据隶书，改变笔顺而来。

晋 · 王羲之 · 敬问帖

很显然，晋 · 王羲之 · 敬问帖这个车字部是先写三横形成的奋笔势，接下来一竖。

问题是，这个字右面，为啥这样写？

我查了相关材料，没有这样的异体字，因此排除写异体字的可能性。根据我的猜测，王羲之肯定是第一笔写的结构失调了，怎么办进行了补救。如何补救，又写了个專字部。如果以此推断，笔顺应该是这样的。

这是第一笔，失调了。反复思索补救措施，觉得写两个专字部重叠。于是写了第二笔，实际上，往回一盘笔，转字就成立了。

但太难看了，无奈之举，再写一个专字，套在一起。

于是乎，这个另类的转字，就被王羲之创造出来。

从这个转字，我们可以得到启发。特殊情况下，草书的加法，不仅仅是简单的连接。