一文读懂A股整个特斯拉产业链（附相关股票）
理性的认知，认真的分析，紧密的逻辑，坚定的信心，努力做好一个市场的学生，我是宣继游，这是我的第1882篇文章。
为啥这么说呢？
特斯拉太了解中国的市场了，现在的Model 3就是马斯克用来竞争中国市场的，且就是用来降维打击的，本质上说简单点——“用你的政策优惠，用你们对高端车品牌的信仰，用你们的产业链，打击你的自主汽车市场！”
国产的新能源纯电这块目前，只有小鹏汽车尚未量产的小鹏P7说是自己达到了706公里的续航，但是大家都知道整个国内的国产电动汽车的虚标有点严重。
而按照特斯拉给出来的综合电耗计算，大约该车带着85.5度电的三元锂电池，对的还是三元锂电池，看样子应该是宁德时代的东西。
为啥说特斯拉到这个价位是真香呢？其实是可以类比的。
国内现在高端一点的电动汽车价格基本上都在30万左右，比亚迪的汉预估也是30万左右的价格，而小鹏P7其实差不多带的电池是88度点，售价可能是在37万，而蔚来大家都看到了基本上不会低于35万。
纯电这块续航达到这个门槛的汽车其实并不多，但是达到这个地步的基本上现在都会和特斯拉Model 3直接竞争了！直接硬刚了！
这个对比就是品牌附加值和续航里程以及整车科技股的综合比拼，基本上毛豆三的出现就是压制国产电动车的峰值价格了！说白点，就是比特斯拉续航长的没它便宜，比他便宜的不如他的续航，最后的就是科技上的硬实力了，这一块，特斯拉基本上现在还是笑傲江湖的。而这个车未来还有价格下降的空间！这是最可怕的！
而按照国内人买车的逻辑，排在第一的是什么？
是面子！
特斯拉是全球最牛的电动车品牌，这一点上是毋庸置疑的，面子给了！
价格上特斯拉比国产的价格并不高，甚至比一下高端国产价格还要低！凭啥不买啊！
于是乎，特斯拉的这个价格发布之后，基本上今年的新能源汽车市场会出现巨大的分化了。
利好新能源汽车产业链，利空国产新能源汽车的整车制造！太难了！国产车再次被压榨到只能好好的打价格战了！还没过上好日子就要开始打价格战了！
很多人可能会说，我们会支持国货，我们不买特斯拉不就行了？
不可能的，什么叫做性价比，那就是同等的价格谁都会去想买更好的东西，品牌档次更高的东西。这是人性，躲不掉的！
3月份特斯拉国产销量预估达到了1万台之上了，而现在这个版本的出现基本上意味着特斯拉今年的销量可能要超预期了，本来我给他的预估就是今年大约10万台的交付，现在我觉得12-15万台都有可能，只要国家刺激汽车消费，国产特斯拉享受的是国产汽车的政策，只会卖的更好！
那么特斯拉产业链有哪些一定值得投资且还没有起来的东西呢？
以特斯拉Model 3为例，这里面有很多东西值得研究的，大约半导体这块分为以下类型：汽车半导体按种类可分为主控芯片、MCU功能芯片、功率半导体、传感器及其他（如模拟IC、存储芯片等）。
先说几个简单的东西：
以上基本上是国产特斯拉的整个产业链的供应商了，这些基本上今年日子都比较好过，虽然特斯拉要求可能高一些，但是至少有一点那就是今年的订单还是比较充足的！
这里面两个东西值得一说：
1、MCU功能芯片
完成发动机控制、电池管理、仪表显示、车载娱乐等功能，据StrategyAnalytics统计，平均每辆汽车安装25~30个 MCU。功能芯片市场较为成熟、格局较为稳定。
这里面MCU目前市场尚未出现炒作，这是一个值得关注的市场！因为这一块本质上是国内之前芯片概念中确实没有炒作的一块，而现在根据特斯拉的数据，大概是一辆车需要25-30个，这个用量还是很大的！
国内能够制造MCU的上市公司
【中颖电子】是家电领域MCU龙头公司。
【纳思达】通用MCU客户群体涵盖消费电子、工业控制、汽车电子、智能物联等领域。
【东软载波】是华为MCU芯片供应商。
【国民技术】根据国民技术资料，公司近年来积极布局通用MCU产品，持续开展以先进工艺、低功耗技术、高性能和低成本优势为核心价值的通用 MCU 产品系列化设计研发工作，以期在国产化率较低的通用 MCU 市场取得领先地位。
2、功率半导体
无论是纯电动还是插电式混合动力汽车，电机控制系统都扮演着动力心脏的作用，电控系统的核心部件就是功率半导体，目前市场上销售的新能源汽车所搭载的功率半导体多数为硅基器件，如 IGBT 和 MOSFET。
这里面IGBT其实大家都很熟悉了，但是 MOSFET大家并不熟悉，这个就是碳化硅晶片，也就是所谓的和氮化镓齐名的最接近第三代半导体的半导体材料！
这一块其实一直也没有被炒起来了！
而国内做这一块的上市公司大约有以下几家：
士兰微：是国内功率半导体器件龙头之一，MOSFET市场份额国内前列。
华微电子：是国内功率半导体龙头企业，MOSFET市场份额处国内前列。
扬杰科技：在6寸晶圆板块实现Trench工艺芯片，中高端MOSFET芯片大规模量产。
露笑科技2020年2月20日晚，公告称拟非公开发行股票，用于投资碳化硅晶体材料和制备项目，初步拟定产品为4-6英寸半绝缘型以及4H晶体N型导电型碳化硅及其他产品。
其实现在特斯拉产业链已经相对比较的成熟了，这个时候，其实大家如果跟踪起来也就是根据核心零部件的逻辑去跟踪就行了！
文中电池那块，原来的进口的电池是松下的，但是国内的国产版使用的是宁德时代的电池，这一点还是需要和大家说一下！
周末了，算是做个科普帖！希望大家喜欢！
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