红旗H9真的很好？驾驶15840公里后，车主有几句话想说

大家好，我是红旗H9驾驶者，现在行驶15840公里，下面给各位带来《红旗H9真的很好？驾驶15840公里后，车主有几句话想说》。汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，在汽车市场多元化的今天，买车要求从来不是一成不变，唯独持有一项优点不可持续成功。

红旗H9是当下关注度十分高的豪车，它具有时尚动感且富有整体感的外观造型，能够非常好地投合市场，满足消费者把外观看成了自个的脸面的需求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名声。能够占有市场的红旗H9，除了最强大的优点以外，那么它的长处还有哪些？它获得现在成就还仰赖其它方面吗？接下来我们来全面解析这款红旗的精致之作——红旗H9。

我喜欢的外观，刚毅有力。外观整体策划的还是比较可以，异常喜爱，这点是我比较满意的车。外观满分，虽然现在都是勺子灯的天下，但还是喜欢天使眼的大气。车子的漆面，厚重的车门。我说真的，我不喜欢红旗的内饰。儿子正对着手机唱歌，很陶醉和享受。按摩座椅还是比较可以的，可以适当缓解疲劳。但是营造氛围这一块，怎么和奔驰比，但是宝马和奥迪的内饰，我也不敢苟同，也就那样吧。

和90谈空间，这些都不有的，除了大，那就是特别大。这个档次的乘坐空间没啥好说的，里面的空间万分宽松。储藏空间一般，不是特别大。后备箱四四方方，很适合放东西放行囊。舒适度着实不能好评，和我哥的5系，我爸的a6比，差得太远。悬架舒适性适中，没想象中的软滤震很干脆，没有多余的动作。路噪小，隔音也好，外界的噪音传进来得很小，发动机噪音抑制得也可以，暂时没有发现异响。四幅多功能方向盘由真皮包围，手感很细腻。

动力是很好的，急提速反应也是不错的。涡轮增压的我自己是感觉比自吸好，动力比较强，加速也快点。需要猛烈驾驶使用DYNAMIC模式，油门响应格外迅速，就像换了辆车。高速我当前还没跑过，不好评价。中型车也谈不上什么操控了，没事也不会去漂移。方向盘沉稳又轻盈，转弯半径小转弯灵活。悬架自动调节功能吧，相对于ES，舒服。加长后的红旗H9L在强烈行驶时还是显得不够从容，5米1的车长还是应该求稳。

一年油费11500元上下，保险7898元，保养1921元，往日停车520元，洗车450元，偶尔过路费1260元，一年总共23549元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《红旗H9真的很好？驾驶15840公里后，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：外观年轻，一改红旗H9以往老干部的形象。整体来看我感觉这个车的内饰更像是这个价格以上才有的品质。空间还是比较宽大的，但也不是宽得很离谱。舒适型特别好了各种想得到想不到的舒适性配置都有。机械增压的动力来得很快。同等级车中，红旗H9的操控性能是比较好的。

通过详细剖析，红旗H9之所以能在万千好车中脱颖而出，并非只是外观比较突出，一样具备动力、空间、舒适、操控、油耗等多项闪光点，特别切合如今用户的买车要求。对比于其它豪车，红旗H9的性价比更高一些。因此，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如红旗H9。那么对于优点很多的红旗H9，阁下认为怎么样？