大桥油漆“挑战”服务创新
有价值的转型，核心就是提供有价值的服务。而大桥油漆基于转型所创造的服务的本质，即是解决企业层面的创新存续以及经销商层面的思维迭代等难题。
2018年，60周岁的大桥油漆取得了许多转型突破。两年前实施的德清工业园区绿色智能化工厂搬迁，在为企业注入发展动力的同时，也让大桥焕发了新的活力；去年开始投入建设的“工业仓储及电子商贸物流数控中心”，致力于解决终端仓储问题；今年成立的网络销售公司，更是以先行者的身份，对新趋势的大胆尝试。
这一系列布局动作的背后彰显着统一的企业发展理念——以打造“百年大桥”的责任和担当，为行业创造价值与服务。事实上，往往只有对自身、对他人的困境十分敏感，想积极帮助解决，并且有能力提出解决之道的企业，才最适合转型，也最能转型成功。因为，有价值的转型，核心就是提供有价值的服务。而大桥油漆基于转型所创造的服务的本质，即是解决企业层面的创新存续以及经销商层面的思维迭代等难题。
大桥油漆德清新厂厂区
革新定位
60年的发展历程中，大桥油漆经历了两次搬迁，每一次都伴随着企业定位的转变。
1958年，大桥油漆的前身杭州油墨油漆厂成立，在“公私合营杭州油墨厂”生产油墨的基础上，添置了颜料合成树脂和溶剂等化工生产设备，开始同时制作油漆和油墨，其中，当年油漆产量为14吨。
1988年，大桥油漆第一次搬迁，从当时的杭州主城区整体搬至位于西北郊的北大桥化工区，企业也从原来的杭州油墨油漆厂一分为二，独立出来，成为独立核算、自主经营的杭州油漆厂。搬迁扩建后的大桥油漆拥有13000吨/年的油漆生产能力，定位为专业的油漆生产企业。
其后，经过近二十多年的改革、调整和发展，大桥油漆逐步形成了钢结构漆系列、地坪漆系列、玩具漆系列、装饰漆系、建筑漆系列及其他工业漆6大系列产品线，而以市场需求为导向研发的高附加值重防腐产品也广泛应用于军工、机场、桥梁、建筑、铁路、电力等领域，大桥油漆也由此获批为国家高新技术企业。
遵循市场经济的发展周期，2015年大桥油漆再次来到历史性的转折点。当年接任董事长的程磊楠，面对城镇化扩张、环保压力和企业绿色发展的机遇与挑战，提出大桥油漆要响应政策号召，向产品环保化、工厂规范化方向转型的发展基调。并以在环保工业漆领域做精做强的企业定位，确立了“铸至臻品质、建百年大桥”的目标愿景。
大桥油漆董事长程磊楠
因此，2015年3月份，大桥油漆根据杭州市政府对企业升级的要求，在德清工业园区正式开工新建35000吨/年节能环保型涂料项目。新厂区项目占地150亩，总投资5.23亿，主要生产水性工业涂料、功能性涂料和树脂，总产能3.5万吨，2017年1月投产并一次开车成功。
据了解，大桥油漆德清新厂区呈正方形状，依次划分成行政区、研发区、生产区、仓储区，并且在环保、安全、自控方面的投入不遗余力——
生产技术装备实行全程自动化、密闭化和机械化；环保和安全设施均达到国内最先进水平，安全设施全部采用自控装置，废气处理系统采用国内涂料行业中最先进的德国RTO废气焚烧装置进行处理，全面实现清洁化生产和绿色转型；在管理理念上，全面实施组织架构扁平化、职能部门横向化、班组岗位一体化和生产经营信息化；运营模式从制造业向服务业延伸；等等。
——务求将大桥油漆打造成为一个集专业、智能、绿色为一体的涂料智造企业。
用程磊楠的话说：“再次搬迁转身的大桥油漆，无论在硬件设施建设和设备配套方面，还是在管理制度、运营模式、企业文化等软实力系统上，都已经完全跨入现代化进程。”
思维转变
从2017年投产至今，大桥油漆已实现总销售收入7亿多元，创利税1.2亿元，成为德清工业园区第二纳税大户。但这个过程中也伴随着不可避免的阵痛。
智能化生产车间
“得益于前面几十年的实力积累，搬迁德清化工园前，大桥的利润事实上处在峰值的状态，但搬迁牵涉的资产转移吃掉了我们很多利润。”程磊楠说，因此，在前期的调研阶段，关于搬迁的事宜遇到了一些阻碍和质疑，“最后还是一致同意了搬迁，因为大桥油漆原有的生产基地已不适应企业的发展，同时为了达成百年企业的目标，也必须做出改变。”
程磊楠所说的改变包括新产区实体改变和思维改变两方面，即大桥油漆希望通过企业自身的改变，来引导员工和经销商群体转变思维方式，适应新时代的发展趋势。“企业作为经营链的源头，有责任去引导体系内的所有人员，建立统一的良性认知。这种引导并不是通过强迫的手段，而是从实践和共情层面来说服每个人，让他们真正从心里认同这件事情。这个实现的过程可能会慢一点，尤其是经销商方面，但它蕴含的创造潜力是无穷的。”
从2000年改制以来，大桥一直坚持“让全体员工共享改革成果”的员工持股制度，目的是通过人人持股，让员工真正把自己当成企业主人，促使企业取得持续发展的同时，员工也能实实在在分享到改革红利。而经过不断因地制宜的修改调整，这种制度逐渐演变为如今更具适用性和激励作用的岗位股份制。
“参考其他改制企业，最后退休的都是股东，留下的都是打工者，严重阻碍企业发展的失败股份制。我们将企业发展需要不断吸纳新人才的情况考虑在内，设置了岗位股份制，也就是我们的股东是变化的，职工在岗了才有股份，不在岗就没有，且股份是跟着岗位走的，不是跟着人走的。这对我们员工积极性的推动作用非常明显。”程磊楠表示。
在这样的企业凝聚力下，搬迁至德清化工园的过程中，大桥油漆200多名员工，除极少数即将退休的老员工选择提前退休外，其余员工均选择与企业共进退。且搬迁前后经过对技校生、大学生人才的不断引进，大桥油漆不仅建立了高度专业化的蓝领骨干队伍，也因为接近40%的年轻员工比例，将企业在职人员的平均年龄拉低到35岁不到，成为一个极具创造活力和现代感的企业。
可跟得上节奏的才叫现代化，跟不上节奏的往往会陷入死胡同，经销商群体现在面临就是因跟不上时代节奏而带来的不适应问题。“传统工业漆经销商注重搞关系，拼资金，比囤货能力的营销模式，再下去已经行不通了。我们有责任帮助他们突破，帮助他们转型。”程磊楠认为：“这个问题解决的关键，是提升经销商的服务意识。”
为了实现这一点，除了从环保产品、渠道建设等硬件支持上，对经销商进行店面模式改变之外，大桥油漆于今年成立了专业的培训机构“大桥学堂”，为员工和经销商提供学习培训服务。旨在通过管理、安全控制、施工经验、产品体系等课程知识传授，完善经销商的知识架构，拓展其思维方式，从本质上改变经销商一直延续的传统销售观念。
终端赋能
近年来，随着行业环保标准的不断提升，在公司向高固态、低voc产品发展的方针指导下，大桥油漆在做强做专重防腐优势产品的基础上，通过加大对水性工业涂料、功能性涂料的生产比率，使得水性工业漆产品每年以超过20%的幅度增长，产品应用领域也不断延伸，如G20峰会主会场应用、汽车零部件行业、铁桶包装行业、工程机械行业、钢结构企业等，都有“大桥”牌水性工业漆产品的身影，市场影响力日益提升。
产品仓储
这对企业的配套服务能力提出了新的要求，“现在的市场环境下，客户非常看重材料提供商解决问题的能力。企业不光要提供产品，还要在整个过程中帮其解决环保、施工等各种问题。而客户提出了要求，就必须要解决，如果服务跟不上，后续的合作会很难。”程磊楠说。基于此，大桥在引导经销商增强服务意识的同时，也在不断赋予经销商服务的能力。
经过三年反复观察和论证，大桥油漆于去年在德清化工园新厂旁边，另辟50亩土地，用于建设“浙江大桥电子商务有限公司”及“工业仓储及电子商贸物流数控中心”项目。该项目分二期建设，一期建成专业从事以涂料类危化品为主的仓储、物流基地，为经销商和危化品企业提供具有专业资质的危化品仓储管理和物流配送服务；二期建成集电子信息发布、油漆涂料采购、危化品运输集中数控指挥调度中心为一体的电子商务平台，实现涂料及相关危化品的发布、采购、仓储、物流、应急等全自动化数控管理的新模式，计划2019年6月竣工开业。
据程磊楠介绍，该项目的出发点是解决经销商的核心仓储问题，“经销商绝大多数不具备危化品仓储和运输资质，存在很大的安全隐患，也容易触发环保红线。我们的电子商务项目建成后，危化品仓储和配送均由我们来承担，经销商只需要集中精力做好线上接单和线下交易服务就可以了。”
不仅如此，在大桥油漆的规划里，经销商的店面模式也会做同步更新。调整以后，经销商的店里将不再放油漆产品，而是以展示馆的形式，通过成品介绍、施工说明、案例展现等方式，和线上销售结合，增强与用户的粘性互动。大桥油漆此举的目的，是通过不断探索消费互联网向产业互联网的模式转型，全面赋能经销商。而一旦电子商务这块彻底做起来，也将赋予大桥油漆更加广阔的发展前景。
“从个体出发，无论哪方面的变革，一开始肯定会有人不习惯，但是还是要和他们讲，并用实际行动影响他们，让他们看到并理解公司长远的发展规划，尽快地适应新的市场变化。对企业来说，认定了目标，不管遇到什么挫折，都要走下去。”程磊楠最后表示。