PSC迎检 | 疫情下，PSC检查预测
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由于受疫情影响，东京备忘录各成员国的PSC检查或多或少的受到影响，本期做一个盘点，并对4月份做个预测，共业界参考。
2020年3月1日至31日，东京备忘录共开展初始检查1505艘次，滞留船舶41艘次，零缺陷报告778艘次。
2019年3月1日至31日，开展初始检查2604艘次，滞留87艘次，零缺陷报告1090艘次。
二者相差较大，不难发现：同期 PSC检查艘次和滞留数量基本减半。
按照目前疫情的形式，PSCReady预测：4月份，东京备忘录极大可能继续保持这个趋势。
尽管总体检查数量下滑，但是一些国家的表现依然比较抢眼，下面是重点国家预测。
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1.澳大利亚
2020年3月1日至31日，AMSA开展PSC初始检查232艘次（2019同期318艘次），滞留20艘次（2019同期18艘次），零缺陷报告104艘次（2019同期153艘次）。
从数据比较，PSC初始检查数量减少了86艘次，滞留数量增加了2艘次，滞留数量增加明显，占据东京备忘录总体滞留量的49%，实际上滞留的比例提高了，滞留风险加大了。
可见，疫情对AMSA的PSC检查影响不大，PSCO正常开展检查。
截至4月8日，澳大利亚新冠病人累计确诊6013人，老外中不少没有认识到疫情的严重性，甚至没有佩戴口罩上船的习惯，在这种情况下，尤其考验船长智慧，如何即保护自身安全，又可以顺利通过检查，是个值得思考的问题（好在文末我们给了方案）。
按照目前的形式发展，PSCReady预计四月份AMSA将持续这个状态，提醒靠泊澳大利亚的船舶一定要注意做好疫情防控的同时，同时，做好迎检工作。
2.日本
2020年3月1日至31日，日本PSCO开展PSC初始检查90艘次（2019同期273艘次），滞留1艘次（2019同期8艘次），零缺陷报告54艘次（2019同期110艘次）。
与去年同期相比，日本PSC检查数量和滞留艘次降低了三分之二还要多。
截止到4月8日，日本累计确认新冠病人4913人。
从数据看，PSCReady预测日本四月份的检查力度和强度将持续下降。
3.韩国
2020年3月1日至31日，韩国PSCO开展PSC初始检查131艘次（2019同期160艘次），滞留4艘次（2019同期6艘次），零缺陷报告54艘次（2019同期50艘次）。
与去年同期相比，韩国PSC检查数量和滞留艘次跟去年基本持平。
截止到4月8日，韩国累计确认新冠病人10384人。
从数据看，韩国PSC检查并没有受疫情影响，PSCReady预测韩国四月份的PSC检查依旧将保持这个力度。
4.俄罗斯
2020年3月1日至31日，俄罗斯PSCO开展PSC初始检查126艘次（2019同期95艘次），滞留5艘次（2019同期5艘次），零缺陷报告20艘次（2019同期15艘次）。
与去年同期相比，俄罗斯PSC检查数量和滞留艘次跟去年基本持平。
截止到4月8日，俄罗斯累计确认新冠病人8672人。
从数据看，俄罗斯PSC检查并没有受疫情影响，PSCReady预测俄罗斯四月份的PSC检查依旧将保持这个力度。
5.新加坡
2020年3月1日至31日，新加坡PSCO开展PSC初始检查82艘次（2019同期106艘次），滞留2艘次（2019同期2艘次），零缺陷报告23艘次（2019同期39艘次）。
与去年同期相比，新加坡PSC检查数量和滞留艘次跟去年基本持平。
截止到4月8日，新加坡累计确认新冠病人1623人。
从数据看，新加坡PSC检查并没有受疫情影响，PSCReady预测新加坡四月份的PSC检查依旧将保持这个力度。
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从上图看,虽然我国是最早出现疫情的国家，有赖于我国得力的措施和体制优势，疫情已得到有效控制，目前确诊患者数量位列全球第五（截至 4 月 8 日），国外的情况却不容乐观。
从上面几个国家的PSC检查强度推测，虽然新冠肺炎传染性如此强，澳大利亚、俄罗斯、新加坡、韩国、日本并没有认识到问题的严重性，并没有采用特别的措施。
PSCReady接着查阅了菲律宾（206艘次）、印度尼西亚（153艘次）、泰国（116艘次）、越南（149艘次）等东南亚国家PSC检查情况，检查数量和去年相比有所增加。
PSCReady翻了下疫情地图，深感恐惧，这几个国家疫情情况也很严重，考虑到这几个国家的经济情况和医疗条件，提升船舶的疫情防控等级已经变得刻不容缓。
面对如此严重的防控形势，船舶怎么做，既能保证正常运营，又能够防止疫情的船舶，需要各方的智慧，PSCReady在此建议：
1.公司要为船上编写防疫指南，并纳入体系管理，这样的好处是即使PSC、海关、边防等上船，船方也可以按照体系要求，采用最高等级的管理防护措施，船长有了依靠。
2.公司为船方提供足够的支持，比如：疫情期间的薪金特别补助、口罩、护目镜、隔离服、消毒剂、酒精等防护用品一定要足够，让船员大方实用。
3.船上提高防控等级，按照体系防疫的要求，对上船的人员严格要求，对不服从管理的人员，拒绝登轮。
4.最后，可能有的朋友不知道如何编写疫情防控的船舶应急反应，在这里要感谢孙船长，他编写了一份，奉献给大家，真好人！也希望大家支持他们家的业务，索要联系方式的，可以私密我。