张库大道的重要节点镇——七台

张库大道是从塞外重镇张家口出发，通往蒙古草原腹地城市一一乌兰巴托（当时叫库伦），并延伸到俄罗斯恰克图的贸易运销线，全长1400多公里，是有着“北方丝绸之路”之称的古商道。

张库大道历史悠久，它始于明，盛于清，衰于民国，被誉为“草原丝绸之路”和“草原茶叶之路”，在国内外具有重要的政治、经济、文化影响以及历史地位。

张库大道是一个集合概念，即以张家口为起点，呈扇形发散，分出多条路线，其中有代表性的有三条：东路、西路和中路，三条路线在终点汇集于恰克图。

东路张库大道，经河北张北县、康保县、化德、镶黄旗、苏尼特右旗、二连浩特境、库伦到恰克图。

西路张库大道，经行大同、丰镇、凉城，绕行归化到恰克图。

中路张库大道，形成年代最早，可追溯至蒙元站赤。元大都至岭北行中书省木怜道，形成于清康熙年代，借助阿尔泰军台站道（张家口——赛尔乌苏路段，张库大道与阿尔泰军台重叠），经河北张北县、尚义县、内蒙古商都县、四子王旗，通过吉斯洪果尔向北入外蒙古境，至赛尔乌苏转向东北，从赛尔乌苏分支，延伸至库伦和恰克图。

第七台 明爱台 又名锦盖，台字嵌入现代地名，今乌兰察布市商都县七台镇。《察哈尔通志》云商都县城，《口北三厅志》作明安白兴。汉译“千所房”。志锐（1853－1912 ，清代爱国将军、诗词大家），称“此台土室尚整洁”。

志锐《明垓·第七台》

明垓土室筑平沙，棋布毡庐数十家。

男女望尘齐引领，争前来看使臣车。

宣统三年（1911年）佚名氏著《考察蒙古日记》，内中“自北京经库伦至买卖城”一章，以散文行纪，保留了张库大道一幅幅历史画面。《考察蒙古日记》中记录了当时到七台的情形：“初六日午后一时三十分由六台起程，一车套马，余套牛，天气燥热，前著皮袍、皮坎肩、皮马褂加皮斗篷，不觉其多，此刻仅著皮袍及皮坎肩犹觉甚热，寒暖之变，更如是其剧。尤可异者，最热之时不在正午，而在午后三四时之间。四时五十分套马坐车抵七台—— 锦盖，六时十分套牛坐车至，七时行李车至。台之西北有山环绕，近者不逾两千米” 。

随着清政府对蒙、俄贸易的全面开放，张库大道上出现了很多的“跑草地”买卖人。当时运输货物的工具是骆驼和牛车。

骆驼商队每年秋季开始出发，直到冬季返回；老倌车队一般是春季出发，秋季返回。在漫漫的张库商道上，每年都有数以万计的骆驼和老倌车在日夜不停地的行走。

旅蒙商从内陆采购绸缎、布匹、米面、纸张、砖茶、生烟、红糖、瓷器、铁器、蒙靴、鞍具、小百货等，与牧民交换回马、牛、羊、皮张、绒毛、药材等，与俄国人交换回毛呢、毛毯、天鹅绒、银器等。

张库大道全盛时，最高年贸易额达1亿5千万两白银。按现市价折算（16两为1市斤，每市斤500克，每克1．3元人民币），大约有60多亿元人民币。

张库大道的繁华，使寥廓草原兴起了偌大的城市乌兰巴托、恰克图、呼和浩特、包头和沿路无数的县镇、盟旗。而七台也就是这一时期成就的古商道重要节点镇。

如今的七台镇，正在沿着历史悠久的商道文化阔步前行，以开展“五城联创”为契机，打造祖国北疆亮丽的风景线。

根据政协文史资料整理