【船机帮】船舶冰库制冷装置有哪些常见故障？
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船舶冰库制冷装置有哪些常见故障？
冰塞
目前制冷剂质量较好，基本不含水分。
即使有少量水分进入低温系统，由于制冷剂可以溶解一部分水分，而析出的水分很难集结成大的冰晶并且在有冷冻机油的管壁上牢固附着，所以制冷装置在膨胀阀后的低温部
分形成冰塞的可能性几乎没有。
所以当制冷装置发生故障时，应尽量从别的方面找原因，避免浪费时间。
如果系统有析出的水分，系统长时间工作后，膨胀阀体温度会降到冰点以下。
这时，如果有游离水进入膨胀阀，会在膨胀阀前滤器内结成细小冰晶，并且会被滤网截留。
如果冰晶多了，会和滤器内其他物质(油泥等)由于堵塞而形成节流效应，加速了该部分温度的降低，从而截流更多的游离水形成冰晶，造成系统冷剂流量减少，制冷效果下降。
这时，只要拆下滤网清洁就可以了。
单库库温降不下来
在一机多库的制冷装置中，如果仅一个冷库库温降不下来，其原因如下：
(1)膨胀阀前滤器堵塞(开启手动膨胀阀进行检验)；
(2)该库电磁阀不能开启；
(3)该库冷风机不能融霜，导致冷风机蒸发器堵塞；
(4)如果找不到原因，对于高温库可检查其背压阀。
整个装置制冷效果下降
当发现制冷装置制冷效果下降时，首先应清楚是突然下降还是一段时间以来持续下降，并且检查压缩机吸排压强表。
(1)如果制冷效果突然下降，吸入压强偏低，排出压强也偏低，其原因为：
①制冷剂不足；
②由于海水温度的突然降低而导致的冷凝压强过低；
③贮液器出口阀在充装冷剂后没开足；
④系统添加滑油过多。
(2)如果吸入压强偏高，排出压强偏低，其原因为制冷压缩机故障，应立即拆检压缩机，其故障一般为：
①压缩机某缸吸排气阀片断裂；
②某缸不能增载；
③活塞环有断裂；
④某活塞杆断裂，活塞掉入曲轴箱。
(3)如果吸气压强高，排气压强也高，其原因为：
①冷却水流量不足或水温升高；
②冷凝器端盖分水筋短路；
③冷凝器脏污；
④如果制冷装置制冷效果在一段时间内缓慢下降；
应根据压缩机吸排压强变化，分析是否为制冷剂不足、冷凝器脏污、压缩机内部漏泄等原因。
压缩机起停频繁
制冷剂不足或压缩机漏泄首先导致的是压缩机长期运转不停，当制冷剂严重不足或压缩机内部漏泄严重时，会导致压缩机起停频繁。
常见原因如下：
(1)如果吸入压强在压缩机起动后迅速下降，则为参与循环的制冷剂严重不足，通过查找堵塞或充填冷剂来解决；
(2)如果吸气压强正常波动，而对应的排气压强偏低，是由压缩机内部漏泄严重造成，应立即拆检压缩机。
如何给氟利昂制冷压缩机填加滑油？如何更换滑油？
解答
氟利昂制冷压缩机填加滑油时应注意：
(1)运行中利用压缩机的滑油泵通过其吸入管上的阀将油吸入；
(2)运行中利用排气压力通过补油罐，将油压入；
(3)运行中曲轴箱降压通过加油阀将油吸入；
(4)将吸入压力抽至真空后停机，通过吸入多用通道将油吸入；
(5)将吸入压力抽至表压为0后停机，通过曲轴箱上加油旋塞将油灌入。
更换制冷压缩机滑油应按如下步骤进行操作：
(1)回收冷剂(关吸入阀，短时起动数次抽空)；
(2)升压(关排出阀，稍开吸入阀，使压力回升至高于大气压)；
(3)放油，清洁曲轴箱和吸油滤器；
(4)装复后，加油至视油镜半高位置；
(5)打开排出多用通道，稍开吸入阀驱赶空气。
END
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