《罗马假日》中奥黛丽·赫本开过的助动车
如果没有了助动车（电动车），很多上海人的生活怕会受很大影响吧。平时我喜欢骑骑自行车，以前经常为街道没有自行车道而烦恼。现在好了，几乎所有的道路都有非机动车道，我一度感到纳闷，为什么自行车一下子受欢迎起来？及至真的骑过几次，这才恍然大悟：原来那些非机动车道，是为风驰电掣的快递小哥准备的。负责划线罚款的警察蜀黍饿了也要吃外卖，买东西也要靠快递，划根非机动车道出来，他们自己也方便的。助动车的始作俑者是意大利人，故事要从1946年“二战”结束以后的意大利说起。那是维托里奥·德西卡的电影《偷自行车的人》所反映的时代，意大利半岛满目疮痍。原来生产飞机的商人恩里克·比亚乔（Enrico Piaggio）愁肠百结，不知如何是好。仗不打了，军用也好，民用也好，所有人都坐美国飞机。意大利作为战败国，还让你生产飞机？你搞什么飞机……比亚乔和他的工程师科拉迪诺·达斯卡尼奥（Corradino D'Ascanio）一边晃着葡萄酒，一边商量自己公司的百年大计。达斯卡尼奥是意大利最优秀的飞机设计师，他设计的直升机在二战中曾大显神威，如今他也“靠边站”，没什么事做，“我说，科拉迪诺，要不，你看看能不能搞辆摩托车出来。” 恩里克·比亚乔的一句话，造就了一段传奇。
意大利著名飞机设计师
科拉迪诺·达斯卡尼奥
（Corradino D'Ascanio1891-1981）
比亚乔的订单要求并不简单，首先要轻便，要经济实惠。美国车子笨重，关键太耗油。意大利老百姓当时连自行车都靠偷，苦得哒哒滴。要有空间放备胎，操控不能太复杂，关键，要让女人也能开。材料方面，飞机制造厂有的是航空材料。很快，达斯卡尼奥的设计样稿出来了，轻便、经济、易操控、易骑行，和美国摩托车最大的不同，是有一块超大的踏板，既能放东西，过水坑时还不会溅水，不会弄脏衣服。衣服对意大利人来说，比命都要紧。发动机轻便不说，声音也特别舒服。人家摩托车开起来都是“哒哒哒”的，要不就是“突突突”的。这辆车的声音，“嗡嗡嗡”的。车子得有个名字，比亚乔一高兴：“嘿，哥们儿，我们就叫它黄蜂吧。”黄蜂，意大利语里叫Vespa，名字就这么定下来了。
Vespa设计稿
Vespa（黄蜂）一经推向市场马上获得好评，刚从战争中走出来的意大利人特别喜欢这辆小车，有段时间，从订货到拿车，要等八个月。比亚乔公司也因为这辆车发了大财，干脆转型生产摩托车、助动车，飞机生意再也不玩了。Vespa成了意大利街道上的一道风景。但是，真正让这款车“走向世界”，是靠1953年美国派拉蒙公司拍摄的经典电影《罗马假日》。格里高利·派克和奥黛丽·赫本在罗马上演的浪漫喜剧，因为有了一辆Vespa125而更为精彩。很难想象，如果没有这辆助动车，男女主人公将如何与便衣警察纠缠呢？靠自行车？那不靠谱。靠哈雷？那太夸张了。Vespa，只有Vespa，那么优雅，那么轻便，那么圆润，还有那么一丝淡淡的忧伤。靠着《罗马假日》，Vespa成了罗马的标志，意大利的标志。
《罗马假日》电影海报
《罗马假日》剧照
《罗马假日》剧照
《罗马假日》剧照
《罗马假日》剧照
奥黛丽·赫本拍了《罗马假日》之后，似乎喜欢上了Vespa，有些生活照，她自己就骑着Vespa。
奥黛丽·赫本生活照
这不是奥黛丽·赫本
但也是位优雅的女士
篮子里是什么？萝卜？
如果你以为Vespa是辆女士专用车，那就想错了。“意大利范儿”在欧美，是品味的象征。虽然是辆轻便车，发动机的排量和美国车没得比，但它融合了老欧洲的美学，那么地有魅力。如果说开“哈雷”给人的感觉更多地是震撼，那么，Vespa更多地是和“雅痞”联系在一起。
Vespa既然是款意大利车，免不了有意大利的特色：特，色，活色生香。找了一些各个年代的海报，大家感受一下意大利的风情吧。
除了格里高利·派克、奥黛丽·赫本的《罗马假日》，Vespa还出现在很多电影之中。
裘德·洛主演的《Alfie》
马特·戴蒙主演的《天才雷普利》
这么污的电影……
谁知道它的名字……
球星们也喜欢Vespa：
AC米兰这几位（加图索、卡拉泽和卡福）
德尔皮耶罗
贝克汉姆
既然Vespa如此经典，中国人怎么能缺位！在中国大街小巷开着的数以亿计的助动车、电动车当中，踏板车占了大多数。它们都是滥觞于Vespa，滥觞于《罗马假日》，只不过它们的发动机发出的声音大多不是“嗡嗡嗡”，而是“突突突”，或者是“哒哒哒”，中间还夹杂着人的呼喊：“让开让开……”
我写这篇小文绝不是做广告，只是想把它献给所有的踏板助动车、电动车车主，还有穿梭在上海大街小巷的快递小哥：你们车子的原型，还是有点故事的。不过，模仿奥黛丽·赫本可没那么容易，至少在上海，开助动车（电动车）必须戴头盔，如果忘戴头盔，刚刚吃完外卖、收好快递的警察蜀黍并不会因此而手下留情，过来敬个礼，你就要乖乖掏钱，毕竟，电影里的公主和记者，不是你。