翱翔天空的最强之翼强袭自由高达却有着致命的设计缺陷

如果说到《机动战士高达SEED-DESTINY》，那就不得不提到后期的主角机，基拉大和驾驶的强袭自由高达，自从它登场后就叱咤系列的风云，没有一次被弹的记录，没有任何败绩的活跃，永远镌刻在了《SEED》系列机体的巅峰。

名为“命运”的一部高达，主角却是强袭自由

其实至今都觉得奇怪，当时初中追《机动战士高达SEED-DESTINY》的初期，真飞鸟和他的脉冲高达都是一路“飙”过来的，中前期有些“酱油”，但中期越冲越勇，直到他颠覆了基拉驾驶的自由高达，“主人公 ”的光环终于照在了他的身上；不过谁都没有想到，换上了命运高达的真飞鸟，才开始离开主人公的道路越来越远。虽然连续将上一季度的两个主人公基拉和阿斯兰给击落，但是无论谁都没被真正的打败，换上新机体的两人“变本加厉”。

强袭自由高达也“空手夺白刃”向同样为次世代的命运高达大秀肌肉，让真飞鸟的心理平衡渐渐错失；《SEED-DESTINY》后期的剧情完全是偏向了上世代的主人公的，这也是非常让人意外的部分。于是，看到被击落的基拉再一次登上新的强袭自由高达的时候，上一代的基拉粉丝陷入了狂热中，当基拉阿斯兰再一次携手的时候，我们仿佛看到了真正的“正义”……但剧情的发展显然是对真飞鸟不公平的，据悉SD高达G世纪中有一段真飞鸟驾驶命运打败强袭自由高达的剧情，兴许这才是真飞鸟的真结局？

剧情中只提到一次的“名字”

“强袭自由高达”这个名字在作品中仅由基拉大和和拉克丝克莱因两人提过一次，之后基拉都称它为“自由”，另外剧中很少有人称呼一台机体为“高达”，主要还是基拉这么称呼他们。

牺牲装甲换机动，但机体却一点不轻

强袭自由高达专门针对ACE驾驶员基拉大和打造，为了发挥他的反应速度而强化了脚部的机动性，为此脚部的关节装甲采用了一种滑动式的设计，将装甲分割成多块，根据需要而滑动，因此带来了最大的机动性，但却牺牲了装甲本身的防御性能，为解决这个问题，强袭自由高达的内部结构都用了PS装甲，这样即便被击中也不会显得过于脆弱；因此强袭自由高达即便在CE73的火力之下，也足够算得上固若金汤的高达机体

但机体总重80吨，在CE73时代的四天王机体，传说高达、命运高达、无限正义高达之间，是第二重的，果然搭载了龙骑后，总体的重量还是无法控制，只能说牺牲了关节部位的装甲，换来了更高的机动性，但并没有减轻总体的重量。

和观星者高达相同的技术

强袭自由高达的动力源和命运高达是一样的“超高级氘核系统”，也就是同时运用核引擎和氘核光束充电系统，提供几乎无尽的能源，并且支撑全身的VPS装甲所需的能源。但不知道为何，命运高达似乎出现了能量低下的情况，强袭自由高达却相当没有这种情况；

强袭自由高达的驱动力还运用了和观星者高达相同的“光辉传递者”驱动系统，也就是传说中的“光之翼”。不过观星者高达运用这个技术来接受能量，但强袭自由高达是用作推进。这一点也和命运高达是相同的，因此在机动性上，强袭自由高达和命运高达的机动性应该是一个级别的，但也有一些区别，下述。

致命的设计缺陷

强袭自由高达拥有CE73顶尖的性能，但也有相对吃瘪的地方，就是它的最强战斗环境是太空。原因是大气层环境下，龙骑系统无法展开，最强力的攻击武器，专为基拉的能力强化的超级龙骑系统无法展开，失去了多姿多彩的战斗方式且先不说；因为龙骑无法展开，所以光辉传递者系统无法启动，因此在地球上的强袭自由高达无法达到最高的引擎出力，这一点，和同时代的命运机体比，在地球上的性能就差了很多。

而因为这个龙骑的设计，强袭自由高达在收纳了两把光束枪的时候无法使用磁轨炮，这进一步弱化了强袭自由高达在大气圈战斗的时候的性能。

所以说，在大气圈对付命运高达并且打出优势的基拉，确实在剧情后期拥有庞大的主角光环，毕竟强大的机体也要看谁来驾驶，谁来发挥它的性能。