每日新闻 | 全新一代路虎揽胜极光全球首发，上汽大众2019款途昂上市，新CT6将搭载全新动力系统
2018年11月23日
星期五
新一代路虎揽胜极光全球首发 基于PTA架构打造
揽胜极光是路虎旗下的一款中型SUV，在国内市场一直保持着不错的销量。今日，新一代路虎揽胜极光正式亮相，新车基于最新的PTA架构进行打造。
外观设计上，新车借鉴了揽胜星脉的设计语言，其中前脸部分与揽胜星脉有着很高的相似度，而标志性设计悬浮式车顶则得到了延续。此外，车头处换用尺寸较小的进气格栅，更显精致。在车头两侧，还配有LED日间行车灯，夜间点亮后辨识度更高。
车尾部分，相比于夸张运动的车头就要低调了许多，新车依旧运用分体式LED尾灯的设计手笔，辨识度较高。后窗上方的扰流板，将整体的运动效果凸显出来。同时，车身两侧配备的大尺寸轮圈，更彰显运动理念。
内饰部分，新车依旧延续家族化设计。圆形方向盘中央刻有路虎独有的LOGO，两侧为多功能按键，在黑色钢琴烤漆工艺的加持下，尽显豪华。另外，在中控台部分，还采用了大尺寸液晶显示屏幕，科技感十足。值得一提的是，新车是路虎旗下首款配备“智能设置”系统的车型，它可深入学习个人用车风格，并根据个人习惯调整按摩功能与方向盘位置自动调节，最大化提升驾乘舒适度。
配置方面，新车配备智能高清广角流媒体内后视镜，这也是首次在路虎车型上出现。当驾驶员后方视野受到阻碍时，驾驶员可以通过后视镜底部开关打开摄像头，并可通过车辆顶部摄像头获取实时高清影像，方便掌握车辆后方的情况，非常实用。
动力系统部分，新车搭载最新的Ingenium系列发动机，其中包括2.0T四缸汽油发动机、2.0T四缸柴油发动机、1.5T三缸汽油发动机以及插电式混动系统。
小评：揽胜极光凭借令人惊艳的外观设计就收获了许多消费者的芳心，随着新车型的推出，以混动技术作为加持，可以进一步提升车辆的燃油经济性，同时丰富了路虎家族新能源系列车型的布局，也为消费者提供了更多的选择。
2018年11月23日
星期五
上汽大众途昂2019款焕新上市，售30.89万元-51.89万元
近日，上汽大众旗舰大型SUV途昂2019款焕新上市。新车在内饰豪华感、科技实力方面进一步升级。途昂2019款提供9款车型选择，官方建议零售价保持不变，售价区间为30.89万元-51.89万元。
途昂2019款的内饰豪华感大幅提升，全系采用了大面积的哑光镀铬装饰，使车内氛围更加精致高档。旗舰版与尊崇旗舰版的门内饰与真皮座椅采用菱形格缝线造型，更显端庄大气；另外，前排配有6向可调航空头枕，提升了驾乘人员的头部舒适性；此外，车内升级配备了10色柔光环境氛围灯，营造出个性化的座舱氛围。
在科技配置方面，途昂2019款全系标配主动胎压监控装置。旗舰版与尊崇旗舰版搭载9.2英寸玻璃屏高清导航和多媒体交互系统，其可与12.3英寸全数字液晶仪表及手机实现多屏联动。此外，舒适版与豪华版升级配备多功能彩色仪表。
小评：新车在外观和内饰的设计上并没有改变，但在配置上进行了全面的提升，这样的年款车型，对市场竞争力有很大的提升。
2018年11月23日
星期五
全新一代凯迪拉克CT6将搭载通用汽车全新动力驱动系统
即将上市的全新一代CT6将搭载通用汽车全新动力驱动系统，该系统采用众多首次在国内应用的创新动力科技，同时，集合高智能电气化技术和高强度悬挂系统，实现了动力输出与燃油效率的平衡，使得新车拥有优异的平顺性、舒适性。
作为通用汽车第八代Ecotec发动机系列产品之一的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，具有高效率、低排放、低油耗等特点，同时满足国六B排放标准。其最大额定功率177千瓦，输出峰值扭矩达350牛米。另外，Tripower可变气门管理技术实时监测动力输出需求，采用三段式滑动凸轮轴，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。
全新一代CT6全系搭载了10速手自一体变速箱。智能控制系统针对驾驶员需求进行自动调节，实时匹配换挡逻辑，减少频繁换挡，提供顺畅操作和快速响应。全新一代CT6的综合油耗降低超过10%，低至7.1升/百公里。
全新一代CT6车身加长至5,223mm，轴距达3,109mm，而全车电气化控制系统令其拥有了超越尺寸的灵敏和精准驾控。新车全系采用全新E-boost电子助力制动系统；ARS主动式后轮转向系统；Brembo定制刹车系统、高强度豪华悬挂系统等底盘科技。
小评：对于通用系车型来说，现款车型所搭载的2.0T动力十分给力，但油耗未免有些让人肉疼。新款CT6换装的发动机则用大幅降低的油耗来解决这一问题，虽然动力参数略有下降，但横向对比竞品依然占据优势。
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