丰田双擎的劲敌来了 雅阁混动版刷新你对中级车油耗的认知
而说到新车上市,中级车市场就迎来了一款重磅车型,虽然它的名字大家可能已经很熟悉了,不过深谙真相轱辘哥告诉你,它绝不是你想的那么简单!
它就是广汽本田的最新旗舰产品:新雅阁锐混动,已于9月28日在珠海正式上市,全系共有3个版本,市场指导价分别为:锐酷版23.98万元、锐领版25.98万元、锐尊版27.98万元。
而在车灯部分,新雅阁锐混动在LED前大灯、LED光带式尾灯,以及前翼子板、后备箱盖上均增加了混动专属的蓝色元素和HYBRID专属车标,大大提高了新雅阁锐混动的辨识度。
除此之外,内饰方面的变化也是很大的。
蓝色格调的仪表盘很明显是混动车型专用的,中央的速度盘两侧分别是动能输出值、动能回收值显示以及电池容量、燃油剩余量显示。
要数变化最大的地方,当然是排挡处了,采用了冠道上配备的BSW按键式电子排挡,并集成了可一键切换到纯电动模式的EV键、“SPORT” 模式按键和电子驻车按键。
该系统由一部2.0L阿特金森循环发动机、双电机电动CVT、PCU动力控制单元、高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元等组成。
这套系统能够自动判断不同的行车路况条件,在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换。
再加上其高效的能量回收机制,新雅阁锐混动实现了同级别全球最高水平的燃油经济性,百公里综合油耗最低仅为4.2L/100km,刷新了同级别同排量混合动力车型的油耗记录。
虽然混动车型的电动机不能长时间为车辆提供动力,但电动机无延滞的特性则可以提升车辆的加速性能。新雅阁锐混动的驱动电机最大扭矩达到315N.m,领先同级别混合动力车型,甚至还超过了3.0L V6汽油版雅阁297N.m的最大扭矩。
安全和娱乐方面则有新配备的Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统,通过一系列如碰撞缓解制动、车道偏移抑制、车道保持、低速自适应巡航、车身摄像头等安全系统来保障行车安全,而乘客只需和Honda CONNECT智导互联系统好好玩耍即可。
新雅阁锐混动享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。配置上还拥有等离子空气净化器、前排加热通风座椅(带记忆功能)、后排USB双充电接口、后排窗帘及后挡风电动遮阳帘等舒适性配置,并且为车主提供了Honda CONNECT智导互联系统10年的免费服务,免费范围包含了基本导航、通讯费和紧急呼叫等内容。
目前,国内的新能源汽车产业发展非常活跃,而且从表面上看,唱主角的似乎是电动车,不过撇开补贴和政策助推以及动力电池的有关问题来看,其实混动车才是适合国情的车型,在混动车领域,丰田可以算是一个走得比较前的车企,旗下拥有多款销量不错的混动车型,不过此次新雅阁锐混动也预示着本田也要在这个混动领域上发力,当这个市场存在这样两个巨头的竞争时,对消费者来说也不失为一件好事。
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