轱辘试驾|好好的一辆B级车，为啥飘移会这么666！
如果你没去过改装车秀
飘移、单边轮行驶这些特技表演
也只能隔着荧屏欣赏
没关系，轱辘哥今天带来一个漂移
虽然
还是隔着屏幕看...
只不过这个漂移的“特别”程度也值了！
没有满目琳琅的改装大咖
也没有震撼人心的超级跑车
却有
还有
最后还有亮瞎眼的飘移入库
可见
除了车手的胆子要够野
开的车也不能怠慢
但轱辘哥揭开这辆看似很牛的轿车时
没有一点点防备
这是一辆十万元的家轿！
【传祺GA6 235T】
发动机：1.5L涡轮增压发动机
变速箱：7速双离合变速箱
悬挂：双叉臂式（前）/多连杆（后）
一辆十万块钱的家轿是如何做到这么“666”的飘移，相信不少网友已经迫切地在屏幕前坐等轱辘哥分析。但有一定驾驶经验的车主会吐槽这种飘移，百分之八十以上取决于车手的技术，剩下的百分之10左右取决车的性能。先不说这个言论的合理性，但如果要用当今自主量产车的水平来衡量，传祺GA6可以算得上是一款小钢炮B级车。
相比开启狂躁的飘移模式，GA6在静态的时候会给人一种很优雅大气的感觉。话说回来，这款车的造型设计总有那么一点异国风情的味道，不像是出自年轻人所期待的活泼和动感，GA6是一种偏向商务的风格，设计大师张帆亲手操刀也果真名不虚传。
虽然出自前奔驰设计师之手，但远观传祺GA6还是很有“跑味”，凌云翼的设计元素从GA3S到GA5，最后到GA6，逐渐成为了传祺车型的家族式设计，端庄和对称感也是GA车型的标志之一。
定位A级车价格的B级车在自主车型中已经见怪不怪了，但想要一辆B级车做出高难度的漂移动作就难了。传祺GA6 4850mm长的车身加上2720mm的轴距非常考验车手对四个轮子的定位，也就是车身越大，对整车平移的过程要把握得非常精准。
很多人会问，一辆漂移这么溜的车要搭配四条什么样的轮胎，本来轱辘哥也想着会带17寸的米其林HP高性能轮胎，没想到GA6还是采用了家用舒适型的LC轮胎，可见还是那句，GA6是一辆很实在的B级车。
GA6 235T的内饰与GS4车型风格相仿，不过中控台的形状、按键的布局都有着明显的区分，很多细节上的独到之处也需要用心去发掘，和先前飘移的简单粗暴形成了一种鲜明对比。
外强中干一直是人们给廉价车贴上的标签，但GA6虽然价格摆在那里，但总体给轱辘哥的印象并没有“外强中干”的感觉。中控面板布局非常精致小巧，规整的按钮加上大气的空调旋钮，都有一种B级车该有的品质感。
一辆漂移车并不一定需要手动换挡+机械手刹？在同样一辆漂移过后的GA6上，轱辘哥发现只有换挡拨片和电子手刹，作为家用和运动，GA6的配置还是很厚道，但作为漂移神器，恐怕对驾驶者的技术要求也是相当的高。
10万的车能对座椅有多大的要求？GA6的全真皮座椅也是简直了，侧包裹性满足了漂移时带来的横向冲击，对于安全性而言，前排都配有侧气囊。
车载页面
手机APP页面
GA6搭载的智慧传祺2.0系统也是传祺在人车互联迈出的非常重要的一步。比起安吉星，这套系统还是位初出茅庐的小生，与之前只是车载系统，到现在的手机APP，远程启动车辆空调，车辆定位，远程检查车况这些更是治愈了轱辘哥多年来的强迫症啊~
智慧传祺会给用户首年免费的体验，后者可以根据自己需要的功能进行包月的套餐，总体来讲还是很划算的（像轱辘哥这种有强迫症的人怎能省这种小钱呢？！）
传祺GA6想用1.5T取代1.6T的做法也是顺应大势，如今迈锐宝XL、君越甚至宝马3系都纷纷推出1.5排量的涡轮增压发动机，GA6的1.5T也变得大势所趋了。
相信不少人已经领教过GS4 200T发动机的实力，这款235T发动机最大功率112kw，最大扭矩235nm，比GS4 200T的101kw和202nm都有不少的提高。但如果你追求动力且有足够的耐心和cash，十月份的270T会是更好的选择。
GA6的7速双离合在飘移中发挥了极大的作用，低转时的高扭矩输出非常灵敏，给轱辘哥最大的感受就是它的刹车，非常的柔和平稳，一辆漂移车对刹车的要求是非常高的，不仅要做到行程短而促，还要有非常线性的输出。
好了，轱辘哥不装逼了，附上一张传祺产品规划爆料图，非常劲爆，有MPV、新能源车，还有轿跑！
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