狂拽酷炫吊炸天，哪些改装能在国内通过年检？
歪果仁把车都改成酱紫了
这进车内都要跳进去。车身取自雪佛兰的Nova和Corvette，前灯取自美洲豹，尾灯来自Vauxhall，还有很多拼凑的元素。
看到这屁股，简直6到不行啊！回头率百…，放屁，这能用概率来说吗？
总而言之国外改装是狂拽帅气吊炸天,冷艳高贵接地气
国内是可爱乡村非主流,贵族王朝杀马特，被压抑的啊！那叫一个天噜了。
不管怎样呢，虽然在国内是有规章制度，但是，但是，但是，但是，就算不能像国外一样狂拽帅气吊炸天，但是我们还是可以高端大气上档次,低调奢华有内涵的嘛。
改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。在我国，交管部门对改装汽车的限制要求是很严格的，玩儿改装车的朋友们须在法规允许情况内对自己的爱车作改装，所以首先要知道在国内哪些改装是可以通过年检的！
（温馨提示：这里说的“可以通过年审”，也只是在大部分情况下，因为毕竟国内还没有相关的明确规定，有些地区可能有所区别。但是在绝大多数情况下，这些改装是“安全”的，也希望大家能够理解。）
主要涉及到改变车身颜色、车身贴膜、包围等几项。
其中，车身颜色的改装，可以向交管局提出申请，更换颜色后重新拍摄行车本照片即可；而车身贴膜，我国规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，所以一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。至于包围，意淫下就好了。
现在很流行的哑光贴膜，虽然是整车改色，但是因为不是通过喷漆而完成的，车管所是不予备案的。（但是，貌似满大街都是了，累觉不爱。）
操控性能的改装主要有 刹车、底盘悬挂、车轮几个方面
制动片——改装更好的制动片（刹车皮），换装制动管，制动液，制动片（刹车皮）因为原厂车主要考虑日常使用的舒适性，制动片的材质中，非石棉比例较大，这样制动感受比较柔和，舒适，但是如你想刹车时更加的犀利，激烈一点，可以根据自己使用的习惯，换装更高性能的制动片，更高性能的制动片往往会混入更多的金属。
注意：但是如果换了具有大红，大黄之类惹眼颜色的大卡钳，基本上是过不了年审的，除了一些原厂本身出产的时候就这样的。
制动管——原厂的制动管以橡胶制品为主，当频繁使用刹车时，制动液温度会上升，从而引起橡胶管路产生膨胀，这会影响制动系统的效果。而改装不锈钢材质的制动管，可以有效改善这个现象。
制动液——原厂的制动液大多为DOT3规格，耐热度较差，可以通过更换为DOT4规格的制动液来改善刹车效果。
底盘刚性的增强对操控性能提升是非常有益处的，可以通过加装底盘强化套件来实现。经过了解，加装底盘强化拉杆，是可以通过年检的。
由于车辆的底盘和车架在长时间承受激烈驾驶时，将会使车身的各部位都会承受到一定程度的拉力，如果长时间如此将会使底盘和车架的强度下降。而车辆底盘和车身刚性的车架补强套件。对于车辆的高速过弯和激烈驾驶都有一定的帮助。
至于悬挂的改装，必须保证与原车高度大致相同，现在很多车友改装悬挂就是为了降低车身，你确定过得了减速带吗？可以加装防倾杆，但防倾杆也要与悬挂配合着来进行改装，否则很难起到应有的作用。
轮毂的改装，在目前而言是不可以通过年检的，但是实在是想追求视觉效果，可以更换原厂更大型号的轮圈，并且期盼自己能在年审的时候能“RP爆发”。（换了太夸张的话，估计也拼不了RP了）
包括点火系统，机油，ECU（行车电脑）
首先大家要知道，非常酷炫的吊炸天的进排气和增压套件之类是完全没戏的，自己下个APP满足下欲望就好了。唯一能作出改动的是对点火系统进行改装，包括火线和火花塞等。
一般原厂的点火系统，出于成本等因素的考虑，使用的高压火线材质导电效率较低，火花塞的点火效率也比较低。改装用的高压火线，导电效率比原厂大大提高，配合上改装的铱金或者铂金火花塞，可以大大提高点火效率。
更换更高性能的全合成机油。机油对发动机系统的重要性相信无需再多言，更换更高性能的全合成机油，不但能使发动机运转更加顺畅，也能够更好的保护发动机，提升驾车时的动力感受。
改写原车的ECU（行车电脑），这方面对动力性能的提升比较明显，通过行车电脑的优化，采用自然吸气发动机的车辆可以提升10%左右的动力输出，而采用涡轮增压发动机的车辆，可以提升25%左右的动力输出，效果非常明显。
注意：必须，一定，以及肯定要找专业人员