车市遇冷已是不争的事实，截至目前，我国汽车产销量已经连续16个月同比下滑。面对车市寒冬期，长安福特表现出非常积极的一面，在今年先后推出了福特中国2.0战略和加速计划等。
在第十七届广州国际车展上，加速计划的首款战略级产品——锐际也进行了亮相。这款车正式拉开了长安福特全面反攻的序曲。
那么，在竞争激烈的车市中，锐际会靠什么来突围？面对跌跌不休的车市，长安福特又有着怎样的思考？以及面对未来又有何计划？针对这些问题，My车轱辘对长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇进行了深度专访。2019年将收官，长安福特对下行的车市有什么看法？
为了提振车市，相关部门在今年出台了不少政策，然而现如今的市场依然没有明显改善的迹象，而广州车展的到来，也意味着2019年即将收官，因此，大多数人都认为明年的车市销量可能与今年持平或负增长。同时，受大环境影响，包括长安福特品牌在内的大部分车企在1-10月份的成绩都未达预期，以致很多车企对未来都感觉到迷茫，甚至选择逃离。对此，长安福特有什么看法呢？曹振宇认为，虽然汽车行业在短期内经历调整，但是长期仍是看好的。而在市场份额下降的阶段，品牌要做的是调整好自己，修炼好内功，唯有这样才能驱动市场份额增长。将来，长安福特也会一直带着一种反攻的心态在努力推出高品质车型来迎合市场需求，而锐际就是重要的体现。此外，即便市场不乐观，品牌的市场份额受影响，但长安福特在今年仍获得不错的收获。曹振宁向My车轱辘介绍，自从长安福特在上半年实行“以销定产”策略以来，经销商库存已经降到了35-45天的水平，处于一个健康的状态，并且经销商的盈利情况也有所好转，很好地稳定了市场。同时，得益于8月16日在上海F1赛车场举行的大型品牌活动Fun Day，以及在今年举办的一系列新车活动，长安福特的品牌声量也大幅提升。为了能有更好的市场表现，长安福特在车展上推出了锐际。对于这款车，如何与翼虎进行区分，以及靠什么来主导细分市场，带领品牌破局前行等，相信都是大家关心的问题。曹振宁表示，虽然目前长安福特的SUV产品布局比较完善且清晰，既有小型SUV翼搏，中型SUV领界和翼虎，也有中大型SUV福特锐界，产品布局完善且清晰，但锐际的推出对长安福特的SUV阵营仍起到锦上添花的作用。因为这款车的定位介于翼虎和锐界之间，为中型SUV，并且翼虎主打的是1.5T车型，而锐际主打2.0T车型，产品力相比翼虎更加强大。另外，锐际的实力在市场里也有很大的优势。这款车的外观雅致，符合中国人的审美需求。更重要的是，锐际的驾控调教与同级车型走平庸路线不同，它的动力和底盘都比较强悍，搭载第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机和福特最新一代可分离式智能四驱系统，并且还有豪华跑车常用的全铝合金悬架，让锐际既传承了福特品牌的赛车基因，具备比同级车型更优秀的驾控感，又有效兼顾行驶舒适性。而在智能科技配置方面，锐际还搭载了全新的SYNC+智行信息娱乐系统，无论导航功能，还是语义识别功能都比较强大。除了产品力之外，长安福特一系列的营销政策也大幅提高了锐际的竞争力，例如3年6次免费保养、发动机质保、2年免费道路救援、以及金融和二手车置换等一系列政策等。此外，曹振宁还透露新车将会在12月19日上市，并且长安福特还将会在2020年推出大型SUV全新福特探险者，进一步完善SUV产品布局。届时，锐际与全新探险者联手助力长安福特品牌销量向上。车市竞争已从单一的产品竞争升级为整个体系的竞争，那么面对未来，长安福特除了推出实力强大的锐际，还有什么计划？对于未来电气化的趋势，长安福特又会如何布局？曹振宁表示，长安福特将会向集“研、产、供、销”一体的综合性企业全面升级，这不仅能够进一步完善产品矩阵，还可以将客户体验和服务做得更好，让消费者更放心地买到更高价值的车型。而在电气化领域上，曹振宁表示长安福特会紧跟政策趋势，在电气化方面积极投入。目前，长安福特已经有蒙迪欧PHEV、领界EV两款新能源产品，未来还会有更多产品投放中国市场，丰富消费者的选择。用创新打破常规一直都是福特品牌的基因。如今面对车市变革潮，长安福特从容且快速地响应市场变化，推出了“不一样”的锐际开启了市场反攻战，这是实力的印证，也是百年福特的魅力体现。未来，随着加速计划的进行，长安福特的产品矩阵也会不断得到加强，以更强悍的姿态破局前行。
