颜值在左，运动在右，广汽讴歌TLX-L欲给“豪华”换个样子
运动与美似乎一直都是一对矛盾体。
运动意味着突破极限，联想到便会有咬紧牙关、大汗淋漓的形象在脑海中产生，例如百米冲刺运动员；而美在人们心中更多的是一种彬彬有礼、落落大方的存在，诸如绅士和淑女。
一动一静，二者似乎从来水火不容。
汽车是诠释动静之美最好的对象，静态可以彰显品位，动态可以体现性能，这也就带动了越来越多的汽车品牌，对于运动美学的追求，而这其中不得不提的便是东瀛技术宅——Acura。
Acura 品牌名源自于拉丁语“Accuracy”，意为“精确”，寓意Acura对精湛造车工艺的完美追求。凭借出色的操控性和棱角分明的型动美学设计，Acura在北美豪华车市场始终有着相当高的占有率和优秀的消费者口碑。
全球化一直是Acura的愿景，而今天，它的首款国产化轿车也来到我们的身边，他就是今天的主角——广汽Acura全新TLX-L，指导价为27.98万元-37.98万元。
“型动美学”的诱惑
讴歌在外观设计上从来不缺少自己的性格，定位于豪华品牌的讴歌始终坚持着自己的设计哲学，旗下的每一款车型都看似低调内敛，但却时刻散发着一种冲动的劲头，这似乎是一种含蓄的美学诠释，可能技术宅们更喜欢将功夫花在底盘和动力系统上吧。这就是为什么很多人更喜欢讴歌的技术，而很少谈及它们的外观造型的原因，不过从TLX到国产后的TLX-L终于能够让人眼前一亮，全新的钻石型中网配上凌厉的车身线条，有一种能够划破空气的锋芒气势。
面对一款高颜值的车型，相信没多少人忍住诱惑。值得一提的是，全新TLX-L不仅仅是型动美学的代名词，也是性能的代言，这样正好吻合开头说的运动与美的结合。
众多黑科技加持
在许多消费者心目中，Acura品牌是一个兼具豪华与操控的品牌，那么在凸显豪华品质的同时，自然不能丢掉操控的标签。全新TLX-L非常独特，在于它不同于其他品牌的车型，仅将运动感浮于表面，亦或者是简单粗暴的反映。它传承品牌赛道基因，在保证精准操控同时让驾驶质感更精致细腻，而这正是得益于一系列智能科技的相助。
Acura Watch智能安全系统让驾乘者充分体验到了全新TLX-L的安全实力，这可是高于中国汽车安全标准的要求。
LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCM前方碰撞预警系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随功能）一应俱全。
爱不释手的操控感
既然如此多“黑科技”，那还说什么，走起！
很难讲全新TLX-L的驾驶感受类似哪款我们熟知的车型。2.4 L的自然吸气发动机在如今2.0T满天飞的时代显得那么“传统”，但与之匹配的8挡双离合变速器又反应如此敏捷，对动力的传输真正做到了滴水不漏。
153kW的最大功率和247 N·m的最大扭矩，在数据上虽然与多数2.0T涡轮增压发动机相比并不占便宜，但实际的驾驶中却更能赢得驾驶者的好感，毕竟动力的输出更加线性。全新TLX-L的起步非常迅速，低速状态下非常平顺；深踩油门情况下，变速箱降挡迅速，动力输出更是随叫随到，整个加速过程让人感觉底气十足。
除此之外，全新TLX-L搭载的PAWS四轮转向技术在弯道上也找到了发挥的舞台，它会帮助车辆的转向动作变得异常灵活，在连续过弯过程中能明显感觉到车身的跟随性非常好，让轱辘哥完全忘了这是一台接近5米长的大车。这种精妙的四轮转向感受让人记忆犹新，其实这种感觉好难用语言来形容，转向精准、过弯凌厉，这些特点不足以体现它的巧妙之处。总之，P-AWS似乎能读懂每一个弯道的过弯速度和最佳的过弯角度，很聪明的帮你完成每一个弯道的通过。
全新TLX-L的底盘质感非常厚重沉稳，对于车辆的重心控制非常到位，在过弯的时候你几乎感觉不到明显的重心转移。对于颠簸的处理也控制的非常理想，不会一味的绵软追求舒适性，也不会让你感受到过多的震感，动态感受与舒适性平衡的几乎完美，如果让轱辘哥给出一个购买全新TLX-L的理由，那么底盘质感和精准的操控绝对是最重要的因素。
还有的是，不管是高速路况还是拥堵市区，Acura Watch系统又能让你时刻享受轻松惬意的驾驶感受。
全面升级的愉悦驾乘体验
除型动美学、运动科技方面的炫目之外，最让人佩服之处的还有绝对彰显舒适型格的座舱。首先，全新TLX-L把加长轴距这件事做得干净利落。从后车门至C柱，没有任何生硬的手笔，一切都是那么协调自然。
国产的TLX-L轴距增加了125mm，轴距达到了2900mm，从车身尺寸来看也达到了同级别的中上水平，车身长度达到4981mm，实现了同级别中极具竞争力的宽敞后排空间。不仅可以让膝部空间更宽敞，而且上车之后就可以来一个“北京瘫儿”，保证长途乘坐时也给人豪华舒适之感。
不繁亦不凡的舒适配置
全新TLX-L在配置上进行了升级，加入许多中国消费者喜欢的人性化舒适配置，例如全景天窗、后排遮阳帘、老板键等配置都是中国消费者非常喜欢的配置。真正做到不堆砌那些华而不实的配置，而是不繁亦不凡。
广汽Acura在一些细节上依旧拥有值得让人敬佩的执着，譬如车型凡是皮质包裹的地方，都是真皮材质，气囊配置和数量全系一致，将坐垫的厚度增加，全系标配LED灯，可谓做足了调研，摸清中国消费者的心思，为迟到献上诚意。
如果要简要概括下对全新TLX-L的感受，轱辘哥认为它是一款好开并富有乐趣的车，在坚守Acura运动风格的同时，又融入了舒适的驾乘感受与丰富的配置。
需要重点强调的是，它开起来确实让人愉快，敏捷且安定，舒适而又宁静，而且与驾驶有关的一切，包括方向盘的握感、座椅的包裹性、油门踏板的编排甚至排挡杆的位置都是很舒服的。所以说TLX-L在实际驾驶中会很容易赢得驾驶者（至少是轱辘哥）的好感，真心推荐所有喜欢这辆车的朋友去亲自试驾一番，这款车不开起来你永远感受不到它有多好。
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