收益持续波动下，航司收益管理与定价团队如何应对？

由于新冠疫情引发的旅行限制严重地影响了航空业，2020 年将成为行业自9/11与2008年全球经济危机以来，最不景气的一年。全球航空旅游业务锐减85%，国际航空运输协会（IATA）发布的一份报告预计，航空公司今年将遭受共计840亿美元的损失，预计2021年还将损失150亿美元，整个行业可能要到2024年才能恢复正常。

从过去8个月的剧变中，航空公司意识到，在新常态下的业务运营，将更加依赖于对实时市场数据的获取和分析。这也意味着，航空公司收益管理框架与定价方法已经被彻底颠覆。

后疫情时代的航空公司收益与定价部门，将不得不抛弃以往的知识和方法，面对前所未有的新挑战，在不确定的市场环境下执行与实现客户期望，定位新的收入来源，提高收益。

亟需恢复业务的航空公司，面临巨大的资金缺口。收益与定价部门需要应对需求变化、法规调整、运力有限、疫情复发风险等问题，同时也需要重新定位航空公司收益管理框架。定价与收益管理部门需要改变以往工作方法和模式，以应对新挑战。

前所未有的严峻局面

在追求“销售最低价”的OTA与第三方订票平台进入市场之前，航司定价所扮演的角色看似细微，但仍是关键所在。而随着OTA 的崛起与语音搜索、手机APP等新搜索方式的兴起与广泛应用，现在旅客可以通过简单的点击完成比价。这种情况使得航空公司更加需要时刻站在最前沿、实时了解竞争对手的定价策略。基于增值收入的产品模式也让定价部门的决策行为变得更加复杂。

然而，在后疫情时代下，航空公司收益管理与定价部门所面临的挑战，与上述情况又有很大的区别。他们需要兼顾市场变化、确保从合适的渠道获得充分准确的信息、基于需求优化航线、防止第三方平台收入漏洞、根据旅客的情感/旅行动机与支付能力优化定价策略，同时也需要更快地进行定价决策。因此，他们无法再依靠以往的方法和价格体系。

RateGain理解在后疫情时代增加收益的复杂性，以及为何航空公司收益与定价部门需要改变追踪票价的方式。RateGain升级了其“竞争对手定价洞察”解决方案AirGain，来确保航空公司收益和定价部门能够应用监控平台追踪每日价格变动，实时应用前瞻性数据，制定反映新常态下市场趋势的正确决策。

来自可靠来源的实时价格情报

后疫情时代的航空公司收益部门，需要接入面向终端用户的数据洞察，以便于实时跟踪市场变化。AirGain提供来自700多个需求平台上200多家航空公司的实时终端用户数据，使航空公司可以从市场数据中获得有用的洞察，并利用这些洞察改进分析和获取有价值的建议。在RateGain专利算法的加持下，竞争警报与可用信息辅助航空公司收益和定价部门，在正确的时间做出正确的决策，并为疫情过后航空公司的服务做好准备。

简洁的用户界面提供了实践洞察

后疫情时代的收益管理方式，可以对竞争对手的航班进行同类的比较，因此也将保障航空公司O&D（出发地和目的地）收益管理的最佳表现。AirGain通过简洁的用户界面提供洞察信息，让航空公司通过简单的点击按钮进行价格比较，来查看其他竞争对手。该解决方案允许航空公司跟踪12个竞争激烈的O&D，确保航空公司基于历史趋势调整价格，避免定价过高。AirGain凭借实时洞察以及从中获取的无限资讯，利用可快速加载的量化可视模块，执行航空公司表现最好O&D竞争对手机票的详尽搜索，辅助航空公司快速决策。

借助用户的自定义过滤与多种可视化格式进行分析

航空公司需要具备比以往更快速深入具体业务环境与自身业务目标的分析能力。AirGain通过简单易用的、预定义的过滤器和可视化格式，为航空公司提供了对市场的正确洞察，允许在飞行时间、价格和停站次数的过滤器之间切换。这不仅可以让航空公司通过一次点击就比较其他公司的价格，而且还免去了在无尽的数据流中寻找可操作信息的繁琐。

使用预报表节省时间

AirGain提供最多可提前365天排定报表的功能，并可追踪最新的票价趋势，从而帮助航空公司节省时间和精力。能够更快地处理大量航空公司数据，一键生成无限制、按需提供的报表，帮助航空公司摆脱杂乱无章的工作，获得清晰的优势竞争航线视图，并据此制定影响定价策略的正确决策。

航空公司的未来之路

由于航空业不断变化、客户行为也愈加多样化，实时价格监控变得更加不可或缺。航空公司有必要提高决策水平，通过访问和分析实时市场情报数据，获得可操作的洞察，帮助收益部门制定未来的定价策略。解决方案的无缝集成与更完善的预测功能优化了用户体验，将能帮助航空公司定价部门更紧密地结合实际市场情况与趋势，制定更优化的定价决策。