特斯拉Q4交付数据一定是利空吗？华尔街有不同解读
特斯拉 (NASDAQ:TSLA)周三公布的四季度交付量低于预期，同时宣布将售价下调2000美元，致使其股价大跌6.8%。但对于这一消息是否应该解读为利空，其实尚无定论。
特斯拉称，其在第四季度交付了9.07万辆汽车，创历史新高，但这低于华尔街预期的9.2万辆。空头更加看重实际值与预期值的对比，而多头则表示交付量比上一季度创下的历史高点还要高出8%。
特斯拉表示，它在第四季度交付了创纪录的6.315万辆Model 3。但分析师有更高的预期，因为他们预计税收抵免的减少将在今年年底之前促使更多消费者购买。面对税收抵免的减少，特斯拉宣布全面降价2000美元。空头阵营宣称，这将对利润产生不利影响。
特斯拉这只股票，多空双方向来争执激烈，两边阵营会抓住仅有的一些清晰信息进行辩论，但在更多数情况下，市场人士所接收到的信息是不明确的。例如此次特斯拉对Model 3预约持有人及销量数据的模糊引用。
在特斯拉开放Model 3预订时，它宣称已有近50万人提前付了1000美元的订金以获得购买特斯拉车辆的优先权。但之后，该公司对该预约数据的公开一直保持谨慎。在披露第四季度销售情况时，特斯拉称，“四季度超过四分之三的Model 3订单来自新客户，而不是预约持有人。”
在进入第四季度之前，特斯拉销售的Model 3不到9万台，按理说应该有大量的预订单积压。当初的那些预约持有人又哪里去了呢？同样，问题的答案既可能是积极的，也可能是负面的。
伯恩斯坦研究公司分析师Toni Sacconaghi在周三的一份报告中解释说：“从乐观的角度看，这表明仅在美国就有近20万名初始预约持有人尚未订购Model 3，他们可能正在等待更低的价格。”这可能意味着，当价格最终降到3.5万美元时，特斯拉将能出售大量的汽车。
但从悲观的角度看，某些预约持有人可能已经放弃购买，有些则还在等待更低的价格。
特斯拉很快将开始在海外销售Model 3，并承诺今年在美国的价格将降至3.5万美元。届时，我们将能更好地了解全球市场对特斯拉电动汽车的长期需求，但是仅基于目前的事实就断定特斯拉后市走势，明显为时过早。
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