碎成3000多块的文物，历经8年时间修复如初，引得无数人竞相参观

秦始皇是中国历史上热议的人物，近期播出的《大秦赋》，再一次点燃了人们的热情，也让更多的目光投向了秦陵。这座神秘的帝陵，司马迁在《史记》中也有记载：

始皇初即位，穿治郦山，及并天下，天下徒送诣七十余万人，穿三泉，下铜而致椁，宫观百官奇器怪徙藏满之。令匠作机弩矢，有所穿近者辄射之。以水银为百川江河大海，机相灌输，上具天文，下具地理。以人鱼膏为烛，度不灭者久之。

要知道，司马迁惜字如金，却对秦陵的规模、形制和陪葬品不厌其烦地叙述，给后人留下无数遐想的空间。由于秦陵的特殊地位，国家不允许发掘，光是外围的兵马俑坑，就足以惊艳世界，获誉无数。在1980年的一座陪葬坑中，更是发现了大量的青铜碎片。

这些碎片经过清点，一共有3000多块，即便是毫无文物经验的人，也能看出它们包括马头、马腿等组件，一定是件非常重要的文物。据说当时发掘是，有位年轻的考古工作者潸然泪下，他知道这是无比精美重要的文物，怀疑已经完全损毁，不能看到真实的原貌。

国家立即组织了文物、历史和修复专家，对这些碎片进行整理。经过8年时间长期等待，它终于在1989年陈列展出，首秀便引起了轰动。原来，这些碎片组成了两套铜车马，确实是精美辉煌的重要文物。

这两套铜车马，都是单辕、双轮、四马的基本造型，主体形制相差不大。但是，它们还是有差别的。有一套的铜车马上，马夫是坐在车厢之中，被认为是“立车”;有一套铜车马的车夫是站在车厢之中的，被称为“安车”。

专家将“立车”定名为一号铜车马，又称“高车”，长为225厘米、高为152厘米。它有一个巨大的伞盖遮风挡雨，同时彰显皇家威仪，酷似敞篷车的感觉。伞下站立的车夫，是陶俑，他身穿华服，头戴冠冕，腰佩宝剑，表情肃穆庄重，眼睛目视前方。

在史籍中记述过这种车马的功能，是“戎立车以征伐”。显然，它的视野开阔，很适合指挥官在战场上观察形势，是标准的战车风格。

“安车”就是二号铜车马，通长317厘米、通高106厘米，在车辔绳末端，依稀可以辨别出“安车第一”的字样。它最大的特点就是后面封闭性的车厢。车厢还分为前后两室，前室较为狭窄，只能容纳车夫驾驶，后室宽敞。这样的结构，也让安车比立车更长，缺少了高大的伞盖，也让它比立车稍微低一些。

对于这种车马，我们更不会陌生，《史记》中曾经多次提到秦始皇在统一之后，就是坐着安车巡视四海。可以看得出，车厢非常华丽，门窗之上，还有异常精美的花纹，夔龙与凤鸟为主，流云纹、几何纹为辅。

这两套铜车马的上面还有斑驳的各种颜色，其实在当初，它们通体都有各种各样的彩绘，让它们更加真实，更加华奢。它的马身应该是雪白的，其它的组件，也应该有不同的色彩，主要运用了蓝、绿、白。只不过，几千年的时光和深埋地下的自然环境，让色彩逐渐脱落，已经没有当年的鲜艳，却多了几分历史的沉淀感。

根据专家研究，这两套车马是按照真实原物的二分之一制作完成的，但它对研究古代文化，却意义深远。要知道，古人对于每一个部件，都有专业的名称，分得非常清楚而细致。只是因为时间太久，缺乏实物基础，我们只能在纸面上看到过。铜车马的出土，填补了这方面的空白。

更令人称奇的是，这样精美的铜车马，很可能只是秦陵中微不足道的陪葬品。按照《后汉书舆服志》的说法，“天子所御驾六，余皆驾四”，四马并行的车驾，还只是銮驾车队，皇帝的座驾，应该是六马。虽然说的是汉朝车马规矩，但汉承秦制，想必秦始皇的礼仪制度也是如此。所以，极有可能这两套车马，只是普通随驾，所以放在秦陵外围，真正的主角，还沉睡在秦陵核心地宫之中，这也给文物专家带来了更多期许。