三厂记忆，二

大门桥

穿开裆裤的时候，通棉三厂的护厂河还是完整的，钟楼所在的是南门，是工厂的正门、大门，大门对面，跨过护厂河有一座桥，叫大门桥。

记忆中，在一个夏夜去大门桥抓油葫芦，抓了好几个回去，我以为抓到的是蟋蟀（启海话叫蝉鸡），结果被邻居家的大哥嘲笑，悻悻然把油葫芦放了，但因为捏在手里时间长了，油葫芦都死了，更加郁闷。

就在那个夏夜悲剧后不久，南面的护厂河被填埋，成为直通海门镇的一条主干道。西边的护厂河一直贯通到青龙港后汇入长江，影响不大。东边的护厂河就此成为一条断头河，改革开放之初，到处都是被污染的河水，那段断头河终于被填埋掉。

印象中大门桥是一座石桥，上面有栏杆，似乎还有柱子。进小学后，第一篇课文是《我爱北京天安门》，我觉得课本上天安门前的华表，很像我记忆中大门桥上的柱子，只是后面的房子比钟楼大一些，当然这些想法是不敢说出来的。

民国时期的天安门和金水桥，我记忆中的大门桥就是这样的

三厂镇因大生三厂而生，镇上的居民基本上都和这座纺织工厂有关系，要么家中有人在厂里上班，要么有亲戚在里面工作，而我们家是没有任何人也没有任何亲戚在通棉三厂工作，这在镇上是极少极少的。

三厂镇的南边八里路是青龙港，在长江边上，有定期轮船航班去上海，大概四小时到六小时到外滩，镇上来往上海的人很多，我感觉三厂人对上海的了解，似乎比对海门镇的了解要多很多，而海门离三厂仅仅八公里。

因着这些由来，我从小立下了三个鸿鹄之志，等我长大后要：

1. 到上海看看国际饭店，那是全中国（？）最高的楼房。

2. 到北京看看天安门广场。

3. 进通棉三厂工作。

长大后算是实现了前面二个伟大的志向，但结果却是非常失望，于是很明智地放弃了第三个愿望，所以我对通棉三厂内部的情况基本不熟悉，身为一个土生土长的三厂人，似乎有点惭愧

。

铁路

三厂很早的时候是有铁路的，但我没见过。这条青龙港到三厂的青三铁路，始建于1920年，应该属于大生三厂，主要是运进煤、运出成品纱线，作为原材料的棉花，本地就大量种植，不一定需要用铁路运输。青三铁路于1958年被拆除，那是大跃进的第一年，拆除铁轨干什么，我能想像得出。

我一个初中同班同学叫李刚，小学是隔壁班的，他家旁边是三厂到常乐、四甲的大路，路西是护厂河，对面是通棉三厂的东北门，河上那条桥似乎是铁桥，桥的名称就叫铁路桥，这儿应该是青三铁路的起点了，终点在青龙港。

青三铁路的具体走向不太清楚，小时候问过邻居家的大人，他们说是在我家的东边，就是紧挨着大戏院西边的那条小路，一直向南，因此也是紧挨着三厂镇中心小学的西边。网上有人说是今天的钟楼路是当年铁轨的位置，这条路正对着钟楼，那就在我家的西边了。

从网上找到一张照片，是一列机车，背景中有钟楼，铁轨在这一段是斜的，照片中机车头连排气管高度的一半，与钟楼差不多等高，钟楼主楼高25米，加上顶层应该在30米，机车头高度大概在2.8米（从题图的照片观察），考虑到拍摄的角度与透视比例，我觉得机车头距离钟楼有200米以上，是在南河沿的位置，如此说来，当年大人说的基本是正确的，只是方向没说清楚。过了照片拍摄的位置，铁轨应该是直直向南，一直到青龙港的码头。

我家东隔壁是一位施姓大叔，再往东是我小学同学陆裕萍家，她家东首有一块不大的菜地，菜地边上就是大戏院，可能铁轨就在那块菜地与大戏院中间的位置穿过，从照片上看，应该是先有铁路，后有大戏院和陆家、施家，而我们家搬来此地要更晚。

施大叔小时候在铁道边上玩，不幸腿被火车压断，从小拄拐杖的，长大后当了会计，所以镇上人都叫他施会计。施会计很有气场，大人孩子都有点怵他。那根拐杖挺粗大的，触地时发出“笃笃”的闷响。

上小学时，好像过了五一，进入夏令时节，中午要求学生睡午觉的，一般来说小孩子先是睡不着，睡着了又容易睡过头，所以都需要家长督促、需要家长叫醒。我是不需要自家大人叫醒的，每天睡午觉后，在上课之前，非常准时的，笃笃的闷响会在我家后门响起，把我吵醒，我就爬起来，拎上水瓶，走去学校，路上还能采几个桑葚，塞到水瓶里，从不迟到。