《湖北日报》：提升湖北竞争力的“关键一笔”

湖北日报全媒记者 戴辉

全面开工呼南高铁中部段（途经我省襄阳、荆门、宜昌等地）北站；加快沿江、厦渝高铁中部段（途经我省恩施等地）建设；实施汉江航道整治工程；加快推进长江干线过江通道建设；加强武汉长江中游航运中心建设；加快推进湖北鄂州货运枢纽机场建设，提升武汉区域航空枢纽功能；发挥长江黄金水道和京广、京九等交通干线作用……细看新出台的《意见》，湖北机遇扑面而来。
    “黄金水道、空中枢纽、高铁大动脉、高速大通道，集聚众多交通优势的核心。湖北，面临难得新机遇！”北京大学发展经济学系主任曹和平认为，《意见》将成为中部发展的新“引擎”，而承载人流、物流、资金流、信息流的现代综合交通运输体系，将是提升湖北竞争力的“关键一笔”。
    曹和平认为，湖北及武汉不仅是地理意义上的九省通衢、中国“天元”，也是全国交通一体化发展的新高地。湖北已入列首批交通强国试点省份，根据今年2月公布的《国家综合立体交通网规划纲要》，我国将构建“6轴、7廊、8通道”综合立体交通网主骨架，其中京津冀至粤港澳、长三角至成渝2条主轴在湖北交汇，这赋予湖北承东启西、连接南北的更大功能。“未来，中部地区将强化交通协同，建设绵密性的快速交通网络，湖北'吸附力’将更强。”
    浩浩长江，奔涌向东。曹和平认为，降低物流成本，水运无可替代，湖北坐拥长江最长岸线，应把长江变成承接产业梯度转移的“黄金水道”。目前，我省已将沿江港口资源整合，组建省港口集团，包括雅口、孤山等汉江梯级枢纽及汉江河口段2000吨级航道整治等在内的一批水运工程正加快推进。
    曹和平表示，《意见》中多次提到加强湖北相关枢纽建设，有利于湖北交通由大变强，将交通优势变为产业、经济优势，产生黄金枢纽核心城市的“虹吸效应”。
    据悉，“十四五”期间，我省加快构建“3239”（三枢纽、两走廊、三区域、九通道）全省综合交通运输布局，建设“米字形、十通向”高铁枢纽网、“双枢纽、多支线”航空运输网、“九纵五横四环”高速公路网和“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”水运体系。

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