【岁月钩沉：于洪屯机场】

于洪屯机场（今于洪机场），建于1926年前后，为奉系时期所建，在“九一八”事变中未有任何建树。然而，在新中国成立后 ，这个机场在伟大的抗美援朝的战火中立下了战功，永远彪炳在沈阳西部郊区发展史上。

——下图红线圈定的为于洪机场跑道位置。

人民空军第一个歼击机师空军第四师在这个机场组建，师长为方子翼。

——下图为空四师首任师长方子翼。

——空四师首任师长方子翼（左2）和战友们。

空四师为两团编制，每团3个飞行大队（每大队10架飞机）、1个供应大队。全师仅60架米格-15飞机，另有2架雅克机。兵力相当于苏联空军一个半团、美国空军一个大队。但这是准备上战场的中国人民解放军第一支航空兵部队，所以部队组成人员可谓群英荟萃，有老红军，有新疆航空队和东北老航校的干部和飞行员。

——下图为米格-15空中编队。

——这是一张十分罕见的空四师第二届代表大会全体代表的合影（1963）

1950年11月，在中国人民志愿军首战胜利的鼓舞下，斯大林和苏联政府正式决定派歼击航空兵师参加朝鲜战争。1950年12月4日，空军给空四师下达了作战命令，空四师首战将美国空军的一架战斗轰炸机F-84击落。

1951年2月10日，12团3大队队长张积慧在博川上空与敌机相遇，而驾驶敌机的正是被美国空军誉为“百战不倦”、“勇敢善战”的“空中英雄”的美国空军第5航空队的戴维斯，张积慧在激战中将的戴维斯击毙。1952年12月，空军授予张积慧“一级战斗英雄”称号。

1951年9月26、27日，空四师又连续进行了两天激烈的空战，都是200架以上的大规模空战，接连挫败美国空军。美国第五航空队惊呼“这3天的战斗是历史上最长最大的喷气机战役”，因为志愿军空军“严重地阻碍着联合国军的空中封锁铁路线的活动”，美国空军被迫决定“战斗轰炸机以后不在‘米格走廊’内进行封锁交通线的活动”。美国远东空军司令威兰中将在随后的记者招待会上，不得不承认对交通线进行的空中封锁越来越困难了。 10月2日，毛泽东在看了空军呈送的关于空四师作战情况的报告后，欣然批示予以嘉勉：“空四师奋勇作战，甚好甚慰。”

今天，于洪机场位于洪湖北街与东平湖街之间的狭长地带，仍在作为军用机场而发挥作用。在于洪屯机场北侧，还有建于1944年的于洪站，隶属沈阳铁路局沈阳车务段管辖，为四等站。

机场西侧的铁路是于洪区和铁西区的现行行政区划界限。东侧（下图右）为铁西区，西侧为于洪区（下图左）。