北江-谅山高速2月18日正式收费(内附收费表)

2月13日下午,北江-谅山BOT股份公司代表公开表示,经过一个月的试行免费通行后,自2020年2月18日0点起,北江-谅山高速路段将开始正式收费。
北江-谅山BOT股份公司总经理武明黄(Vũ Minh Hoàng)表示,该路段高速将采取封闭式收费的形式,车主将按公里数进行缴费,各类车辆的收费指标各不相同。
比如:第1组类型车辆(载重量不超过2吨的12座及12座以下汽车及各类公共客运车)最低收费2100盾/公里,第5组类型车辆(载重量18吨以上货车、40尺集装箱货车)收费最高,为8100盾/公里。
武明黄总经理还表示,近来,由于受到新冠肺炎疫情的影响,1号国道和北江-谅山高速的车流量减少约40%,从平均11000车次/日下降到7000车次/日。车流量的减少为项目的财政方案的实施造成困难。
以当前的收费标准,对1号国道和北江-谅山高速路段进行收费,未来9年后的高速路营收较于最初的财政方案仍然亏损五万亿盾。
因为北江-谅山BOT项目投资额巨大,超过12万亿盾,包括两个部分:km 45+100到km 108+500的64公里高速路段,加强1号国道km1+800到km106+500的105公里的路面建设。
此前,为促使项目财政方案可行,国家职权机关允许除了高速封闭式收费以外,投资方还可以分别在1号国道上km 24+900、km 93+160设立1个公开收费站。
然而,随后被迫取消km 24+900的收费站,仅保留了km 93+160的收费站,同时将支棱-友谊路段列入北江-谅山高速,并对北江至友谊口岸高速路段进行统一收费。
由于无法解决当前财政方案的问题,再加上支棱-友谊路段尚未完工,连接北江-谅山高速的支棱接点距离谅山市尚有30公里、距离友谊口岸尚有43公里,因此项目资金回本面临重重困难。
面对该事实情况,投资方向谅山省政府和交通运输部提出建议:尽快出台解决当前财政方案困难的解决措施,以便项目顺利稳定开展,同时避免其他高速项目出现类似情况。
北江-支棱(谅山)BOT项目总投资额超过12万亿盾,其中1号国道km1+800到km106+500的路面建设已竣工并于2018年6月开始收费。
北江-谅山高速路段总长64公里,已于2019年9月实现技术通车,将于2020年2月18日0点开始正式收费。
越文版收费表:
中文版收费表:
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