国产后直降十多万，有面还实惠，这些SUV买回家简直赚大发！

买车用车就找SUV大咖

前言：很长一段时间里，国人都比较迷信“进口品质”，觉得进口的就是比国产的高级。但实际上国内的工厂往往由于建设的较晚，往往设备更先进、智能化程度也更高，加上国内比较靠谱的工人，其质量可能比进口的更为出色。况且你以为你买的是“德国制造”的奔驰宝马，实际上很可能是“美国制造”、“墨西哥”制造，还有一部分南非制造的宝马3系，坊间流传其门板上还能发现汉堡的包装盒。

今天大咖就给大家带带来4款近两年国产的SUV，相比进口时的价格都至少下降了10万元(算上优惠），开上它们不仅有面子还实惠！

宝马X2

指导价：26.68-32.98万元

市场优惠：4.0-6.4万元

19款进口指导价：28.18-36.98万元

国产后的X2在设计上基本原汁原味的还原了进口车型，其长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2640mm。和X2和X1都出自宝马的UKL前驱平台，和主打空间的X1相比，X2尽管数字更大一点，但车身更小，底盘更低，调校也更激进，开起来也更注重驾驶乐趣。

动力方面，X2入门版本配备的是1.5T三缸发动机，最大功率140马力；其余25i车型全部采用2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。顶配带有四驱系统的xDrive25i车型，匹配一台爱信8AT变速箱。

宝马X2的内饰可以说大家是非常熟悉了，这种F系列的造型显得有点朴素了。综合来看宝马X3注定不会赢得多数人的青睐，毕竟它空间不大、悬挂偏硬、噪音也不小，但如果你想买辆个性时尚，小众但品牌又不错的SUV，宝马X2无疑是最佳之选了。　　

大咖推荐：首推指导价为30.98万元的尊享型，M套件还是越野套件看自己心情，相比次低配贵了2万块钱，但多了19英寸轮毂、前排座椅加热、副驾十项调节、12扬声器、M运动座椅等8项实用的配置；如果对上面几款配置不感冒，那么省下2万块钱买2.0T入门车型也不错；如果不介意三缸（宝马的三缸还是比较抖的），只是想买个个性好看的车，入门车型的优惠还更大，20万出头就能买到一辆与众不同的宝马了。

福特探险者

指导价：30.98-39.98万元

市场优惠：0.5-1万元

18款进口指导价：41.28-59.18万元

福特探险者给人的第一印象就是“高大威猛”，其车长超过5米（5075mm），车宽超过了2米（2004mm），轴距也超过了3米（3025mm），车身高度也接近1.8米（1778mm），再配合其粗犷的前大灯以及进气格栅计，很容易联想到美国的硬汉形象，散发着浓烈的男性荷尔蒙气息。

探险者用的是福特最新的CD6 纵置后驱的平台，并采用一套后轮驱动为主的四驱系统，同时能做到前后50:50的配重比，所以探险者的底子还是非常好的。动力方面搭载一台2.3T的涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，匹配一台10AT变速箱，这套动力组合相信大家已经比较熟悉了，应付这么一台2吨左右的SUV也还算从容。

探险者车内是一块12.8英寸的竖立大屏非常吸睛，支持语音控制多媒体、导航以及空调、座椅等硬件，不过这种设计喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人却很难爱起来。其标配的配置也比较丰富，包括20英寸的铝合金轮圈、LED远/近光灯，电动尾箱、后视镜加热、全景天窗，另外像前排安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车、变道辅助等安全配置也都是标配。

大咖推荐：首推定价为35.98万元的四驱钛金版6/7座，虽然相比四驱风尚版贵了3万块钱，但多了全液晶仪表盘、12扬声器音响、前排座椅通风加热、第二排座椅加热、360度全景影像、车内氛围灯等16项实用的科技配置和舒适性配置，对于北方的用户来说更是需要；另外如果你买探险者主要在城市里开，极少去路况不好的地区的话，入门版的两驱风尚版也非常适合，性价比非常高，而且后驱提速更快而且油耗还更经济一点点。

林肯飞行家

指导价：50.98-75.98万元

市场优惠：5年10次免费保养以及免息贷款

20款进口指导价：62.88-68.88万元

2020年是林肯的国产化元年，除了一年卖了超过3万辆的国产冒险家，7月份上市的飞行家在不到5个月的时间里卖出了9266辆，这对一款售价超过50万的中大型SUV来说实属不易。在目前豪华中大型SUV市场里，林肯飞行家是第一个吃螃蟹国产的车型，不到51万的起售价相比20款的进口车型直接降了10多万，比宝马X5、奔驰GLE这些对手低了近20万，并且飞行家标配了一台3.0T V6的发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，匹配一台10AT变速箱，性价比还是非常突出的。

飞行家的车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距超过3米达到3025mm，除了车高，比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这些对手都大了一圈。前脸采用家族化的设计，个人觉得有一点点普通，侧面和尾部才是真正出彩的地方，敦厚的尾部，搭配贯穿式的尾灯以及双边共四出的排气，典雅大气的美式豪华范儿就出来了。

车内12.8英寸的大屏非常吸睛，相比海外版的10.1英寸的屏幕大了不少，看来林肯也是非常懂国人心理的。不过林肯的这种内饰显然还是传统豪华路线，物理按键、实木、金属、皮革这些元素随处可见。另外值得一提的是，国产的飞行家在座椅上进行了针对性的升级，比如6座版的第二排坐垫加宽67mm、靠背加宽65mm；7座版第二排座椅坐垫宽度增加59mm、靠背加宽56mm，这些针对性的“加料”还是非常喜闻乐见的。

大咖推荐：首推定价为59.98万元的四驱尊雅版，相比次低配贵了5万块钱，轮毂从19英寸升级到20英寸，以及14扬声器的锐威音响，可以说是林肯的精髓之一了。另外还增加了前排手机无线充电、可变悬挂、后排中央控制等豪华性配置。行政版相比尊雅版多了21英寸轮圈、全车电吸门、空气悬架、主驾30项调节等高级配置，但价格一下子贵了9万，可以根据自己的实际需求和预算考虑购买。

沃尔沃XC40

指导价：26.48-38.58万元

市场优惠：5.5-6.0万元

19款进口指导价：31.59-40.39万元

2020年沃尔沃在中国市场的销量超过16万辆，同比增长了7.6%；其中沃尔沃XC40的销量超过2.2万辆，同比翻了一倍，但也只能算差强人意吧。当然这离不开国产后指导价的下降，以及大幅的终端的优惠。

沃尔沃XC40外观依然是简约的北欧风格，标志性的雷神之锤日间行车灯、“维京战斧”L型尾灯都在告诉你我是一辆沃尔沃。XC40的车身长宽高为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，跟奔驰GLA的身材相近。动力上沃尔沃XC40分为三个版本——T3、T4以及T5，T3版本为1.5T发动机，最大功率163马力，后者分别为2.0T发动机低功和高功率车型，最大功率分别为190和248马力，并搭载一套全时四驱系统，另外全系都匹配一台8AT变速箱。

对于沃尔沃XC40还有一个非常尴尬的问题：我为什么不买价格更便宜配置还更高的领克01呢?毕竟二者都是出自CMA架构，车身尺寸定位都基本一致，动力上二者也基本一致，但2021款的领克01标配了2.0T的动力，其中搭载差不多沃尔沃T5动力的领克不到20万的中配就有了，而XC40只有在顶配上才配有。

大咖推荐：首推指导价为31.88万元的四驱智远运动/豪华版，相比T4入门车型贵了3.2万元，但多了19英寸轮毂、电动尾门、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、7色氛围灯等配置等40多项配置，更符合豪华车的定位；如果对配置追求不高，T4智行时尚版是一款20年12月新增的车型，搭载了T4的动力以及一套全时四驱系统，只比T3智行版指导价贵了2.2万元，性价比还是不错的。