捷豹 I-Pace，心中最完美的小豹子！

一个有点品的公众号

搜索公众账号：Max4XSY

行-与车相关∣摄-用相机记录生活∣饮-品单一麦芽威士忌

捷豹家与路虎家本是一家的两兄弟，其中捷豹产品主要是轿车和跑车，以盖世的英伦设计和超强的运动性能树立了品牌特征。而路虎产品主要在越野车和SUV车型上，一部揽胜更是令土豪们趋之若鹜，一时间洛阳纸贵。但是，眼看着SUV车型大红大紫，捷豹重要按耐不住寂寞的内心，推出了第一部F-Pace。似乎并不成功，而且的E-Pace似乎也是如此。但是，今天I-Pace来了，捷豹把未来的产品技术和压箱底的设计功力都使出来，它成为我心目中最完美的小豹子。

设计，设计，设计，说三遍其实还是不够的。I-Pace应该是最近几年捷豹家最出彩的设计代表作，绝对没有之一。来自家族化的中网和头灯很好的保持了捷豹的品牌基因。但是，隆起的前轮拱和后轮拱，完美的塑造出一种肌肉感，这简直就是跑车才有的手笔。

直线属于人类，曲线属于上帝，在众多工业产品中，汽车在不断的突破人类的极限，向着上帝方向无限靠拢，这一条完美的曲线从车头隆起后优雅的延伸至车尾并与车尾巧妙的揉出一个紧致的后轮拱，完美！

关于车身造型，I-Pace应该属于跨界，因为后突出的尾部，打造出一种两厢半的车身比例，早年雪铁龙的塞纳就是这样的，后车窗并没有直接遛下来而是有一个短小的尾箱，唉啊，设计师啊，你太可爱了这个略微翘起的尾部让车尾也同样精彩。

最近几年捷豹家的内饰设计有些平淡，而这次设计师终于睡醒了，这次I-Pace完全秒杀任何同级别对手，我大胆的预测一下今年红点设计大奖和沃德十佳内饰，I-Pace准没跑。

全新设计的方向盘，简直就是一件艺术品，而空调面板与路虎一样为一块液晶屏控制，赞，赞，赞。

重要部分，开始了，I-Pace是一部纯电动车，你没有听错。身边很多朋友想买纯电动车，其中有一大部分人放弃就是因为觉得现在的电动车太丑了。好了，现在大家没有理由再拒绝电动车了。

这款车采用了81kWh的电池组，其在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程500公里，使用100kW快充，动力电池充到80%需要40分钟，采用海外标准230V/32A的充电，则需要10小时充到80%的电量。

I-Pace采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前后轴上，以此实现四驱功能。车辆最大功率为400马力和最大扭矩为696牛·米，官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组，海外媒体报道为90kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

总结一下吧，看完捷豹I-Pace后，心里不禁感叹，这真是一个完美的小豹子，要颜值有颜值，要内在有内在，要实力有实力，要动力有动力，要环保有环保，要品牌有品牌，有了I-Pace，你还要啥汽油车啊！真心讲，传统车企开始把汽油车产品渐渐过渡到电动车其实不难。从设计，研发，生产，到营销和品牌各方面都有巨大的优势和know-how，留给蔚来，奇点这样的新企业时间并不多了。捷豹也只是开了一个头，戴姆勒，宝马，大众等车企巨人还没开始发力，2030年后就是电动车的时代。