【岁月钩沉：日满钢材工业株式会社】 / 四六文摘

沿建设东路路口出发，顺云峰北街往北走，走到今天的地铁云峰站点出口处，便是当年日满钢材工业株式会社旧址，搬迁前叫沈阳鼓风机厂，门牌号是云峰北街36号。

——南北西三个院子效果图（上图红圈里）。

——下图为云峰北街地铁口，附近即为原厂旧址。

——下图为日满钢材工业株式会社厂区。

——下图为工场配置图

——下图为日伪时期车间一角

——下图为上世纪六七十年代该厂门口

——下图为上世纪拆迁前的厂区一角

——图为满洲宫田制作所。

日满钢材工业株式会社，建于1934年4月16日。1946年3月，国民党政府将该厂和满洲昌和制作所、满洲宫田制作所及铁岭满洲重金属等3家企业组成资委会沈阳制车厂。

1945年8月15日，日满钢材工业株式会社本工厂支配人斋藤幸三在全厂职工大会上宣布日本无条件投降，工厂停工。苏联红军进驻后，日籍员工陆续遣返回国。

1946年，国民党政府将该厂和满洲昌和制作所、满洲宫田制作所及铁岭满洲重金属等3家企业组成国民党资源委员会经济部沈阳制车厂。沈阳解放后，南北厂区分开，北厂区独立为制车厂，南厂区独立为沈阳第四机器厂。

1952年国家投资170万元对该厂进行扩建改造，成为全国第一个风机专业制造厂。1953年9月，这里更名为“沈阳扇风机厂”。1960年9月，我国第一台自行设计制造的透平压缩机在这里诞生。1963年，更名为“沈阳鼓风机厂”。此后，这里还成功设计制造了世界上只有少数几个工业发达国家才能制造的国内第一台离心压缩机等产品，又相继为国家贡献了十余个第一。

随着2003年沈阳鼓风机厂整体转制为沈阳鼓风机（集团）有限公司。2004年5月，根据国家振兴东北老工业基地的战略，按照省市区政府的统一部署，沈鼓集团凭借品牌和管理优势对沈阳水泵股份有限公司、沈阳气体压缩机股份有限公司进行了战略重组和重大技术改造，组建新的沈鼓集团。

2009年1月8日，沈鼓集团首台国产化百万吨级乙烯压缩机运转及性能试验成功，这是中国民族装备制造史上的一次壮举。沈鼓成为全世界继埃里奥特、西门子、三菱之后，第四家具有百万吨级乙烯压缩机产品制造业绩的企业。中国也因为沈鼓而成为了世界上少数几个能够设计制造大型乙烯压缩机的国家。

今天的沈鼓集团位于沈阳经济技术开发区开发大路16号甲，而工厂原址则成为晶座住宅楼盘。

—— 下图为国民党时期沈阳制车厂车间一角

——图为沈阳鼓风机厂厂区老照片。

——图为沈阳鼓风机厂正门。

——下图是解放后至1956年工厂行政机构变换图。

——下图是老厂址厂区平面图。

——下图为鼓风机厂产品20米塔式轴流风机。

2004年沈鼓集团完成重组搬迁工作。同年8月18日，在沈阳经济技术开发区开发大道16号甲举行新厂区奠基仪式，经过2年建设，一座投资18.6亿元人民币、占地70万平方米的新型工业园区建成。

——图为沈阳鼓风集团股份有限公司新址。

目前，已经成为国家装备制造业重点支柱企业。主要从事研发、设计、制造、经营科技含量高、质量精良的大型压缩机组、大型水泵、大型往复压缩机等产品，服务于石油、化工、冶金、空分、天然气输送、制药、电力、煤炭、国防等众多领域。产品设计和制造技术始终居于国内同行业领先地位，接近国际同行业先进水平，是国家重大技术装备配套通用机械国产化基地。

——图为老厂区的一些影像资料。