亚洲龙真的好吗？缺点多吗？车主说了大实话

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《亚洲龙真的好吗？缺点多吗？车主说了大实话》。

亚洲龙是丰田顺应时代打造的一款中型车，充分利用它富有科技感的外观设计，亚洲龙满足了购车者把外观看成了自个的脸面的需求，因而亚洲龙获得市场不错的反馈。随着时代进步，大家也变得越来越挑剔，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞品车型所击败。在汽车江湖中表现卓越的亚洲龙，除了依托外观取得成功之外，那么它究竟还有什么优点可以吸引购车者呢？它其他方面的表现是否能满足消费者的需求呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位亚洲龙的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了5500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

亚洲龙完美的车身比例让人一览无余，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。进气格珊饰条错落有致，增强亚洲龙的无尽美感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾车者做事干脆利落的品格，新颖的车轮构型让亚洲龙年轻的气息跃然纸上。内饰并不是亚洲龙的强项，属于诸多指标中得分略低的一项。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，门边的些许色彩点缀，看似显露设计师的用心，但与其整体风格并不匹配。诚然亚洲龙在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

在动力数据上，亚洲龙使用2.5排量的直列4缸发动机，可以输出最大马力178Ps。变速箱使用了技术先进的8挡E-CVT电子无级变速箱变速箱，其动力平顺性获得进一步提升，同时得益于丰田一流的调教技能，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，车主得到不错的驾驶自信。扭矩最高可以达到221牛米，百公里加速数据杰出，实际测试数据为10秒，与竞争对手对比不落下风。总结来看，亚洲龙杰出的操控及动力性能让用户青睐有加。

在整体的空间体验上，亚洲龙作为一款4门5座的中型车，空间当然可圈可点。长宽高这三围数据达到了4975*1850*1450毫米，这个整车尺寸与凯美瑞、皇冠、迈腾对比也不逊色。车高参数达到了1450mm，即使身高175厘米的乘客坐在车内，头顶都能有两拳空余。宽度达到1850mm的标准，第二排客人的空间感受达到优秀水准。2870毫米的轴距加在亚洲龙的身上，为车内的纵向空间提供充足保障，前排座椅调整好之后，后排乘客仍能够轻松翘起二郎腿。

乘坐舒适度方面，在实际感受中，亚洲龙的舒适性比我想象中的要好很多。因底盘和悬挂调校得当，处置颠簸感的能力较强，在过减速带的时候，较软的底盘不会让驾驶者和家人感到不适。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调基本无噪音，制冷效率极高，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。同时空调温度分区控制、第一排座椅加热、后一排独立空调、腰部支持自动调节等配置都没有缺席，凸显了亚洲龙对车子舒适性的重视程度，为客人营造良好的乘车环境。

在操控上，亚洲龙在同中的表现比较杰出，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总体而言，亚洲龙在操控方面能力非凡。

油耗方面，亚洲龙综合油耗低至5.8L（百公里）。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为7.5L，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是4.8L。对于亚洲龙的车重数据和马力数据来说，亚洲龙着实能满足车主对于“省油”方面的需求。

通过车主分享可知，作为而今热门车系的亚洲龙，不单单仰仗其外观，空间、舒适性、油耗方面的优异表现也使得它获得成功，要求大大满足了个人的要求。其热门车型“亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited 旗舰版”，已然给到28.98万的诚意，而且配置诸多安全配置，例如刹车辅助体系、车道偏离预警等，因此相较于同类，亚洲龙的性价比看起来越发卓绝。最后，亚洲龙车主用三个字概括：不后悔！