大众凯路威提车记，车主提车4个月后，表示有话说

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“移动高铁”传祺GM8，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系新秀”丰田奕泽，在同级竞品中鹤立鸡群。在车型不断多元化的今天，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如凯路威。

近年来，大众大力生产大众凯路威，发展如日冲天，运用自身个性鲜明的外形设计，切实以用户把汽车颜值当作重要的购车条件的需求为中心，因此从来都能够得到足够的眷注。随着人们对美好生活的追求变高，汽车购车群体选车也越来越慎重，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果只专在意一个优点，很容易就失败。

今天请到的驾驶者是小张，他有8年驾龄，经常借兄弟的别克GL8来开，前段时间，他又换了大众凯路威，全款36万，现在开了4个月了，行驶7600公里，他说：认真对比两车，还是有些差别。大众凯路威是什么吸引了他？别克GL8与大众凯路威又有哪些差异？下面让我们一起洗耳恭听！

外观是我最满意的一个方面，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。与别克GL8的外观相比，显现不一样的美，但我更喜爱大众凯路威的外观美。外观的确是我满意的地方，整体外观感觉很宏伟，呈现设计者的格局。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。和别克GL8比起来，我还是觉得大众凯路威更适合我。

内饰的档次感来看，中控及按键设计风格时尚、前流，使人喜出望外，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。假如要和别克GL8比内饰，我认为大众凯路威的奢华更让我心动。座椅坐垫的长度也保证了最后排乘客腿部有足够的支撑，说句心里话，大众凯路威的内饰着实是最好的。

说说驾驶体验方面，大众凯路威配备了2.0涡轮增压引擎，能爆发出204Ps的马力数据。因为大众凯路威有成熟的7挡双离合变速箱支持，加减档有序且不卡顿，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里加速数据杰出，实际数据为7秒，这个表现比起别克GL8而言能力非常，但真正的操控感受其实差不多。

作为一辆私人座驾，大众凯路威的空间绝对是值得称赞的。对于172cm的个头，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字是大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间还不赖，各类东西放置设计算合理了。第一排可以放下很多文件之类的，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对照别克GL8，大众凯路威第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

油耗重点说说，大众凯路威在油耗方面的确欠缺特色。12.6L的平均油耗偏高。其中高速油耗为10.5L上下，城区油耗为16.4L，相对较高，对于一款整备质量为2238KG的MPV来看，就我开过的车而言，这个油耗偏大，不过这不影响我对它的好感。

简单归纳一下，我认为大众凯路威相当合适我，特别是车体优美的线条和尾部。可以说它的能力不输别克GL8，但是大众凯路威真正撩拨我的心弦。许多人都认为大众凯路威是个不错的车辆，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！对比之后，我想说六个字：买它不会后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，大众凯路威之所以能获取市场的认同，撇开其最突出的外观亮点以外，因其在操控、空间、动力方面也做得细腻别致，全面的发展也格外切合而今买车者的选车要求。拿大众凯路威与同类相比，大众凯路威性价比确实不赖。那么对于优秀的大众凯路威，各位看官有何见解呢？