600块的全合成,15天跑了10000公里要换机油吗?4S的说法是否靠谱

对于经常玩车的老司机们而言,汽车算是一件较大的消耗品,除了平常给汽车加注燃油外,车辆的定期保养工作也是必不可少的。当我们去4S店给汽车做保养的时候,无论是常规化的小保养,还是较为彻底的大保养,更换发动机机油一定是一个必做的保养项目。而在4S店给汽车做保养,作为车主也基本上要遵循一个车辆保养周期,比如全合成机油,就需每12个月或10000公里做一次保养换油。那么花600块换的全合成机油,15天就跑了10000公里,到底要不要更换机油?4S的说法是否靠谱。

众所周知,发动机是汽车上一个较为精密的部件,发动机运行状态的好坏直接关系着车辆是否正常行驶。而作为机油的作用就是给发动机提供润滑的,同时也兼顾着清洁发动机的作用,比如说机油可以有效地把燃烧室少量碳颗粒、金属粉屑,以及密封胶老化后的碎屑带入油底壳内。但是随着发动机工作时间的持续增长,当机油中的“脏东西”堆积得越来越多后,就需要将发动机内部的机油更换掉,以便保证发动机处于安全且稳定的工作状态。

既然说发动机内部的机油对车况起着决定性的作用,对于机油的更换周期就更有讲究了,因而在4S店的保养规则中,往往就强调车主一定要定期来店内做保养。通常情况下,对于矿物质机油,4S店会要求车主每6个月或5000公里更换一次机油,而全合成机油的话,基本上需每12个月或10000公里换一次机油。那么刚更换的全合成机油,15天就跑了10000公里,到底要不要换机油呢?4S店给出的答复是一定要来更换机油,否则将会对车辆的发动机带来不可预测的危害。

其实对于发动机机油的更换周期,并不是非要遵循每12个月或10000公里的规定,主要还是根据机油的工况来决定的。比如通常情况下,全合成机油的保质期会在12个月,而行驶里程数也是通过这个公里数换算而来的,也仅仅是一个大致的参考数据,因而来说,更换机油周期为12个月,主要也是防止时间过长机油发生氧化作用。而对于行驶10000公里,并不是一个硬性的技术指标,难不成4S店告诉你跑10000公里换机油,你跑了10001公里汽车就爆缸了。

因而对于600块更换的全合成机油,15天就跑了10000公里,是否要更换机油的问题,车主完全不能依赖4S店的保养规则来决定,而主要是根据车辆的实际工况来决定是否要更换机油。比如15天跑了10000公里,车辆经常在通畅的高速上行驶,由于路况较为平顺的原因,完全不用跑到10000公里换机油,往往在12000到15000公里更换机油即可。假如车主不能确定何时更换机油,就可以取一张机油试纸,用机油标尺从发动机内取一滴机油,滴在机油试纸上进行测试,观察机油扩散情况再决定是否需更换机油。

相信大家也听说过这样一句名言:实践是检验真理的唯一标准,当我们在弄不明白何时更换机油时,完全可采用机油试纸测试的方法来决定。因此,对于汽车600块更换的全合成机油,才15天就跑了10000公里,车主就无需依赖每12个月或10000公里的换油规则,免得是自找苦吃啊!对此,大家觉得呢?

(0)

相关推荐