空压机又又又着火啦........
前段时间，行内圈子里流传一个不知道谁家机器着火的视频。不管机器质量如何，起火的直接原因最大可能是疏于管理造成的。
一般有油润滑压缩机压力系统的着火事故是由于积炭引起的。选择润滑油时，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的，这样可减少着火事故。对会产生积炭的压力系统来说，油的品级是比较重要的，而定期清洗压力系统也同等重要。
以下列出影响积炭形成的几个因素：
a）给油量
供油过度会助长积炭的形成。
b）空气过滤
随空气吸入的尘粒使油变稠，并造成油通过排气系统热部件的通道时间延长，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积炭形成的速度。
c）温度
明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关。水冷压缩机，推荐采用处理过的或去除矿物质的水，以防止水道结垢。公认的起火原因之一是冷却水中断，引起排气温度急剧升高，超过压缩机的正常温度，当热区内的积炭层又足够厚时，就可能产生起火。阀的损坏，同样也能使排气温度升高，引起事故的发生；级压力比很高的压缩机，在冷却不良或润滑油过量时，会出现“压燃”现象。在特定的情况下，压燃引起的缸内爆燃，可变成沿着排气管道方向的连续爆燃。
d）存在催化剂（例如氧化铁）。
e）润滑油的错选或黏度不合适。
经验证明，良好的设计、润滑和维护，能使喷油回转压缩机避免发生着火事故。但由于油过滤器芯子引起的不正常温度升高，加速油的氧化，也会产生着火的危险。对于分离器芯子是由化纤材料制成的油分离器，如果芯子和分离器筒体无良好的导电性并可靠接地，则当高温高压的油气混合物进入分离器芯子时，可能发生静电起火的危险。
实验室试验和现场经验表明，防止发生油着火危险的三个重要因素为：
a）合理的设计；
b）选择恰当的油；
c）压缩机的正确操作与维护，特别重要的有以下几点：保持低油耗；定期换油；保证油冷却装置正常工作。
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