重庆“机景”房大赏：你家在航道下吗？
（图源网络）
前几天，群聊、论坛里讨论得最多的消息之一，应该就是关于“天王”欧某和柬埔寨西港的那些事儿。
除了一些死忠粉外，感觉很多吃瓜群众对这件事儿的看法基本是“不想被割韭菜”。
（图源群聊）
作为重庆土著，我也十分关心重庆有没有什么项目被当成了收割工具。
听说江北寸滩海尔路某个项目是水库在重庆盯准的第二块蛋糕，是集结名单里板块位置最好的项目，于是拉上我的好友“渝北张雨绮”去了趟现场。
不去不知道，一去吓一跳：这个项目竟然是个“机景房”！
01 实探 “机景房”
海尔路上尘土飞扬，让人特别想拽瞌睡，于是我开始数起了路上疯狂行驶的大卡车：1辆、2辆、3辆...小蓝、小红、小白....眼睛一闭一睁，好几辆过去了。
（作者实拍）
在经过了坡路十八弯、看腻红色广告牌上的“由此去”三个字后，我们终于走完迷宫，到了售楼部。
（作者实拍）
售姐介绍，项目的业态主要是高层、洋房，户型是三、四室。总价在江北来说，的确不算贵，洋房套内均价1.4w左右，一刻钟快速飙拢江北嘴去上班，听起来还是可以。
但是......
看完周边环境，才真正知道这项目是“有点东西”的。
项目的东西南北方分别被铁路、快速路包裹住，左边是江北港城工业园区、远一点是寸滩大桥。
（作者实拍）
这和核心区那些商业繁华、公园环绕、菜市场人声鼎沸、生活配套完备的场景非常不同，让我感觉非常“新奇”。
如果你很看好项目所描绘的“西部硅谷”蓝图，应该对以下缺点不那么介意：
交通方面，对有车族来说高峰期堵车的话，半小时貌似是到不了江北嘴的。对于无车族就更是不友好了，轨道站也比较远。
环境方面，有车辆和园区噪音，比较嘈杂‘’后面的坡上有高压塔。附近的黑石子垃圾场听说已经搬走了，但我们回程的一段路上还有很浓的“芬芳”。
（作者实拍）
但作为水库眼中的江北神盘，以上这些都不是最提劲的，最提劲的就是：项目在航道上。
我们是白天去的，头顶飞机基本定时划过，几分钟就来一趟（最短时间间隔大概是2分钟）。机身清晰可见，轰鸣声特别像朝奥特曼冲过来的怪兽在咆哮。
（于项目附近拍摄）
（于项目附近拍摄）
02 面对不寂静的“机景房”要机警
不过这个项目的位置还不是我离飞机最近的一次，为了拍全景，我们跑到背后的海樾府小区里，才真正体验了什么叫“飞机在头顶轰炸”，站小区附近抬头看，连是哪个航空公司的飞机都看得一清二楚。
（作者实拍）
真不知道这样的“机景房”，大家是怎么住下去的？
不过小区公告栏的确有很多租售信息，我立马用绿色APP搜了一下，这个14年建成的项目二手均价卖1.2w，还没有同在海尔路的2007年建成的海语江山均价贵。
看着小区里抱着奶娃淡定出门的业主，我想起曾经在论坛看到过大家对于买航道上房子的讨论。
有的人说，买房的时候没注意到在航道上，晚上睡觉不堪其扰，紧急脱手了。
有的人说，有次去亲戚家玩，他们房子在航道上，才第一次意识到飞机的噪音污染问题特别具体。
还有人说，自家就在航道附近，觉得没啥影响，习惯就好了。
（图源网络）
对于飞机航道下的房子到底住不住得，看来大家都有自己的想法。我自己的观点也是，需要具体情况具体讨论。比如房子在机场旁、在航道正下方，在航道周边、飞机高度等情况都是不同的。
但客观来说，住宅受不受飞机噪音污染、燃油排放等影响，一定是需要购房者纳入选房重要指标之一的。
并且在《引爆点》这本有名的书里面也介绍过一个环境威力法则：产品的流行离不开与当前环境的吻合。
一套房子好不好卖，好不好转手，跟环境的关系太大了。
03 你家在航道线下吗？
大多数购房者一定也非常关心自家房子是不是航道房，要怎么避坑？
于是我搜索了一些资料，做了个小总结。
T3航站楼运营后，重庆的航道做了些小调整。目前进出港的线路对主城区影响比较大的几条主要有以下几个：
1）V型线路
这条线路的飞行航线是：江北机场-回兴-寸滩-南岸弹子石-南滨路-四公里-茶园鹿角。
这条航道穿过的楼盘基本上是这些：
寸滩海尔路板块：主要穿过北大资源海樾府和江山名门、启迪协信重庆科技城等。这一带是处于低空飞行区域。基本2-5分钟就有一班飞过，频率很高。
弹子石板块：主要经过了东海长洲、聚丰江山汇、 阳光100国际新城、武夷滨江、长嘉汇、东原1891印长江、聚丰江山里、和泓南山道、和黄御峰等。
（图源网络）
我昨天晚上9点左右在东原1891印长江和长嘉汇附近感受了一下，基本10分钟左右经过一班。
印长江是在顶上飞过，长嘉汇是背后飞过，虽然也是低空飞行，但是声音并没有那么明显。在商场里吃饭是不影响的，但是在露台或者观景平台上看江景，噪音还是能听得清楚。
（作者实拍）
皇冠国际、武夷滨江、阳光100等是最为明显的，南滨特区、珊瑚水岸、白象街等声音小些。
航线图上显示海棠溪的和泓南山道是在航线正下方，但听业主说基本没太大影响。
四公里板块附近：南山郡听说噪音很大。
茶园鹿角板块：穿过了融创爱丽舍庄园、美的荣安公园天下、观山御璟等。
2）U型线路
这条线路是降落航线，噪音不算特别大。
路线基本是：国博-九曲河-照母山-光电园-冉家坝-大石坝-石桥铺-陈家坪-杨家坪-南岸-弹子石-江北机场。
国博到大石坝一段，主要穿过的几个楼盘是：棕榈泉悦江国际、协信星都会、东原湖山樾、舜山府、凡尔赛、龙湖源著（居然穿过了这么多豪宅。。。是为了让旅客欣赏吗？）
大石坝到杨家坪一段，主要穿过的几个楼盘是：卓越美丽山水、南方新城、华宇名都城、保利花半里、珠江花园等。这一带航线穿过的楼盘和学校特别多。
3）回形针线路
这条线路基本和上面的一样，但是过了沙坪坝是往大渡口、彩云湖、巴南区巴滨路、一品镇方向转弯对跑道的。
在进入巴南区之前，经过了彩云湖、巴国城等片区的楼盘。听说巴国城每天凌晨两三点都有飞机噪音，飞行高度也比较低。
经过巴南区的部分应该受噪音影响更大一些。听说晚上8点左右，半小时内就有8架左右的飞机经过千江凌云到珠江城之间，有几架还低空穿过了爱普、海蓝城。
4）斜线线路
这条线路经过方向：江北机场-铁山坪-广阳岛片区-木洞。
沿途没经过什么住区，不过在渝北服装城一带影响比较大，听说有从复地花屿城头顶飞过，旁边的复地君屿墅噪音也特别大。
5）一字线路
这两条进出港线路大致是平行的：江北机场-空港方向。
空港基本没听说有什么噪音很大的反应，但是轨道莲花站附近的几个楼盘有被抱怨过噪音比较大，比如招商雍璟城、中国摩等等。
04 总结
今天总结的这些航道和楼盘信息是经过实地考察、查阅资料做出来的，可能总结得不够完整，部分内容也可能有出入，而且区域和楼盘受航道影响大小，也是要根据飞机高度、进港出港等不同的情况来看的。
但是希望能对大家购房提供一些参考。也建议大家买房多踩盘、多观察，避免遇到像飞机、高压塔、加油站、“断头”路等有一些不利因素的房子。
关于踩盘避坑，我们已经写了好几期文章了，如果你有相关问题想要交流或者爆料，也欢迎在评论区或后台给我们留言哦。
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主编：浮云
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