自主品牌与一线合资品牌的正面交火——领克02vs大众途岳

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领克品牌作为吉利旗下的高端产品，拥有沃尔沃的技术加持，一度在国内自主品牌市场取得非常亮眼的成绩，今天我们就一起来看一看，领克02有没有和一线合资品牌一较高下的能力。

个性和内敛的碰撞

其实从外观来看，两车就呈现出了非常不同的设计风格，首先我们把对比的价格定在十五万左右，因为途岳的起配价格偏高。本次对比所用车型分别是，大众途岳2020款 280TSI 两驱舒适版，终端售价15.78万；领克02 2.0T 自动两驱耀版，终端售价14.98万元。

领克02的外观风格是属于另辟蹊径的，可能乍一看上去会觉得它的设计不太常规，可当你多看了几眼之后会明显感觉顺眼很多。同样的价格可以选择耀和劲两种风格的配色，其中耀版的配色更为大胆，更加符合年轻人的喜好。

相比之下，大众途岳的外观就显得内敛了很多，所有的设计都称得上“规矩”二字，没有丝毫跳脱之处。虽是如此，但相比较老款车型，还是要年轻时尚不少的。

内饰和配置领克略占上风

内饰方面，领克02车型的风格依旧和外观设计风格一样，太空舱一样的座椅，和内饰配色都非常有张力，丝毫没有继承传统设计的意思，力求另辟蹊径的风格。

中控台和液晶仪表盘都比较有科技感。比较亮眼的设计当属皮质和翻毛皮拼接的内饰，对于质感的提升帮助很大。

车联网、语音识别控制系统、GPS导航、手机互联/映射、全液晶仪表盘、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入等配置都很实用。尤其是对于年轻人来说车联网省去了很多麻烦。

大众途岳的内饰风格也是中规中矩的，仿皮材料的运用和单色的中控屏略显逊色，质感价位的车型，没有倒车影像的配置让人有点唏嘘。其他方面的配置并无太大差异。

动力领克占优，底盘调教不分伯仲

说到动力方面，领克的1.5T车型三缸发动机的认可度可能不如常规的四缸发动机，但好在十五万的售价是可以选择领克2.0T车型的。这款发动机是来自沃尔沃T4的机型，190匹的马力要比1.4T的途岳高出不少，但是燃油经济性相对不是太好。

两车皆为前麦弗逊后多连杆的悬架配置，由于沃尔沃对于领克的技术加持，在底盘的调教上，领克完全不输一线的合资品牌车型。

总结

从市场大环境来看，随着车市进入低速增长甚至是负增长期，价格战已不可避免，大众等一线合资品牌的降价冲击势必会严重挤压领克等自主高端品牌的生存空间。

虽说单论指导价到终端价格的性价比，大众肯定占据着很大优势，但是在十五万车型的配置方面，领克明显比大多数合资品牌车型要厚道不少。哪怕是认可度不占优势的情况下，小编还是觉得领克02更值得推荐。