真·敢想敢干！85岁大爷在北京拿到飞行驾照，刷新一项纪录

8月20日，85岁高龄的王德顺突破重重“关卡”，用了3个月，就在密云穆家峪机场完成了所有飞行科目，顺利领取了飞行驾照，实现了他的蓝天梦。他不仅刷新了我国飞行学员最大年龄的纪录，也打破了人们对“老人”的固有印象。

85岁学飞行先过体检关

“107F，20准备好，请求起飞。”

“107F跑道，20可以起飞。”

随着塔台的指令传来，驾驶着SW100轻型飞机的王德顺松开刹车、推满油门，飞机在他的操纵下，沿着跑道逐渐加速，在仪表提示滑行速度已达到可以起飞的条件时，他拉动操作杆，飞机昂首冲向天空。

随着高度不断攀升，地面的人和建筑像拉镜头一样的缩小。王德顺在教练的指令下，在空中完成了爬升、转弯、下降等飞行动作。他掌握着操纵杆，飞机“听话”至极，他感受到了一种在地面上不曾有过的自由。

“年纪这么大，开飞机安全吗？”知道王德顺要学开飞机，很多人提出了质疑。

“申请私人飞行驾照虽然没有最高年龄限制，但对身体素质有非常严格的要求，需要有正式的体检合格证才行。”对于85岁高龄的王德顺来说，通过体检这一关，可谓一波三折。

王德顺来到航空人员体检鉴定中心体检时，其中一项是坐在旋转椅上持续旋转，停下后需要人站起来能走直线，还要立刻分辨出东西南北，说出自己的身份证号等。王德顺清晰地回答了所有问题，顺利通过了以飞行员为标准的二类体检。

然而，在主任医师签字处，他遇到了第一个难题。“您多大岁数了？”医生看了看体检表，不可置信地看着眼前满头白发的老人。

“85岁。”“85岁，您开飞机干什么呀？您家人同意吗？”“我就想开飞机，我家人都同意了。”

这样年纪的老人来做航空人员体检的还是头一个。医生对王德顺的身体情况还是有些担心和犹豫，没有马上签下体检通过书，而是要求他再去做一项平板测试。为了顺利通过测试，王德顺天天泡在健身房里训练，最终成功拿到了医生的签字。

接下来，体检报告被送到了民航局进行审核。民航局的工作人员同样惊讶于王德顺的年龄，出于安全考虑，要求其增加了尿检和超声心动、核素检查。

躺在检查床上，医生问王德顺：“您心脏有什么感受？”“没什么不舒服，我是为了考驾照来的。”医生笑着问：“您这么大岁数了，还想开车呀？”“我不是要开车，我要开飞机。”王德顺的回答，让医生更吃惊了：“那您恐怕通不过的，别说您85岁了，很多年轻人做这项检查都会查出问题。”

几天后，王德顺的心脏检测报告出来了，结果显示“未见异常”。他把这份检测报告交给民航局，终于获得了民航局签发的体检合格证。经过一道又一道检查，王德顺终于凭借着良好的身体素质，成为密云一家通用航空公司的飞行学员。

“闭关”80天苦学飞行

通过了体检关，更大的挑战还在后头。面对发动机原理、空气动力学、飞机结构、气象学、中英文塔台对话等厚厚一摞专业书籍，王德顺感叹：“这太难了！这些知识我之前一点儿都没接触过。”

可只有理论知识考过60分，才有登机操作的资格。为了突破这一关，王德顺成了飞行学院里唯一的“住校生”。他每天除了吃饭、睡觉，其余时间都在看书，就连散步时也在背单词。

年纪大了，记忆力不如从前。但和那些年轻学员相比，王德顺有着更认真的学习态度。凭借着不服输的精神，经过30天的封闭式学习后，他以82分的优异成绩通过了理论考试。

接下来，就进入了飞行实操阶段。上机前的一天，王德顺兴奋不已。可当他第一次坐在驾驶舱内，面对着眼前的仪表盘和屏幕上复杂的数据，还有几十个操纵按钮，脑子一下蒙了。“在地面上学的这些理论明明记得很清楚，结果一上机，大脑一片空白，手忙脚乱的。”王德顺满脑子想着书本上的飞行理论和要点，紧张得浑身流汗，把座椅靠背都给浸湿了。

“那时候不是你操纵飞机，而是飞机在操纵你。”想起当时的情景，王德顺笑着说.在飞行过程中，飞机的角度、速度、高度、航向等，都需要时刻关注，自己根本无心欣赏外面的风景，更别提享受飞行的快感了。尽管像学开汽车一样，教练在旁边也可以同时操控飞机，但他还是紧张地使劲握着抓杆，以致教练“呵斥”道：“您想把飞机手柄掰断啊？”

练了4个课时，王德顺仍未找到飞行的感觉，甚至无法驾驶着飞机沿跑道上的黄线走直线。他给院长发去了“求救”短信：“我感觉很难，仍然控制不了飞机。请你们想想办法，挽救我这个老头儿，我总不能半途而废吧！”

经过教练组的研究，教练改变了教学方法——先让王德顺专练走黄线的项目。在教练的指导下，王德顺终于越练越熟，拐的弯也越来越小，一天训练下来，终于能让飞机走直了。“我发现，开飞机就像开车一样，是熟练工种，没有太难的技巧，就是需要反复练习。”

院长也发来消息鼓励他：“优秀的飞行员都需要经过上千小时的训练，不要失去信心，继续加油吧！”

一次，王德顺在驾驶飞机时，由于航向角度错误，飞机以极快的速度向下俯冲，而他却全然不知。只听教官一声呵斥：“再飞就要扎到水库里去了！”随即，啪的一声接管了操纵杆，以最快速度使飞机爬升到规定高度。王德顺的心顿时提到了嗓子眼，“我当时根本没有意识到危险……”“航向204是往哪儿飞！”教练以从未有过的严厉语气批评了他。就这样，每一次飞行训练结束后，王德顺都会总结和反思经验教训，提出问题的改进方法。

经过15个小时的飞行训练后，王德顺逐渐掌握了驾驭飞机的方法，能够随心所欲地控制飞机的升降了。“直到那时，我才找到了享受飞行的感觉。”王德顺说，在空中飞行并不是一件简单好玩的事，它需要拥有足够的勇气、耐心、细心和专注。很多事情，从感兴趣到做好，需要付出很多努力。

在经过30天的理论学习和50天的飞行训练后，王德顺迎来了最终的考试。他凭借出色的表现，完成了运动类驾驶员执照评估的所有科目。当身穿飞行员制服的王德顺自信满满地走下飞机时，全场的教练和学员都为他献上了热烈的掌声。

“活到老，折腾到老”

王德顺年轻时当过售票员，也当过工人。不安于现状的他，靠边工作边读书，转行成为话剧演员。49岁时他又成了“北漂”，专门研究哑剧，在57岁时创造了“活雕塑”艺术。

“活到老，折腾到老！”王德顺可谓将这句话演绎到了极致，65岁时他学起了骑马，78岁时学骑摩托，79岁上T台走秀，80岁学打碟，85岁驾驶飞机完成了蓝天梦……他说，自己天性喜欢挑战，但这一切的基础，是他拥有良好的身体素质。

尽管已经85岁，王德顺仍保持着健美的身材，身姿挺拔、精神抖擞，胳膊和腿部紧绷的肌肉线条十分显眼。他从50岁开始健身，这一坚持就是35年。每天下午3时至6时，是王德顺“雷打不动”的健身时间。

有人问王德顺：“八旬老人可以安度晚年了，待在家里陪伴儿孙，享受天伦之乐；或是躺在沙滩上晒晒太阳，颐养天年，度过安静的余生，不好吗？”

“我这个人天生就是一个'活性因子’，我不要常态的生活，我要的是我行我素，不管他人评说。我还有美梦要做，我还要追求快乐的生活！”王德顺坚定地回答，“年龄老不老，是老天爷决定的，我们左右不了；但心态老不老是自己决定的，评判的标准就是看你敢不敢尝试你没做过的事。当你想说'太晚了’时，你一定要谨慎，因为它有可能只是你退缩的借口。你想做的事儿，任何时候都不晚。我希望有更多人能做你们想做的事情，不要畏惧挑战，放胆试一试，也许就能成功！”

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北京日报客户端记者 褚英硕

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监制：苏越

编辑：李怡