KPMG最新报告： 2050年车险市场份额将缩水70%
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KPMG曾在一份2015年的报告中预测，车险市场的份额将会在2040年缩水60%。而在近期其发布的最新报告《混沌进行时：自动驾驶汽车以及车险市场所面临的变革》中，KPMG修正了预期数据。他们指出，随着自动驾驶汽车技术的发展，网约车成为主流出行模式，以及车辆安全责任逐渐转移到车辆生产商身上，车险市场份额将在2050年缩水70%。
KPMG相信，汽车生产商正在取代传统的车险公司，为司机们规避驾驶过程中的所有风险。KPMG精算和保险风险实践部门的领导Chris Nyce表示，将对车险市场最新的观察结果放进精算模型中后，他们更加确信，远期来看，车祸事故总体数量将会减少，车险理赔案件的数量也将下降。
KPMG认为到2050年，车辆事故频率将下降90%。与此同时，车祸严重性的下降以及以网约车为代表的共享出行方式将导致车辆事故的总损失下降71%。受此影响最大的将是主营私家车业务的车险公司——到2050年，私家车车险份额将只占整个车险市场的22%。
Nyce表示，虽然总体的市场份额会缩水，但是车辆的维修费用因为新技术的应用以及零部件成本的上升会有所上升。
目前车险市场的份额高达2470亿美元，但KPMG认为，现在有三个最主要的趋势正在逐渐颠覆当前的车险市场，他们是：
1、自动驾驶技术，该技术使得汽车越来越安全，将在2050年使车辆事故频率将下降90%；
2、汽车生产商会逐渐为购车者提供车险，从传统车险公司手中争夺市场份额。根据KPMG的估算，到2050年，以产品责任险形式存在的汽车生产商版车险，将占据整个车险市场57%的份额。这类险种主要目标是为客户转移自动驾驶技术的潜在风险；
3、共享出行模式的普及将导致私家车数量减少。因此私家车车险的需求也将大幅度下降。
KPMG认为，从现在到2019年这段时间内，消费者将会开始感受到自动驾驶技术所带来的安全体验，并且逐渐接受这一技术。第一辆全自动驾驶汽车也将在这段时间真正上路。而网约车等共享出行模式将继续扩张发展。
根据KPMG的预测模型，到2024年，大部分人在市内出行和近郊出行时都会选择共享出行方式，而不是私家车。到2035年，共享出行方式将成为生活常态。届时，产品责任险以及其他新的险种将覆盖大部分路面事故的理赔。
KPMG表示，网络安全险将是与自动驾驶汽车技术高度关联的险种之一。保险公司和汽车生产商需要制定新的产品来帮助司机规避自动驾驶汽车被黑客入侵的潜在风险。
KPMG报告中所总结的趋势意味着车险公司为了生存下来，需要尽快跟上时代的脚步，针对自动驾驶汽车市场做出部署。
“保险公司必须比预期时间更早地做出重要的战略战术改变，才能度过行业转型所带来的动荡时期。”KPMG精算和保险风险实践部门的Jerry Albright如是说道。
同时，这些新的商业模式将会“带来一个长达十年左右的‘混沌时期’，这段时间内，保险公司在修正自己的战略方针和运营策略，而自动驾驶技术将显著减少人们对于个人车险业务的需求。”
KPMG的企业金融部门总经理JoeSchneider认为各保险公司对于即将到来的挑战，准备程度不尽相同，但是大部分公司所采取的措施还很有限。“因此，车险公司或许会选择拓展业务范围，走多样化经营之路。”
传统车险还因资本大肆追捧新兴科技而受到进一步的冲击。Schneider说道：“资本流入加速了自动驾驶汽车以及相关商业模式的发展，因此自动驾驶汽车将更快地出现在人们的视野之中，更早地对市场造成冲击。”
虽然KPMG的报告认为自动驾驶技术将会被人们广泛接受，但也有相关报告提出了相反的意见。近期有报告显示，人们对于将控制权交给机器人依然心存疑虑。一份美国汽车协会的报告发现，超过四分之三的美国人不敢做自动驾驶汽车。资讯公司J.D.Power的报告则显示，每一个年龄阶段的人都很担心自动驾驶技术潜在的危险。
此外，共享出行巨头Uber之前曾希望开发自动驾驶卡车以及基于智能手机的物流服务系统，但是目前进展依然缓慢。
美国的网友对KPMG的预测也提出了质疑，名为Mr. Solvent的网友表示，对33年后的事情进行预测，做起来太容易，要做对就没那么简单了。他甚至翻出了33年前人们对今天的预测，其中包括月球驻人基地、新一代超音速交通工具、30天内的精准天气预报、控制体重和胃口的药物、提升记忆力的药物、治愈痴呆症等，而这些预测都落空了。
美国汽车协会的报告，科技公司项目的缓慢进展，以及网友的质疑，都说明自动驾驶汽车技术在现阶段还远未为人们所接受。KPMG的报告为我们展示了车险领域未来的数据和趋势，但现实世界是否会如其预期发展，恐怕只有等待时间的检验了。
你认为车险的未来将会走向何方？自动驾驶汽车和共享出行是否会让私家车成为历史？汽车生产商配套销售保险服务是否会蚕食传统车险公司的份额？欢迎大家进行评论。
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