全款3万提了五菱之光V，开了5600公里，车主：质量好

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款3万提了五菱之光V，开了5600公里，车主：质量好》。

五菱之光V是五菱倾尽全力主要缔造的王牌车型，仰仗自身大气的外观体验，使得买车者的对颜值趋之若鹜的需求得以实现，五菱之光V自然而然获得了购车群体的褒奖。随着思维境界的上升，消费者对购车有自己特别的侧重方面，油耗、空间、价格、操控、外观等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。能承受市场考验的五菱之光V，定位必定清晰明朗，优点很明显，那么它还有什么领先同级的优点？它得到现在成就还仰仗其它方面吗？

对于这些疑问，这期我们请来一位五菱之光V的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了5600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

乍看五菱之光V外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，设计较为符合年轻人的审美，总体以时髦为主。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。侧身线条笔直有力，凸显五菱之光V硬朗格调，轮圈尺寸与车体完美搭配，展现五菱对产品外形的高度重视。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶员，驾车方便且安全，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。所以说，五菱之光V的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

关于动力及驾驶质感方面，五菱之光V采用了1.2排量的直列4缸自然吸气动力发动机，发动机最大输出功率为60.3KW。变速箱采用成熟的5挡手动，加减档有序且不卡顿，在五菱一级调教技能的加特下，发动机和变速箱配合默契。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驶乐趣。116牛米的最大扭矩数据，0-100km/h加速成绩卓越，实际测试为15秒，与成功V2对比，五菱之光V旗鼓相当，综上，五菱之光V的动力输出完全没必要担心。

在空间表现上，五菱之光V的定位是5门7座车型，其空间表现适合该定位，而且表现较为优越。整车三围数据为4051*1530*1780mm，与小海狮、佳宝V77、成功V2的尺寸对照，五菱之光V一定的优势。由于其整车高度达到1780mm，使得177厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。宽度为1530mm，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上依然非常宽松。得益于2600毫米的轴距长度，五菱之光V的纵向空间得以优化，无论是第一排还是后一排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。

就舒适性来看，五菱之光V在同级别有很大的特色。前后悬架均拥有良好的减震效果，行驶至比较坑洼的路面时，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座包坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支持，空调性能十分不错，冷却制热都不拖泥带水，车子优秀的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。同时舒适配置也很丰富，如车内空气自动调节，让车主的驾驶感受得到极致提高。

五菱之光V的操控格外引人注目，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。过弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。总而言之，五菱之光V不错的驾驶质感可让买车者慕名而来。

油耗方面，五菱之光V的实际测试均值油耗为6.0L上下。堵车的路况下，油耗在7.8L上下徘徊，而高速油耗更低，实测油耗在5.0L上下。对于一辆最大功率82kw的微面，经济的油耗让五菱之光V受到买车者的青睐。

通过车主分享可知，五菱之光V定位为一款微面，能够取得成功，除了依附强大的外观，其在舒适性、油耗、内饰方面的表现一样可圈可点，满足了购车者最迫切的需要。而五菱之光V中性价比最高的“五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH”，商家售价为3.48万，在这款车型中，不仅具有上述亮点，还标配了ABS防抱死系统、侧滑门，比起对手同车型，性价比颇为突出。最后，五菱之光V车主用八个字概括：车无完车适合就好！