买大众宝来的都是什么级别？车主直白地谈了用车感受

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱不错的车的买车要求。“东方魅力”菲斯塔，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”哈弗H9，成为了年轻人的梦想之车。汽车行业越是向前发展，不错的车种类就越繁多，只有找准合适的定位才能获得成功。正如大众宝来。提到大众宝来，我们得把两位驾车者的体验说一说，请听用车者为我们全面剖析！

车主一：买大众宝来的都是什么级别？车主直白地谈了用车感受

买大众宝来就是冲着外观买的。尤其是正面比较漂亮好看，尾箱就有些丑陋了。这次大改款的外观让人眼前一亮，前后灯光都配备了LED光源。后车灯点亮也不错，特别喜欢。内饰设计格调比较中庸，属于永远时类别。送的车载电脑还凑合，不卡，开机也快。整体硬塑料，触感超级差硬塑料太多了。基本没什么异味，这个很满意。

驾驶室的空间获得了充分地发挥，远途驾驶应该能减轻一部分疲劳。空间后一排还可以，中间凸起不用说了，小孩子可以坐上面。置物空间暂时比较满意，待到年底回家，才能真正体会空间的大小。尾箱储存空间也够大，出游还是挺好的。舒适性太好了太好了太好了。过个减震带，真的是有点硬。因为是冬天的缘故，暂时没用到冷却。当你试图把屁股往前挪挪整个人葛优瘫在后排的时候，对不起。

动力一般吧，不算特有劲。1.5L手动感觉差不多够用，追求速度的就只能上1.4T。2档以后随着提取感觉挺可以的，没有很强的顿挫感。1.5自然吸气引擎起步肉，上了40就感觉有劲了。现在行驶600，油耗6.4，感觉还可以。

结语：我觉得，大众宝来之所以成为同级车中的“明星”，外观是我很满意的地方。内饰算是比较典型的大众的内饰设计，比较中规中矩的。我比较满意了，帮朋友搬了家，空间够用。同级车比感觉很舒服。和吉利帝豪GL比较，大众宝来更好，因此相较于同级，大众宝来的性价比显得更加突出。

车主二：先花12万开吉利帝豪GL，再花10万提大众宝来，车主：档次谁高一开就知道

先来看吉利帝豪GL的外观，对于我来说，启辰小六的外观绝对征服了我。整体设计都很大气、流线性顺畅，很契合我个人审美。车灯设计相当给力，头灯看上去相当有力，力量感强奸。就是轮圈有点小，感觉大车轮小不平衡。

再看大众宝来，外观还是比较时髦的，挺喜欢的。特别是两侧凌厉的侧面线条，特别有个性，样子年轻，屁股上跷，底盘高。整体的感觉是美观中有点阳光了，更年轻更时髦了。觉得尾部车灯有点小，但是相比较大众朗逸，更运动一些。

进入吉利帝豪GL车内，还可以的，这内饰，价钱摆那，该有的都有了。导航，电子驻车，倒车影像，定速巡航都有挺高的配置。内饰构造简洁，最喜欢就是大部分地方都包上皮，配置也很实用。有异味证明是新车，买点竹炭吸收下就好了。对于A级车来说60的空间己经很大了能比得上一些B级车了。媳妇160坐进副驾驶，伸直腿都感觉空间好大，都赞不绝口，说舒适度加空间特别大。门板的储物盒还行，都能放一瓶水，没有别克英朗的大，别克英朗的能放4.5瓶水一个门。拍成这样可能看不出来，但是后备箱的空间绝对足够用一家人出行装得行李了。

再看大众宝来，内饰简单，高级感都没有。现在车载导航稍微看起来多余，常用手机引导出行。细节处理还可以，但是材质着实比较节约，不过工艺质感还是不错的。放了几个炭包，现在基本没有什么味道了。空间来看不算太小，只能说中规中矩吧。前排空间没问题，后一排三个人就不理想了。（个人觉得）还好后一排可以放倒座椅，前面两个人，后面三个人。后备箱不是一般大，置物空间也不错。

先开吉利帝豪GL，操控中规中矩吧，基本上也没有什么毛病。而且有电子助力功能，行驶过程方向盘用起来特别轻便。底盘的话走平路的话还可以，路况一般的或过斑马路有挫顿感。自动挡驾驶起来很舒服，爱了爱了。首先坐4个人是很舒服的。滤震偏硬，过坑洼道路时抖动感明显。静音处置上比较好，基本感觉不到。座包很软很舒服，空间也好。

再开大众宝来，家用车感觉驾驶体验方面应该在同等级里应该是不错的。方向盘很稳，转弯指向也很精确。减震有点硬，出厂3.0胎压真心受不了。总的还是不错的，在接受范围之内。舒适性只能说中规中矩。高速上不累人，当然，要按时休息。杂音的情况很少，但也不是没有，毕竟也就这么回事了。后一排中间座不舒服，坐姿高而且硬。

总之，我更喜欢大众宝来，原因有二，外观很满意，给人一种轿跑的感觉，虽然我是一个女性，对操控要求不高，开过它之后，我的感受可以总结为四个字：相当满意！那么，大家是否会有不同的看法呢？