联德电子总经理冯江涛：科技创新好比登山，一山更比一山高

“如果说开发第五代五线宽域氧传感器时，我们是‘追赶者’，那么现在的第六代智能型氮氧传感器，我们与国外研发处于同一起跑线上。”从追赶到并肩，常州联德电子有限公司总经理冯江涛格外珍惜这一次机会。

2018年，联德电子第六代车用智能型氮氧传感器项目中标国家工业强基工程。此前，公司研发的第五代“片式五线宽域氧传感器”，于2017年底通过工业强基项目验收。新项目3年计划投入1.2亿元，今年将进行小批量试制，2万平方米的扩能厂房也将开工建设。

冯江涛与常州，结缘于2001年常州赴华中科技大学那场产学研对接。2004年，研究生毕业的冯江涛没有回老家，而是带着实验室出来的第三代汽车氧传感器样品来到了常州。2006年，常州联德电子有限公司成立。冯江涛开始了艰难的汽车氧传感器产业化之路，一边开着面包车四处找人开模具、找配套零部件，一边借力母校的资源进行技术上的产业化改进。

据了解，汽车氧传感器是电子燃油喷射系统中用来监测尾气氧含量，并将其转换成电信号的关键元件，电喷系统利用该信号即时调整进入汽缸的燃油，尾气经过三元催化系统后才能达到最佳的净化效果。在世界范围内，汽车氧传感器长久以来被德国博世、日本NTK、日本DENSO、美国DELPHI四大公司垄断，国内鲜少有企业研发。

研发“片式五线宽域氧传感器”

2015年，联德电子因研发的“片式五线宽域氧传感器”打破国际垄断，一举成为国家强基工程“五线宽域核心器件和总成封装”的承接单位。此后，该项目又获得江苏省成果转化专项资金项目立项。

从第一代产品的管式无加热，到第五代五线宽域，联德电子和华中科技大学的产学研合作一直在升级，成果越来越丰硕。冯江涛介绍，第五代“片式五线宽域氧传感器”采用双向联合体合作模式，充分发挥了华中科技大学在精密功能陶瓷材料、系统集成技术上的优势，以及企业生产工艺技术优势。“最终填补了国内空白，达到国际先进水平，获得发明专利3个，新建了3条片式五线宽域氧传感器总成封装生产线和1条陶瓷感应芯片生产线，达到了年产150万套片式五线宽域氧传感器的生产能力，已累计实现产值1.5亿元。”

攻关第六代车用智能型氮氧传感器项目

眼下，联德电子与华中科技大学等共同开发的第六代车用智能型氮氧传感器项目，正在加紧攻关。“第五代传感器只能监测尾气氧含量，第六代传感器可以监测尾气中的氮氧含量，对科技创新的要求更高。”对冯江涛来说，“科技创新好比登山，一山更比一山高，攀登者需要的是勇气和耐力。”

（编辑：xuyongjie）