长安的高端矩阵，又来一位新玩家
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2020/11/06
UNI-K作为UNI高端序列的第二款产品，是长安汽车向上突破的又一力作，必将在大五座SUV中掀起新的波澜。
文丨杨晶
编辑丨小叮当
设计理念之于车企，如同人的思想之于身体。对于当前的汽车品牌而言，设计的成功与否，对这款产品、甚至品牌都有深远的影响。无论是外资品牌宝马的立体裁剪，还是起亚的虎啸前脸，惊艳业界的设计，都让他们成为有着独特魅力的品牌。
毫不夸张地说，汽车制造工艺是汽车的“里子”，而汽车设计是汽车的“面子”。在汽车制造工艺愈发成熟，消费者愈加注重生活品质及个性化的今天，汽车的设计是差异化最大的来源，也是触动消费者感官神经直接的要素。
未来正在到来，设计者也必须顺应时代去了解未来消费者的所思所想。在这场对未来汽车设计理念的思考中，我们也看到了汽车品牌的百花齐放：或追逐锋利线条、或寻求个性突破，或传承国潮元素，或运用曲面代替线条……琳琅满目，谁会是未来的焦点呢？
当未来科技成为标签
确实，在当前的汽车消费市场中，外观和颜值成为了一款车型是否热销的关键因素之一。虽然很多人认为，外观的东西都是见仁见智。有的人觉得它漂亮，但也不见得其他人就喜欢。实际上，工业设计就是创造一种更为合理的生存或者使用方式，对交通工具而言，汽车设计的目的，理论上应该创造新的生活方式。
而中国消费者对汽车的舒适性、科技感和“高颜值”有着强偏好。新信息时代，当汽车由交通工具向智慧空间不断进化时，如何使未来的智能汽车，在科技外衣下具备温暖的人文关怀？
作为长安高端序列UNI的第二款车型，长安UNI-K是长安汽车全新设计语言的形态载体，是长安设计师们对未来汽车生活的具象表达。可以看到，无论是无边界进气格栅设计、宛如星际战舰的前大灯，还是星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯，让未来科技提前融入当下的汽车生活。
从UNI-K的设计中可以看出，中国自主品牌正在脱离早期的模仿者、借鉴者的身份，告别“山寨式”逆向开发，走向具有核心竞争力的外观设计。现在，中国自主品牌汽车在“颜值”上已经完全不输任何海外品牌。
“设计是品牌最好的翻译官。”产品标签化代表着品牌认知，创造出独特价值。一如科技之于奥迪、驾控之于宝马、豪华之于奔驰，试图找寻差异化定位的传统车企在重塑的过程中不断刻画着自己的独特性，在这个时代为自己写下注解。
什么样的设计不会过时？复古？国潮？或许在历史长河中的某一阶段确实能翻涌出美丽的浪花。但是真正不过时的是“未来”，是不断进化的科技。毫无疑问，UNI-T“未来科技量产者”的形象已经深入人心，而UNI-K则更是进一步进化，强化了未来科技、高知、智慧形象的标签。
当汽车被智能化重新定义，汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化。以UNI-K为代表的中国品牌在设计上很多时候已经告别了“追随者”，为中国市场定制、基于中国消费者需求的设计才能在这一市场上受到欢迎，显然UNI-K已经开辟了一条新的通道。
在UNI-K身上，可以清楚的明白，在这个瞬息万变的速度时代，快速涌现的高颜值中国自主品牌汽车阵列，让我们看到了中国汽车品牌的蜕变，看到了中国汽车企业的硬实力，看到了中国汽车产业的审美自信和文化自信。
全新平台架构下的全新设计
法国著名飞机设计大师达索曾经说过，凡是看起来漂亮的飞机就一定是好飞机。从工业设计的角度来看，这个观点在汽车领域亦然。
汽车，堪称工业革命以来最为复杂的机械商品之一。怎样通过设计让汽车超越机械本身的美感，成为传达人类思想与理念的工具，一直是汽车设计师矢志不渝的目标。在实现这一目标的过程中，汽车制造经历了从二维设计到三维设计，从个体分离式设计到规模化、平台化的整车流程工厂跨越式发展。
平台架构理念也运用于设计之中，就算时尚化的元素变得很快，他们也完全有能力和机会去对某个模块进行调整。比如UNI-K的无边界进气格栅、航天飞行器印记的扰流板等，这些设计得益于全新的平台架构，UNI-K才能实现既时尚简约又未来科幻的视觉效果。联动性非常强，在设计、美感的基础上也兼顾到了实用性。
汽车的产品设计方面，造型设计大概只占到8%的整车设计工作量，其余的92%属于结构设计和零件设计，就是所谓的工程设计。而一辆好车，是需要整体设计都非常优秀的。一辆新车实现量产需要设计团队、工程团队、技术团队之间的相互妥协，以达到最为平衡的状态。
是的，全新平台架构下的UNI-K，不仅始于颜值，同时又终于智能科技。
一般而言，汽车研发中心从开始研发一款新车，到这辆车正式走向市场，这其中大概需要经过三年的时间。在这三年的时间，市场需求和行业动向会产生无数的变化，可能三年前的设计以及功能，到正式量产之后，就已经不再符合主流消费需求。这个时候，才更凸显UNI-K基于全新平台架构下，可以不断迭代升级，成为一款与时俱进的产品。
任何试图想要弯道超车的品牌，都必须正视自己的能力。汽车设计和造型就像造车一样，没有捷径可言。长安汽车新的设计能够从逸动起步，进入到CS75 PLUS的升级，再到UNI-K的蜕变，其全新平台架构的搭建在从中起到了重要作用。
突破时代，才能突破局限。得益于长安汽车技术布局，长安汽车UNI序列首款车型一经面世就以其魅力四射的设计和凝聚长安汽车全球研发的技术实力而备受市场瞩目。而UNI序列第二款车型UNI-K也缓缓向消费者走来，或又将掀起一轮新的浪潮。
新时代的骑士精神
如何在大城市中让开车变得愉快，让人在车内空间更愉悦，让停车更简单，这些一直以来都是国内外主流车企的想法，他们最终想要打造一个移动的“第二空间”。而大多数汽车品牌认为，汽车设计的再一次变革，是从汽车生活转变为生活汽车。
在中国市场，SUV市场的产品升级，要从追寻巅峰的方向开始，由挖掘新潜力消费群体入手。当整个社会的胃口都在向上升格的时候，当80后、90后成为新中产阶层主力的时候，奋进的车企们也将目光锁定了这些事业冉冉上升的新时代精英人士。
这一代新时代精英人士比以往任何时候都更希望得到社会的价值认可，他们开始争相在纷繁复杂的社会剧变中找寻属于自己的个性符号，用别具一格的审美、鲜明独立的价值观，试图努力证明自己的存在意义。毫无疑问，集未来、科技、智慧于一身的UNI-K与他们的诉求不谋而合。
UNI-K的K，正如英文Knight的首字母，可以把K看做是科技世代的新骑士精神，充满了探索力和责任感。新时代精英群体皆自带“外貌协会”的挑剔眼光，同时亦期望鱼和熊掌兼得，个性、科技、舒适、智能与运动操控一应俱全。
而UNI-K正是严格针对种种“苛求”，以创新突破的思路，给这一代消费者带去独特的驾乘体验。从车身尺寸来看，长宽高4865×1948×1700（mm），轴距2890mm的UNI-K在大5座车型中表现极为突出，特别是车宽和轴距指标，UNI-K拥有极为舒适的空间感受。
如果说外观设计和车身尺寸的进化，是UNI-K的外在标志，那么其在科技配置和动力系统上的升级，便为新车赋予了新的内涵。UNI-K配备了全新一代蓝鲸2.0T发动机，匹配全新一代爱信8AT变速器，以及经过多年验证的AWD适时四驱系统，为新时代精英群体提供激情澎湃、不断进取的生活方式。
只有在动力总成这个核心问题上的高端化，才能称得上是真正的高端车型。只有从智能化、动力化、设计化等多方向向上，才能承载长安汽车品牌向上、产品向上的使命与责任。可以说，饱含长安汽车心血的UNI-K，以一己之力撑起了长安品牌的新高度。
而以UNI-K为代表的5座SUV以全面革新者的形象，颠覆传统的造型设计，比肩甚至超越7座车型的长轴距和卓越的动力系统，成为SUV市场的领潮者。这款新车的到来必将爆发出更强劲的市场潜力，或许将成为市场新的爆款车型。
｜杨晶｜
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