XC90献给了品牌 S90L该如何献给市场？

XC90在中国市场的遇冷与在欧美市场热销形成了强烈的对比，这给即将到来的S90L蒙上了巨大阴影。

2日晚，沃尔沃官方正式发布了全新旗舰车型S90的效果图，基于SPA（可扩展）模块化平台打造的全新沃尔沃S90将作为现款S80车型的替代品，于明年1月开幕的北美车展上首发亮相。

虽然S90为沃尔沃基于全新平台打造的第二款车，但对沃尔沃来讲，第一款车型XC90在华销量不振，其价值已经完全献给了沃尔沃品牌。对于下一款即将换代的新旗舰车型，S90L承载了沃尔沃品牌目前为止的最新高端技术，更应该要承受沃尔沃品牌更多的销量任务。因此，如何把S90L顺利地献给中国市场，是沃尔沃特别需要考虑的问题。

尴尬的XC90

在沃尔沃被吉利集团全资收购后，今年7月，历经13年之久的老款XC90成为历史，基于全新平台打造的第一款SUV全新XC90上市引来业内外强烈关注。酷炫的“雷神之锤”大灯，充满北欧风情的设计理念，超强的安全车身和配置，在豪华尊贵感、环保性能等方面可以和堪称标杆级的宝马X5和奥迪Q7相互较量，也标志着沃尔沃进入到一个新的阶段。

但XC90那79.8万-101.78万元的售价亦引来业界一片哗然，有分析认为，相对于欧洲市场59472欧元（折合人民币约46.3万元）的起售价和美国市场48900美元（折合人民币约30万元）的起售价，沃尔沃此次在其全球最大市场——中国市场上的定价似乎显得有点“高调”。

在众多豪华品牌都在走价格下探的道路来获得更广泛的用户群体时，沃尔沃偏偏却另辟蹊径，希望通过豪华来取得消费者品牌价值的提升，也不难解释为什么上市发布会上，柳传志、陈道明、梅葆玖、周航……如此大腕级别的商界、演艺界明星作为首批车主齐聚首，为一款新车上市背书，为的就是能提升沃尔沃的逼格。

然而事实上，从近几个月的销量数据来看，XC90在国内的表现却不尽人意，未能达到沃尔沃的预期效果。6月份销量为353台，而7、8、9月份的月均销量也就在150台左右。XC90在国内的销量并没有拉动沃尔沃整体的销售业绩。相反，由于今年中国的经济放缓、车市的激烈竞争，沃尔沃在国内的整体销量较去年同期有些许的下降，而XC90也没能扛起提升沃尔沃整体销量的这个重任。

反观欧美市场，沃尔沃在二线豪华品牌中表现强劲。拿美国市场来说，11月XC90表现强劲，上个月其在美国零售销量同比增幅超过90%。XC90也成为当月沃尔沃在美国市场最畅销车型。伴随着XC90的热销，沃尔沃还有望在美回到10万辆的销售水平。

这样巨大的差距，对于沃尔沃来说是捉急的，尽管沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强在上市发布会上表达新XC90对沃尔沃的品牌意义大于销量意义，但又从他“XC90这款车在细分市场的表现会最终超过宝马X5、奔驰M级等竞品车型”的期望来看，内心何尝不想让这款车得到市场广泛的认可。

因此在华营销上，沃尔沃不得不突破以往的低调行事的风格。9月以来，沃尔沃在全国各大城市开展“不服来战”活动，打着一种带有挑衅意味的口号举办体验活动，与奥迪Q7、宝马X5等同级别竞争产品进行试驾对比，让活动体验者发现XC90的优点。

另外，由于新车上市发布的价格很难在短时间内主动降价，因此沃尔沃暗地里利用销售政策也在搞一些比如团购等活动，急迫提升销量的目的不言而喻。

S90L压力山大

一直以来豪华中级车市场都是兵家必争之地，过往面对宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6之际，沃尔沃仅能依靠S80予以反抗，但是由于产品竞争力缺乏以及长时间未换代等原因促使在这一市场，沃尔沃一直都未真正的风生水起。

沃尔沃营销和销售负责人Bjorn Annwall表示，由于前任S80销量较低，未来沃尔沃S90将有80%的销量来自新买家。作为新的旗舰车型，S90对沃尔沃的重要性不言而喻，这是一款门脸车型，承载了沃尔沃品牌目前为止的最新高端技术，同时也肩负着提振销量的重任。沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森也表示，沃尔沃还将会为中国市场专门推出加长版S90L车型，还有望引入国内生产。

和XC90一样，S90确实是一辆好车，但从产品和配置的竞争力来看，确实很不错，外观设计上，沃尔沃S90采用了全新的家族式外观设计风格，前脸设计继承了XC90的设计风格，包括标志性的雷神之锤LED日行灯，整体给人沉稳大气的感觉。侧面采用了相对平直的腰线，车身外扩，很有力量感，C柱的倾角较大，带有几分掀背车的味道。最大的看点在于车尾采用了C型LED尾灯，这可能也会成为沃尔沃轿车的一个新的家族式设计元素。

内饰上与沃尔沃XC90有较多的相似之处，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向驾驶员一侧倾斜，这块屏幕也集成了原本应该出现在中控台上的大多数按键。中控的设计非常简约，大量采用了木纹装饰面板和金属装饰件，凸显高级感。

安全作为沃尔沃的招牌，S90自然也少不了最新研发的安全技术，全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130km/h内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。城市安全系统City Safety中引入了全球首创的新功能——大型动物探测系统，在前方遇到大型动物时可以向驾驶者发出预警并且对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。

新一代车型的到来，而且花这般大价钱打造的新车S90，其肩负的责任自然重大。但至于叫不叫座，还得看沃尔沃如何去定位这个产品，特别是对中国市场这个沃尔沃全球范围内的最大单一市场而言。但面对XC90在中国市场上销量不济，处于尴尬的境地，也给即将到来的S90L蒙上不少阴影。那么在S90L到来之时，XC90的遭遇和境况会不会警醒沃尔沃在S90L的定价和策略上有所反思和改变呢？【END】