【铖然说】第660期 绝美自主两厢车 长安第二代逸动XT正式上市

在SUV车型市占率不断提高的当下，轿车的市场空间被不断挤压，而作为更下一级细分市场，近段时间新上市的两厢版本的轿车可谓少之又少。就在今天，作为自主品牌中为数不多的两厢轿车代表长安逸动XT，终于在上市五年后迎来了全新换代。

今天上市的第二代逸动XT共推出7款车型，全系搭载1.6L自然吸气直喷发动机，售价区间为7.79-10.99万元。另外长安汽车还透露，逸动XT在未来预计还将推出1.4T车型。

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家族化外观，美！

第二代逸动XT最显著的变化首先显露在外观方面。现款逸动XT的造型设计还停留在五年之前，与众多竞争对手相比，显然已经跟不上时代的潮流。在新一代产品上，与早先上市的逸动三厢版本一样，逸动XT换装了全新的蝶翼式前脸。

值得一提的是，长安汽车早在2006年就在意大利都灵拥有了一座海外设计中心，并建立起了一直极为专业的设计团队。但是长期以来，我们发现长安并没有像绝大多数品牌做得那样，为自身产品早早地确立一副统一的外观样式。虽然的确没有规定品牌产品一定要有家族式设计，但是似乎成功的品牌都有着让人记忆深刻的外观造型，宝马的双肾进气格栅+天使眼，奥迪的倒梯形格栅，雷克萨斯的纺锤形格栅。

当然长安的设计师并不是不知道家族化外观的优势，但是他们更清晰地知道，要形成家族化外观并不是一蹴而就的。在品牌力还不能达到一定程度的时候，盲目猜测消费者需求构建所谓的家族化外观并不可取。必须通过各种造型设计地尝试，才能最终找到属于长安自己的家族式外观。

现在，随着睿骋CC、新一代长安逸动、逸动DT车型以及今天上市的第二代逸动XT，我们终于可以确认长安正式确立了属于本品牌轿车产品的家族式外观。都说好饭不怕晚，目前在逸动XT上使用的这套蝶翼是前脸整体显示效果凌厉动感，一个字形容就是“美”！

如果说前脸更多体现的是家族化元素，那么逸动XT的尾部就体现了全新的设计感。新车L型尾灯造型独特，辨识度极高。后保险杠加入了和前部一样的F型镂空设计，双边共双出的排气管同样采用了不规则的造型，可见设计师在新车造型方面下的功夫有多深。

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内饰革新 互联科技加成

随着外观的大幅变动，逸动XT的内饰同样采用了全新的设计。总大体方面来看，其内饰与睿骋CC也基本处于同一种设计风格。整体设计采用了更多横向元素，拉宽了视觉效果，更加简约时尚，无论是用料还是做工都已非昔日产品可比。

逸动XT的中控屏幕并没有采用悬浮式设计，而是采用与仪表盘连为一体的整体设计，其主体还是内嵌式地躺在中央控制区。此次逸动XT配置的显示屏尺寸达到了10.25英寸，内置了长安in call 3.0智能车载互联系统，只需要一句“小安，你好”，它几乎可以实现目前主流智能交互车机系统的所有功能。

配置方面，虽然逸动XT价格不高，但是在有限的预算范围内，长安尽量给消费者更多的享受。胎压监测、ACC自适应巡航等功能应有尽有，高配车型还搭载森林空气净化系统，这在以往一般都要在20万元级别车型上才会有配备。

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年轻人的绝佳选择

更换了全新的设计语言之后，称逸动XT为最美自主品牌两厢车型一点也不为过。虽然它还保留了之前相同1.6L自然吸气发动机，动力方面没有明显提升，但是这显然也是在大家的预料当中的一件事罢了。

那么第二代逸动XT到底该面向谁呢？笔者认为，这款两厢车型将会更多的面向年轻消费者特别是年轻的女性消费者。

颜值方面自不用多说了，最新的设计特别符合现代消费者对设计感的需求，而两厢车的造型又与普通三厢车形成差异，更符合年轻人特立独行的品性，更短的车身显然也更适合其在城市中游走。新车搭载的in call 3.0系统，好看又好玩，同样是年轻消费者最喜闻乐见的配置。

最后还有很重要的一点，逸动XT的售价同样十分讨巧，绝大多数车型都在10万元之内。而不到10万元能够获得一台好看好开更好玩的两厢精品小车，这样的性价比应该能打动不少消费者吧！（文/钟奕）