开了日产轩逸,再换领克03,两车比较,车主说了实在话

当前汽车市场风云变幻,汽车的品质也变得愈来愈高。“东瀛宝马”阿特兹,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“科尔维特”五菱荣光,成为了年轻人的梦想之车。在“神车”不可胜举的汽车世界里,只有那些真正满足用户要求的车,才能得到一席之地。正如轩逸和领克03。

我前几天跟驾驶者小张聊天,他之前一直开的是日产轩逸,前些日子,他又换了领克03,经过1个月,1200公里的实地测试,那么领克03的实力究竟强不强?比较日产轩逸,领克03的优点在何处?接下来,就请他为我们讲解!

先开轩逸

颜值看起来很大气,不像十多万的车,开出高级感了。对比前面全新日产轩逸的尾部设计,看着比较简洁,晚上开着灯在城市跑,我就是这条gai最靓的崽,车漆的话都说薄,我暂时没感觉,不发表言论。

内饰方面,我可能缺少审美,看过的车型都基本差不多。我看过几款车后发现,大部分车的中控屏都在方向盘中线以下,悬浮的中控台样式新颖,透出高级干,另外圆形空调出风口大爱,运动又新颖。

从颜值看好像不是很大,里面空间着实很大,这让我很意外。前排储物箱可以放一瓶矿泉水,我身高一米180座最后排,腿部空间有两拳上下,头部空间不到一拳,放三个行李箱就是小Cass,放置后还有好多空间可以放置其他的小东西。

舒适性好,而且车子里面好多设计的也比较人性化。我们这边的村里经常会有减速带,减震成效还是很满意的,静音功效做得也很好,发动机声音小,最后排也是,日产移动大沙发也是名不虚传的。

动力对于女生来说够用了,做不了最快的,也不是最慢的。朋友介绍日产发动机可信赖,所以也比较放心,给油就走,车辆的稳定性不错,开的平顺没有问题,动力对于个人而言已然特别足够了,起步时的肉个人觉得相当满意。

操控还行,勉勉强强,车身较轻。有时候可以试一下他的运动模式,还是有推背感的,方向盘也比较好用灵活,转弯也准不会偏移,这可能是CvT变速箱的好处,这就是日系技术成熟地展现吧。

再开领克03

外表是青菜萝卜各有所爱的,我觉得03是精致,个性。车灯全LED很不错,还有大灯随动转弯和自动开闭、自动远近光,经常有司机贴我屁股特别近,就为看清楚我后面写得领克两字,我这个配置的轮胎有点小了,高配的尺寸更大一些看起来应该更酷。

感觉这个车就是买内饰送车。内饰细节处理特别好,看上去特别的上档次,没有什么按键,这是我喜欢的,简单,尤其是蜂窝状的装饰板面很有范,很适合年轻人的口味。

家里人都不高,空间满意。中控被大屏幕占据,所以小东西就没有专门的置物空间来放了,前面满意,最后排空间不重要,短途足够,尾箱的空间还是可观的,能放很多东西。

坐上去特别舒服,带给我的驾驶感觉特别好。分区自动空调很实用,能更好地适应不同的亲戚的需求,底盘不错,颠簸路段的舒适感也还不错,后排风力温度也很不错,很快就暖起来了。

整体动力表现十分不错。只要舍得给油,油门一轰速度立马就上去了,1.5T的动力稍微有点弱,作为男人就是喜欢涡轮增压的车辆,动力起步非常给力,瞬间油耗,25这个真的够用了。

驾驶功效不错,但我觉得我还是喜欢昂克赛拉那种路感清晰的。20万等级的车辆,转向精准没有虚位那是必须的,底盘很整,车位跟性也很好,回来一路高速,提速超车,紧急变道。

结语:

日产轩逸:外观那就更不用说了,高颜值,操控方面应该没什么特别描述的地方,都是一样驾驶正常驾驶就行了。领克03:又好看又舒服,车内一切都是新的,心情很是愉悦,优化后的T4动力低扭来的很早。我给日产轩逸 88分,领克03 91分,领克03对我来说再适合不过了,它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管它的落地价和日产轩逸差不太多,但最后让我感到满意的还是领克03。很多人都认为领克03很不错,越来越多人认可领克03,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。提车到现在,只有四个字可以表达我的心情:都挺不错!那么,开了日产轩逸,再换领克03,两车比较,车主说了实在话。大家都有何观点?

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