中国高铁成功的背后，是中国制造者们燃烧的青春

1978年，中国时任国务院副总理邓小平访问日本，期间乘坐了日本新干线列车，感受了日本列车的速度。当时他就提出，中国啥时候才能有自己的高铁？

为了能让中国有自己的高铁，2004年到2005年，中国铁路企业与日本川崎（重工业株式会社）签订合作协议，开始从事高速动车组的生产。

到了2018年，中国高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二；中国高速列车保有量1300多列，世界最多。

不过，这一切都不是外国送给我们的，也不是我们从国外买来的。中国高铁的成功离不开中国杰出的中国制造者，还有那些在背后默默付出的“无名英雄”。

“从来没有想过有一天，我们中国人也可以造自己的高铁”，高铁首席技能专家郭锐曾是一位中学毕业的铁路工人，他的父亲也是一位铁路工人。两代人都将自己的青春奉献给了中国铁路事业。

制造中国高铁绝非易事，没有中国制造者们青春的燃烧，哪来的中国高铁成就？

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视频 / 中国外文局融媒体中心

美编 / 曦嘉