奇瑞要靠它翻身了！只卖36万的全新路虎，买它比BBA更有面子

随着消费理念的升级，越来越多的消费者开始接受主打精致的SUV，特别是在年轻消费者领域，能够个性化定制的车型更是有着无可比拟的优势，这其中路虎极光可以说是这一邻域的开拓者，自2011年进入中国以来就俘获了大批消费者，并且国产化之后还进一步降低了售价，如今我们迎来了全新一代路虎揽胜极光，接下来不妨提前一饱眼福。

外观方面，全新极光可以说继承了路虎的家族式设计风格，特别是引入了诸多星脉的元素之后，小巧的车型立马充满了战斗气息，下方巨大的黑色挡板令车身轮廓非常立体，倒六边形的黑色蜂窝状进气格栅与两侧的鱼鳍式进气口瞬间令该车凶悍起来，至于狭长的LED大灯组在造型上可以说是上一代的升级版本，犀利的同时，还能保证充足的功能性。

它的车身尺寸为4371*1904*1649mm，轴距为2681mm。侧面悬浮式的车顶保证了一定的质感，用户可选择与车身同色的车顶或是全黑，转向灯的设计保留了一定的新颖性，与此同时隐藏式的车门把手，在降低风阻的同时还极具质感。

尾部则更加饱满，贯穿式的LED尾灯中间穿插着logo，双边排气极具运动气息。

内饰方面，这一部分可以说是极光升级最明显的地方，阶梯式的布局层次感十足，与此同时双色面板的采用令车内保持活泼的同时不失豪华感，位于最顶端的是贯穿式的空调出风口，中央配有一块10英寸的显示屏，支持多角度调节，至于下方同样有10英寸的显示屏，主要用于控制空调以及驾驶模式，捷豹同款造型的换挡杆出现在极光上，值得注意的是配置方面均以科技为主，后视镜为数字流媒体式，而且拥有更先进的盲区全景检测系统。

空间方面，全新极光的前排座椅采用温莎真皮打孔材质，双色材质的搭配简约时尚，座椅较为柔软，以舒适性为主，支持电动调节，可选装座椅通风；至于后排座椅也于前排采用相同的材质，不过中间座椅的腿部空间较为局促，好在配备了头枕，而且座椅较为柔软。

动力方面，全新极光采用了一台带有48V轻混系统的2.0T汽油发动机，峰值扭矩365N·m，可输出249匹马力，至于传动系统则是来自ZF的9速手自一体变速箱，并且支持多种驾驶模式。

对于极光而言，这次的换代让它更具竞争力，凭借外观以及四驱系统极光确实能俘获不少消费者，至少从颜值上看，它确实是成功的。而36万不到的预售价格也显得很有诚意，但是当下BBA的价格门槛大多已经逼到了40万以下，如果奇瑞要重新振作的话，价格方面或许还需要更多的诚意。