2017环休伦湖四日游6–北湾阿冈昆公园
第四天 9月20日 北湾North Bay – 阿冈昆省立公园Algonquin Provincial Park – 多伦多 495公里
计划是早起先看看北湾市，然后回家的路上，顺便造访一下阿冈昆省立公园(Algonquin Provincial Park)，看看枫叶红了没有。
早起在酒店吃过简单的早餐后，就结账离开。
绕过铁路来到湖边。北湾顾名思义，位于湖湾之处，尼皮辛湖(Lake Nipissing)的东北岸边。
眼前便是尼皮辛湖，如同奥克维尔一样，北湾的核心地带沿着湖岸展开。稍稍有些不同的是，靠近湖岸的地方不是豪宅区而是铁路，草根拍照的位置背后就是铁路和火车站。
铁路占据了极好的位置那是有缘由的，因为正是铁路为北湾带来了大发展，甚至可以说北湾是因铁路而生的。
北湾这个地方过去虽然也是蒙特利尔的毛皮商人，向西北方向的贸易路线上的一个节点，但独木舟时代的贸易量少得可怜，北湾一直属于人迹罕至的地方，直到1882年加拿大太平洋铁路公司Canadian Pacific Railway (CPR)把铁路修到这里为止。
铁路给这里带来一个定居点，随后发展成为城镇。
欣赏过尼皮辛湖后开车离开，路边装饰的一架飞机引起了草根的兴趣。这是皇家加拿大空军第406中队的一架退役飞机，编号为18626的CF-100 Mk.5M卡努克(Canuck)双座双发战斗机。
CF-100卡努克是加拿大设计制造的一种全天候远程截击机，飞机装备有雷达，可以不分昼夜地守卫加拿大领空，长航程特别适合国土辽阔的加拿大。装备CF-100战斗机的皇家加拿大空军第406中队的基地，就在北湾。
1951年，由于冷战紧张局势加剧，皇家加拿大空军在北湾建立了一个空军基地，以应对苏联轰炸机对北美进行核攻击的威胁，这个基地是扩建的加拿大国家防空网的一部分。基地建设历时三年，一时成为北湾的最大产业，看来在哪里基础设施建设对拉动GDP都是作用明显的，此后基地及其配套服务业也一直是北湾的一个最重要的产业。1963年10月，北美防空司令部(NORAD)将其加拿大行动中心设在北湾，由美国及加拿大军事人员联合负责。这个位于地下60层的可抗核打击的行动中心，负责对加拿大北部、东部、中部和大西洋空域进行了监测，监控和跟踪这一空域内所有空中交通，应对紧急状况。 1983年，这一责任扩大到加拿大所有地区。冷战结束后的上个世纪90年代，基地规模开始大幅度削减，大部分基础设施比如机库、燃油库和控制塔等都被出售或者拆毁。到二十一世纪，基地已不再是北湾的顶尖产业了。
不过美国空军在这里还维持一个几十人的小单位，曾经作为美国航天飞机备用着陆跑道的北湾空军基地的长跑道，现在还作为多伦多皮尔逊国际机场的备用跑道维持着，911期间曾经用作飞往美国班机的紧急着陆点。
这个大门上面的名字听起来就引人入胜——Gateway of the North，北方门户，看来这个地方草根还要再来。
既然天气不好，那就先走着，等天好了再看风景。
果然天随人愿，到亨茨维尔(Huntsville)之前天就晴了。尽管60号公路的下路口在修路封闭，草根还是在前面一个路口下路绕绕路，
回到60号公路继续前往渥太华方向，阿冈昆公园就在去往渥太华的路上。
路上看到枫叶开始变红了，跑了这一路，就加拿大这枫叶颜色诱人，不愧为枫叶之国。
过一座桥，河边的景色吸引住了草根。
草根在路边停车场停好车，回头走回到桥上，水面上映着白云和枫树的影子。
水边人家，纷纷搭建了自己的码头。想去河里划船，直接把船放到水里就行了，不用像草根那样还需要研究到底该买分体的还是一体的kayak。
这边岸边也是一家一家的码头。
这就是郑州那个房地产广告上说的“水岸人家”了吧？
继续前行来到阿冈昆省立公园，
门票现在是$17/车，似乎比上次来略涨。
今天草根只打算开车路过一下查看一下枫叶的情况，没打算下车徒步也没有带船，这样不买门票也可。
还记得这个地方吗？这段朽木曾经出现在草根《阿冈昆公园的秋色》那个系列里的第一篇，清晨的曙光让风景更动人。
公园里有很多度假村，见这个度假村门口写着内有午餐，草根就开车进了来。度假村门口湖边是一排可以坐在上面发呆的椅子。
度假村左右都是湖，这边更适合下更大的船。
午餐一点半就结束，草根们来晚了。枫叶看得也差不多了，草根们掉头开始往回返。
不过就这么告别公园有些心有不甘，于是见右边有路口，就开过来转了进来。
这里是独木舟湖(Canoe Lake)，这个湖很大能深入公园很远。
其实阿冈昆公园很大很大，但是大部分地方都没有路，甚至连徒步行走的小路都没有，更别说能开车进去的路了。
所以若想探访那些地方，必须像这样划着船深入，没有船便只能望湖望林兴叹了。
扫了一眼独木舟湖，开车离开阿冈昆州立公园。
路上在亨茨维尔又加了一次油，然后在一家叫做”农场女儿”(Farmer Daughter)的店里，买了些自家种的西红柿，味道确实跟草根家的一样好。
晚上乘坐Go Bus回到家，开始为迎接国内来美访问的厂长经理们做准备，那是沿着伊利湖的一些旅行，详见《工作之余》。
本篇涉及的路线如下，点击可见大图：