太平洋海战之145：陆奥身亡

整个1943年5月，日本帝国海军与盟国海军在太平洋上的损失都不大。日军方面，除了前面142节里被暗算的三艘阳炎级驱逐舰之外，就一两个小潜艇；盟军方面，除了137节里的狗鱼号潜艇（SS-177）生死不明之外，就两艘小巡逻艇。

凑字数，这里把6月份莫名其妙自爆的陆奥号战列舰做一块，不过说陆奥之前，还是把双方微不足道的损失先理一理。

资源不足是日本帝国娘胎里带的病，先天性的。针对这一点，海军方面在千吨上下的海中型潜艇基础上，进一步小型化弄了个Ro-100型（吕百型）潜艇，排水量只有600吨，水下也不过780吨而已。

这潜艇的主要任务就一个：近海防卫。

虽然小，但这潜艇也是双壳结构潜深达到75米，跟美军主力之一猫鲨级（Gato）的90米差不太多。当然了，14节/26公里/小时的速度及6500公里的航程就跟猫鲨差的比较大，毕竟太小。

装备也比较简单，就是舰艏4具鱼雷管备弹8发，甲板一门3寸/76mm炮或者两挺25mm机枪。

从1941年6月到1944年，这Ro-100型总共造了18艘，弦号从Ro-100到Ro-117。其中，Ro-102是1942年4月下水，算是新鲜出炉的产品。

战争是吞噬资源的无底洞，尤其是与美国这样的庞然大物硬杠。1943年1月，Ro-102跟103离开本土前往特鲁克，2月到达拉包尔前线基地。这时，这潜艇跟本土防卫已经没啥关系了。

从拉包尔出发，两个月内Ro-102执行了2次任务，平平无奇没收获也没损失。但第3次，4月30日离开拉包尔之后，这潜艇就消失了，到现在都没找到，艇上42名船员全部失踪。

唯一确定的，就是5月9日Ro-102在新几内亚岛南部发过最后一份电文，证明这潜艇当时还活着。15日，拉包尔发出的命令没得到回复，6月2日，日军将Ro-102及上面的42人列为阵亡。

被击沉或者是机器故障？不知道。

姊妹舰Ro-107跟这Ro-102的命运完全一样，也是在珊瑚海一带失踪，失踪原因至今未知。只不过Ro-107时间稍晚，最后的电文是在7月6日。同样，Ro-107上是42人。

相比之下，美军的损失小很多。

PT巡逻艇的排水量只有50吨上下，这样的小船不可能从美国船厂直接开到南太平洋，更何况，41节/76公里/小时的背后，是超高的耗油量，满油也只能跑12小时。前面第77节有说过。太平洋海战之77：蚊子舰队

这玩意都是靠货船运到南太平洋的。

SS Stanvac Manila是艘万吨油轮，能装13万桶大约1.7万吨油，开战之后，这原属石油公司的船当然就被征用了。1943年4月，这油轮从纽约出发往南太平洋送油。

油轮的甲板比较空旷，于是这船路过巴拿马运河的时候往上装了6艘PT巡逻艇，物尽其用。巡逻艇是固定在专用的支船架（cradle）里，前中后依次成对摆放PT-167、172、173、171、174跟165。

一路平安直到5月24日凌晨4点，努美阿南部约150公里处，这油轮被日军潜艇I-17的鱼雷击中。距离目的地仅咫尺之遥，可惜了。

中弹处是动力舱，几分钟后油轮动力、电力尽失，弃船命令传达不畅引起混乱。幸运的是6艘巡逻艇全部紧急放出，不幸的是放的太快，其中两艘重伤不治，入海之后又弃船了。

沉掉的是165跟173，172最厉害自己开到了努美阿有点金蝉脱壳的味道，其他是被前来救援的驱逐舰拖走的。

油轮于当天中午沉没，两百多名船员及海军人员中，8人遇难，不算很惨。

最后，就是日本帝国的陆奥战列舰了。

这是长门号唯一的姊妹舰，排水量32000吨8门双联装410mm主炮，1921年下水，有点老。跟同期美国的科罗拉多级比起来，排水量相当主炮相当，但航速有26.5节对21节的优势。

虽然吨位巨大，但陆奥的一生没什么亮点，事业顶峰应该是1927、1933年裕仁检阅海军时充当过两次旗舰。没参与珍珠港突袭，中途岛之战倒是参加了，但只是呆在后面没放一枪。

1942年8月24（27？）在瓜岛附近陆奥放了几炮打飞机，没打中。这万吨巨舰一生中，这是仅有的一次对抗。

其余时间里，陆奥多是在驻岛锚地训练，直到1943年6月8日，出事了。

当天早上，时间1030。土浦海航学校的40名教练与113名学员登上陆奥参观。

1145，因为长门号计划在下午1点进港，陆奥要稍微挪一下位置，甲板水兵开始准备。这时，陆奥的三号炮塔弹药舱有240枚各种炮弹，其中50枚三式弹。

1213，陆奥的三号炮塔弹药舱发生剧烈爆炸，威力之大，这艘200米长的巨舰直接断成两截。150长的前半截立刻右倾翻沉，45米长的后半截倒是没沉。

这时，29000吨的扶桑号就停在陆奥西南1000米处。舰长鹤岗信道（Tsuruoka Nobumichi）大惊之下，直接用明语呼叫长门号上的第一舰队司令清水光美：“陆奥炸了”。长门号这时就在几公里外。

扶桑跟附近的玉波号驱逐舰等纷纷放出小艇，营救陆奥号的船员。与此同时，战机战舰等纷纷出海，在港口内外展开猎潜行动。当然是啥也没找到，之后警报解除。

1430，长门号入港，停泊在扶桑号左边3000米处接收小艇送来的伤员。

9日凌晨，时间0200，陆奥的后半截沉没。

事后清点，陆奥舰上1474人中，获救者仅353人；153名海航教练学员中，仅13人幸存。十天之后，潜水员将舰长三好輝彦的尸体打捞出水。

6月25日，事故调查组认为爆炸是由某位水兵故意为之，因为他之前被控偷盗罪，此举为报复社会。另一个猜测是三式弹自爆-------之前曾经有过先例，当然这都是猜测而已，没有铁证，真实原因谁都不知道。

到现在也不知道。

日军的掩盖方式有点意思。

幸存者被派往中、南太平洋各岛驻守，之后大多战死-------只是“大多”，没死光；舰长三好輝彦的死讯被掩盖了好几个月，直到1944年初才通知他的遗孀；设了一个假电台，不时以陆奥的名义发报。

盟军对陆奥的沉没确实一无所知。

长时间没见到陆奥的踪影，而且在跳岛登陆时捉到一些俘虏，两者综合之下，美军墨尔本情报站在1944年3月2日发出通告，初步判断陆奥已经沉没。沉没原因对了一半：“在日本海域内被鱼雷击中，回港之后弹药殉爆沉没”。