兰新铁路修建于1952-1962年，从甘肃兰州沿河西走廊进入新疆，终到乌鲁木齐。由于线路全长达1900公里，因此采取竣工一段开通一段的运营模式。根据Tommy现有的资料显示，1957年夏天，兰新线上开行了兰州-玉门东193/194、195/196次两对客车，同时在兰州枢纽开行兰州-颖川堡、西固城的市郊列车。
1957年7月23日
194次 玉门东-兰州 硬座车票
（图片来自网络）
1958年，兰新线客车延伸至峡东，开行两对旅客列车，分别是91/92次快车和201/202次普通客车。
1958年8月24日
92次 峡东-兰州 卧铺车票
（图片来自网络）
1960年12月21日
兰州西-西固城 硬座车票
（图片来自网络）
1962年，兰新线进一步延伸至盐湖，沿线开行兰州-哈密193/194次、兰州-玉门301/302次、兰州-河西堡307/308次，以及哈密-盐湖311/312次。
1963年1月4日
盐湖-兰州 加快票
（图片来自网络）
1963年，兰新线已经全线开通，旅客列车通达乌鲁木齐，开行了兰州-哈密193/194次、兰州-玉门301/302次，以及哈密-乌鲁木齐311/312次。同年，西安-乌鲁木齐69/70次直快列车正式开行。
1965年，兰州-乌鲁木齐77/78次开行，但不久后停运。1969年，69/70次延伸至北京，车次沿用至今（Z69/70次）。
69/70次列车老照片
（摘自《中国铁道之旅》第一卷）
2011年起，T69/70次列车经由新建的石太客专、太中银铁路运行，大大缩短了旅行距离，北京-乌鲁木齐间可以实现隔日到达。2014年9月15日，列车使用25T型客车，同年12月10日，车次变更为Z69/70次。
2012年7月，乌鲁木齐-北京间新开行T178/177次列车，经由兰新、包兰线运行。2015年7月1日起，列车使用25T型客车，车次变更为Z180/179次
2013年2月
Tommy乘坐T69次列车
摄于哈密南站
2013年2月
Tommy乘坐T178次列车
