直播推荐｜大模组与CTP电池包集成技术解读

CTP是一种技术理念，它本身没有严格和统一的定义，并非一定要做到像刀片电池那种布置。实际上，从宁徳的实践探索来看，它也需要根据应用场景来确定方案。

CTP从商用车标准包就开始了探索，那时不少公司都是隐秘的探讨一个想法：如何将电芯直接装到箱体里？商用车标准化做的好，它就成为了最好的试验所在，一直到应用到乘用车－北汽EU5。随后，CTP的LFP 方案又被推广至荷兰电动巴士VDL Bus＆Coach 和德国亚琛卡车制造商Trailer Dynamics的第一款电动半挂车Newton e Trailer。

CTP的方案经历了从商用车到乘用车，从磷酸铁锂到三元，又将迎来从国内到国外的应用。

尽管没有统一的定义，但CTP却有些共性的技术是可以参考来应用的，我们此次的直播就是基于这个思路来展开的。

由于目前还不能直接就某个具体的包来讲，一方面有些还没上市（不方便讲），另一方面具体案例缺少了共性。所以，我们希望就具体的技术要点来展开，这些技术并非仅仅是专利或是通过一些网图推测得来，而是在实际开发过程中经过梳理和提炼的，是来自于一线产品开发的总结，也因此具有很强的工程价值和指导借鉴意义。

由于时间紧凑，分享的内容就力求精炼，在总体上，会分成两大部分：第一，会快速地带大家回顾下近年从电芯，到模组，到PACK的发展历程，以便更好地理解CTP的由来；

第二，便直接进入到对CTP技术要点的分析，集中在3块：结构、热和关键性能注意点，具体的内容大家可以参考下面的海报，也欢迎扫码自助报名。

我们下周三（9月16号）晚上8：00，线上见。