初冬，从长乐松下收费站驶上平潭海峡公铁大桥，只见一根根斜拉索直耸入云，双向6车道上车来车往。沿着桥面前行，仅5分钟便通过京台高速大练岛互通区收费站抵达大练岛，全程道路宽敞平坦，沿途风景如画。
大练岛上，停车眺望。远处的平潭岛与近处的渔村隔海相望。
回首岛上，渔民的住房离不了石头。石径、石墙，就连屋顶上也压着石头。
大练岛南，一桥飞架。这便是平潭海峡公铁大桥，它位于海坛海峡北口，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，也是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道。
平潭海峡公铁大桥起于长乐松下，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳上平潭岛，是福平铁路、京台高速的关键控制性工程，是我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥，也是世界最长的跨海峡公铁大桥。
平潭海峡公铁大桥于2013年11月13日动工建设；于2019年9月25日完成全部桥梁合龙工程，大桥全线贯通；于2020年10月1日公路段通车试运营。
大桥线路全长16.34公里（公铁合建段长约14.5公里）。项目总投资额为147亿人民币。
大桥上层为双向6车道高速公路，设计速度100公里/小时；下层为双线铁路，设计速度为200公里/小时。
我们从大练岛再次上大桥往平潭岛行进，抵达大桥南端苏澳收费站。
这里就是福建省第一大岛、 全国第五大岛——海坛岛，亦称平潭岛，是平潭县主岛，距福州市区128公里，东面与台湾省新竹港相距仅68海里，是中国大陆距台湾最近处。
南澳收费站非常大，不亚于省际高速公路收费站。这里可不是一般的收费站，应该算是一个综合服务设施。包括进出车道，海关等，占地估计不下500亩。
收费站上有“平潭国际旅游岛”几个大字。2016年08月23日，国务院发布《国务院关于平潭国际旅游岛建设方案的批复》，平潭国际旅游岛建设正式步入正轨。努力把平潭建设成为经济发展、社会和谐、环境优美、独具特色、两岸同胞向往的国际旅游岛。
大桥的公路桥今年10月1日才试运营，收费站尚未启用。
这里还设了海关。估计以后将和海南国际旅游岛一样，成为一个全新的国际消费市场。
在收费站西头的一楼，有大桥建设图片展，其中《夕阳下的公铁两用大桥卡口》、《进岛第一站》两张照片，全景展现了收费站的恢宏气势。
（2020年12月摄）
